2022年1月13日，在新加坡海事基金会（SMF）主办的活动中，DNV发布了2022年版《领先海事城市（LMC）》报告。该报告的发布旨在加强海事业的沟通与繁荣，并对于哪些全球枢纽能提供最优的基础设施、技术、金融和世界一流人才提供了最新洞察。
自2019年发布上一版LMC报告以来，海事行业经历了许多重大发展。首先，全球仍身处疫情之中。两年来，反复波动的限制造成了严重的贸易与旅行困境。极端天气事件让海事业更敏锐地意识到了气候危机，这也成为一大转变动力。船东、租家、货主和融资方正在为脱碳未来做准备，预计未来十年间零碳燃料将得以迅速普及。而包括港口和供应链在内的持续的数字化进程将提升效率，支持能源转型。
“海事城市和集群正在制订独特的战略，以应对这些全球转型。她们将在绿色转型中发挥领导作用，而新的商业模式也将助推这一转变”，DNV海事首席执行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）表示。
LMC报告由DNV与Menon Economics共同编写。与之前一样，报告对于每个海事城市的评估采用了五大关键支柱，即航运、海事金融与法律、海事技术、港口与物流、以及吸引力与竞争力。
凭借在各个方面的出色表现，新加坡蝉联了整体排名第一的宝座。“新加坡在吸引力与竞争力方面位居榜首，同时还摘得了海事技术领域的桂冠，这要归功于这座城市以及国家对数字化转型的不懈追求。新加坡在航运以及港口与物流方面分别屈居于雅典和上海之后，在海事金融与法律方面也未能拔得头筹”，DNV海事咨询区域主管兼本报告合著者Shahrin Osman博士指出。
前三名中有两个欧洲城市。“鹿特丹位居次席，表明这是一座正在崛起的海事城市。尽管在航运方面仅位列第十，但这座荷兰中心城市的整体得分很高，特别是港口与物流和吸引力与竞争力方面。伦敦也是最强有力的竞争者之一，总体排名从第5位跃居第3位，但在海事金融与法律方面已经将冠军位置拱手让给了纽约”，Shahrin Osman博士说。
总排名第4位和第5位由两座亚洲城市摘得，分别是上海和东京。
“2022年版的分析中对于每个支柱采用了一些全新且更为全面的主客观指标以及数据源。这有助于对每座城市的相对表现进行更为精准的基准化”，Menon合伙人、报告合著者Erik W Jakobsen解释道。
主观指标反映了全球280位受邀企业高管（绝大多数是船东和经理人）的看法与评估。对于未来五年，他们预计新加坡将仍然位居第一，而上海可能跃居次席。伦敦、奥斯陆和鹿特丹被视为欧洲的领头羊，而迪拜和阿布扎比将在中东、印度和非洲地区开展激烈竞争。预计到2027年，迪拜的总排名将升至第6位。
专家们认为，新加坡、奥斯陆、上海和哥本哈根为数字化转型做了最充分的准备，而奥斯陆在海洋可持续技术与解决方案方面排名榜首，其次是新加坡和哥本哈根。
