俄罗斯空军继承前苏联衣钵，最初拥有着极大的规模，苏联解体后在1990S到2000年代初，因为俄罗斯经济萎靡凋零，很多海空军装备大规模退役，一些新式的装备如TU-160战略轰战机也没有能力继续生产，只能维持着十几架的规模，一直到2018千前后才开始重新具备小批量生产TU-160M2的能力！
TU-160展示武器挂载
TU-160M2生产线
长期以来，俄罗斯空军的实力一度被认为已经被中国空军甩开到世界第3的位置，甚至有说法称俄罗斯空海军的常规实力不如日本！是否真的如此呢！
首先，从战略轰炸机来看，俄罗斯空军目前保留着总数约200架左右的TU-160“白天鹅”、TU-95MS“熊”、TU-22M3“逆火”（勉强算作）战略轰炸机。
TU-95进行地面展示武器
TU-22M3双机编队
而中国空军的入门级战略轰炸机仅有H-6系列，比较先进的是H-6G、H-6K、H-6J和具备空中加油能力的H-6N，这些轰炸机的总数大概仅有120架左右。在数量和性能上均与俄罗斯空军存在一定差距！
歼11A护航轰6K
所以，在战略轰炸机方面，毋庸置疑，俄罗斯妥妥的是世界老二！
另外，在空军常规实力方面，借助近年一些公开资料数据我们也可以一窥究竟！
我们先从最先进的五代隐身战机说起！
T50/Su-57
SU-57试飞
俄罗斯第五代战机SU-57的首飞时间略早于中国空军的歼-20，我们的歼-20大约在2018年正式服役，目前明确的装备数量不详，大约在20-30架左右！
而SU-57在2011-2020年经历了长期的试飞试验，大约生产了10架左右的原型机用于试飞！
su-57生产车间
当前的试飞机型装备的发动机是过渡性质的117S，与SU-35发动机同型；量产型SU-57发动机计划是装备“产品-30”，推力及寿命都会有相应提高。
根据近期的消息，俄国防部已经下单采购76~78架SU-57，阿穆尔河畔的共青城加加林飞机制造厂的SU-57生产线已经在加速生产。预计在2021年首批会正式入役。按年产量10数架的规模来算，应该会在2026年之前交付完毕！
最强4++代战斗机——SU-35“超级侧卫”
SU-35超机动
俄空天军自用型号SU-35S可以说是当前现役数一数二的最强四代机，是俄在SU-57服役之前的最强空优战机，即便是其仅装备无源相控阵雷达。
俄罗斯国防部对SU-35S的订单有98架，分别是2009年8月下单采购48架，2015年12月下单采购50架。之所以有如此规模，可能也与SU-57的难产有关！截至2020年年底，这98架应该已经全部交付入列！
随着SU-57的量产，估计后续SU-35追加订单的可能性较小，即使有，数量也不会很多。
出口转内销的SU-30SM
繁忙的SU-30SM生产线
众所周知，SU-30SM多用途战斗机是在印度空军SU-30MKI基础上改进而来的国产化版本，性能理所当然会超过当了10年小白鼠的印度SU-30MKI。
SU-30MKI发射导弹
俄国防部分别在2012年和2016年分3批下单采购88架SU-30SM战机，已经在2018年年底前完成交付。目前未见俄有新的采购计划。
老式SU-27升级
对于老式的SU-27，据悉在2003至2009年，有55架基本型苏-27升级为苏-27SM标准，至今仍有53架在服役；另外俄尚有约50架早期型苏-27P/UB战机在3支前线作战中队与作战训练中心服役。
“小众”的苏-27SM3和苏-30M2
这两型战机均与与中国的订货有关。
2019年初，共青城飞机制造厂完成了俄最后一批10架苏-27SM3单座多用途战斗机订单，这标志着苏-27“侧卫”标准型结束了自1986年于共青城投产后在俄罗斯长达33年的生产历史，正式让位于苏-35S和苏-30SM这两种“超级侧卫”。
苏-27SM3座舱
根据外媒消息，苏-27SM3最初是用被中国退货的歼-11A组件生产的，第一架苏-27SM3在2008年首飞，2009年获得俄国防部首批12架订单，于2011年12月交付完毕。
SU-27SM3生产线
第二批苏-27SM3的升级数量为10架，首批4架在2017年交付，其余6架在2018年和2019年交付。所有22架苏-27SM3都集中部署在克拉斯诺达尔边疆区的克雷姆斯克空军基地。
SU-27SM3最大起飞重量32吨，最大载弹量达到8吨。使用AL-31F-М1发动机取代了苏-27的AL-31F，最大加力推力从12.8吨增加到13.5吨。
翼尖可挂载带SAP-518“希比内”电子战吊舱，高达80％任务航电经过升级，雷达从苏-27的N001升级为能发射R-77主动弹的N001VM，安装SUV-27火控系统和全新的保密数据链。
作为一款多用途战斗机，其可挂载多种精确空地弹药执行对地打击任务，包括Kh-29T/L、Kh-31P、Kh-25MP和Kh-59M空地导弹，以及KAB-500系列制导炸弹。
苏-30M2就是中国采购的苏-30MKK/MK2的同款，类似苏-27SM3，俄空天军于2009年和2012年分2批采购20架，在2015年完成交付。
俄军倚重的苏-34“鸭嘴兽”重型战斗轰炸机！
俄军先后采购124架苏-34前线轰炸机（2008年前总计采购32架，2011年2月间追加采购92架）。2019年完成交付！在7支前线作战中队服役。
SU-34
2020年5月，俄决定追加采购1批升级版本的Su-34M（或称Su-34 HBO），数量为76架，预计在2027年前交付完毕！
届时，整个SU-34“鸭嘴兽”重型战斗轰炸机的规模有望达到200架！成为俄空军常规力量的一极！
米格-31“尚能饭否”？
米格-31BM的最大升限达到2.4万米，最大飞行速度达到2.83马赫，是世界现役速度最快的战斗机！进一步升级型MIG-31K加装了Kh-47M2‘匕首’高超声速导弹，最大速度10马赫，射程2000公里，极大增强了其威慑能力！
米格-31k携带匕首
俄军目前仍有130架现役的米格-31，截至2020年，已有约100架升级到米格-31BM/BSM标准。
米格-31BM/BSM在2016年4月间的国内军演中创下持续滞空7小时4分钟，飞行距离约8000公里的远程空防拦截世界纪录。
烈士暮年的“支点”
相对侧卫战机，MIG-29系列已经日渐边缘化，原本要外销给阿尔及利亚空军却惨遭拒收的28架米格-29SMT与6架米格-29UBT在2007年间改由俄空天军接手，之后俄空天军在2016年年底追加采购16架米格-29SMT，目前总数仅约50架！
米格-35
米格-29的终极升级型号米格-35一直是雷声大雨点小，见诸报道的只有2019年的6架采购量！
日渐苍老的前线轰炸与攻击机
苏-24M前线轰炸机，目前约有20余架在役，最终将被SU-34取代
苏-24M
苏-24MR战术侦察机，约有20架在役，最终将由由搭载战术侦查吊舱的苏-34所替换。
苏-25攻击机，目前约有130至140架苏-25在役，其中80架自2017年起陆续升级为最新的苏-25SM3规格。
苏-25
综上所述：目前俄空天军现役现代化常规型号战机大概在650架左右，加上150架左右的老旧型号。但是除了MIG-29/35，其余均是清一色的重型战机，性能不俗。比区区日本空中自卫队还是强了不少！
再等待10年左右的时间，预计SU-57的装备数量将能达到100架左右，毕竟其在俄罗斯国内号称采购单价仅需3000多万美元，且不说是否包含雷达、发动机、与机载武器，这个价格简直不要太美丽！
届时，俄罗斯空天军仍是世界天空上强悍的一极！
