上一期说到我国在2013年向俄方订购了24架苏-35，在2018年完成了全部交付，随着我国现在空军力量在不断增强，为何近几年没有再引进战机呢？
随着我国歼-20脉动生产线的投入，现在歼-20已经达到了量产的阶段，自家生产的战斗机已经优于俄制的苏-35，难道还要引进比自己弱的吗？那么歼-20的生产速度有多快呢？
说到这，不得不介绍一下我国歼-20有多强，目前全世界具备战斗机生产能力的，国家已经超过25个，美国是世界上最大的战斗机生产国家。
但是具备研制第五代隐身战机的国家却只有极少数几个国家，我国是紧随美国之后排名世界第二的国家，歼-20是我国目前最厉害的战斗机，那么究竟有多厉害呢？？
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这么说吧，歼-20达到高速模式的时候，它在空中就是无敌的存在，歼-20有很多优势，比如超音速巡航、超机动、超隐身和超态势感知，有了这四个优势，其他战机基本处于看不见、打不着、跑不了的状态，歼-20的杀手锏是其超强的隐身功能，因为歼-20正面雷达截面积只有0.001平方米，而其他战机最小也要1平方米，所以雷达根本看不到歼-20从哪里飞来。再加上歼-20的超音速巡航能力能最大化导弹攻击效率，其他战机几乎是无计可施。
全世界五代战斗机仅有四款分别是美国的F22、F35、俄制苏-57和我国的歼-20。
那么如此历害的歼-20要多长时间，才能生产出一架呢？？
五代机的工业化生产是一项难度极高及其复杂的工作.需要大量工业部门的配合才能完成,目前世界上已经入役的第五代战斗机,除了F-35生产线跟喝了脉动一样,其余的生产速度都堪称龟速.就连F-22在刚进入工业化生产阶段时,其生产速度也是相当之慢,F-35由于迎来了多国的大单,其生产线的生产速度也能够接受,毕竟是拿来赚外快的,完成一架F-35仅需2天,而生产一架歼-20则需要12天,但是大家都不要唏嘘,这里是有原因的,其实歼-20能12天生产完成,已经是很不错的成绩了,毕竟武器装备的制造需协调各个科研单位。
目前全世界在机械装备中共有3种装备方式分别是：固定生产线、连续流动生产线、脉动生产线。
固定生产线
传统的飞机生产线是固定站位生产线，飞机在车间的固定位置装配，从开始装配到装配完毕，飞机的装配位置始终不变叫固定站位生产线，最开始我国在装备歼-20时使用的就是固定站位生产线。
连续流动生产线
虽然这种高速生产线常见于普通机械制造业，但是飞机制造还没有进入连续流动生产线时代，而汽车制造则采用的是连续流动生产线，汽车在连续移动中不停的装配，一个小时就能装配几十辆汽车，一年可装配几十万辆汽车，不过，飞机的零配件太多工序太复杂，目前做不到这一点。
脉动生产线
既有固定站位生产线的一部分特点，也有连续流动生产线的一部分特点，却没有连续流动生产线那么先进，飞机移动时不装配作业，装配作业时飞机不移动，把飞机分成5个相对固定站位，而且还大量采用模块化装配作业，相对固定站位的飞机都装配作业完毕后，再用各种手段把飞机移动一次，这种移动叫脉动。
生产率虽然赶不上连续流动生产线，但起码比传统固定站位生产线高很多倍。
歼-20脉动生产线一年可能至少生产150架，而且我们最初版本的歼-20战机，装备的就是俄罗斯的AL-31F发动机，后来换装了国产的太行WS-10B发动机，WS-10B发动机在歼-11B战机上进行了试验，证明其不但推力比AL-31F发动机高了0.5吨，而且在可维护性方面要更强，用了自家产的心脏，再也不用担心受束缚，这也为歼-20全面开工提供了后勤保障，所以说我国歼-20的产能还是相当不错的，尤其是有了脉动生产线后，唯一能束缚歼-20的问题也迎而解了。
而作为五代战机的一员F-22的生产线已全部拆除为何要拆除呢？？
在很长一段时间内F-22处于孤独求败的状态，没有对手且日常保养经费极高，美国人在很放心的情况下就把F22的生产线拆了，可没过多久我们就生产出了歼-20，这也证明了美军的高傲，而处于遥遥领先的F-35生产线却在忙着挣钱。
