中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇，“中国船舶造”大显身手！

沪东中华造船 Today

转载自中国船舶微信号

据央视新闻客户端

央视中文国际频道等报道

 中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇 

并获得主要残骸位置信息等

已从水下目标勘查阶段

转入打捞攻坚阶段

再一次展现了中国的大国担当

和“中国船舶造”装备的过硬品质

此次救援由

中国海军远洋救生船863船

远海救助拖船南拖195船

以及“探索二号”科考船

组成的中国舰艇编队具体执行

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    “永兴岛”号远洋救生船（舷号863）由中国船舶集团七〇八所设计，是我国自行研制设计的大型远洋救生船，具有续航时间长，探测设备先进，救援技术成熟等特点，主要担负近海和远洋救生、援潜、打捞、援外损管等多样化任务；曾先后参与“神舟”四号、五号、六号载人飞船等重大保障任务，马航MH370等搜救任务。

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“探索二号”由海洋工程船改造而成，其搭载的整套科考作业水面支持系统由中国船舶集团七〇四所提供。“探索二号”共增装14台全国产化科考装备，彻底摆脱长期以来对国外厂家水面支持装备的依赖，标志着我国在全海深科考作业装备能力上又进一步。

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2009年，4500米级“深海勇士”号载人潜水器立项。中国船舶集团七〇二所作为项目牵头单位，组织国内更多的优势企业，历经八年持续艰苦攻关，实现了载人舱、浮力材料等十大关键部件的国产化，国产化率达到95%。“深海勇士”号的成功，极大拓展了中国企业相关领域的制造能力，实现了我国载人潜水器由集成创新向自主创新的历史性跨越。

截至5月18日

“探索二号”搭载的载人潜水器

“深海勇士”号

先后完成了13个潜次的勘测任务

比较全面地掌握了

“南伽拉”号潜艇水下的情况

收集了大量图片视频资料

并从海底回收了一些失事潜艇的零散物品

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△“深海勇士”号抵近观察失事潜艇艉部

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△“深海勇士”号结束水下作业回到水面

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△“深海勇士”号从海底回收失事潜艇的救生筏

深水勘探不同于普通水下勘探打捞

在高压、漆黑、复杂恶劣的水下环境

“深海勇士”号如何圆满完成

第一阶段的勘测任务

？？？

听听中国船舶集团首席专家

“深海勇士”号总设计师

 胡震 怎么说

↓↓↓

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两项任务——

此次“深海勇士”号主要需要完成两项任务，一是要在水下探索潜艇残骸的总体情况和分布状态，为后期大规模打捞做准备；二是在探索过程中尽可能地打捞现场小型残骸或其它残物。

复杂而危险的水下环境——

由于潜艇规模庞大，排水量可达数千吨，甚至有可能发生过爆炸并产生破损。在这样的状况下，潜水器在抵近观测或者打捞残物时，需要防范危险，特别是要防止探测过程中，潜艇残骸发生新的情况，比如爆炸、危害物泄漏等引发的危险。

虽然800米深度相对于“深海勇士”号4500米的工作深度而言不算大，但是由于潜艇残骸巨大，有可能会引发不规则的流，这种流也会为潜水器工作带来一定的危险