歼-10战斗机
歼-10战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。
▲歼10A
自2004年歼10交付到中国空军之后，如今已是歼10服役的第16个年头，已经属于我国一款比较老旧型的战机了，但显然我方没有放弃这款战机，努力改进并研制出了更多的改进型，歼10A、歼10B、歼10C相继问世，性能也是逐步提升。
▲歼10C
歼10C作为最新一版的改进机型，其性能远超歼10A与歼10B，作战半径达1240公里，可以连续飞行3个小时左右，航程达到2950公里。最大载弹量达8吨以上。歼-10C通过加装ECM设备、换装功能强大的AESA雷达、装备更加可靠的综合化航空电子系统、改用推力更为强劲的俄制AL-31FN-M1发动机、部分改变气动外形，整体战斗力确实上了一个档次，达到了三代半战斗机的水平。而近期曝光的一张歼10C挂载霹雳15远程空空导弹的照片，则证明了歼10C具备了极强的超视距空战能力，能够在200公里外对敌方轰炸机、预警机等大型目标发起攻击。歼-10B/C的作战半径、航程、载弹量、机体寿命、全天候作战能力及电子战能力等也达到了世界同类中型战斗机的较高水平。但是由于歼-10A战机的底子在那里放着，歼-10C有一些先天性的缺陷确实很难弥补。
▲歼10C
F-15战斗机
韩国F-15K战斗机是美国空军现役的F-15E战斗轰炸机的最新发展型，在继承F-15C的优良空战性能同时，全天候对地攻击能力也大为增强，是优秀的远程多用途战机。韩国空军目前拥有60架波音生产的F-15K战斗机。
▲F-15K
F-15K战斗机设计有15个挂点，既可装备多型空对空导弹，又可挂装“斯拉姆”空对地导弹、“联合直接攻击弹药”等精确制导武器。作战半径达1800公里，可以连续飞行3个小时左右，航程达到4400公里。最大载弹量达10吨以上。
▲F-15发射“金牛座”空地导弹
此外，1架F-15K战斗机可同时携带2枚“金牛座”，其“金牛座”巡航导弹在空地战术精确打击能力极强。“金牛座”导弹是一种由德国"金牛座"系统公司开发的远程动能侵彻和毁伤导弹，射程500公里以上，重量1400公斤，弹头重480公斤，其命中精度极高，可对付坚固目标，如地下工事等，在作战中可发挥很大的作用。除“金牛座”外，F-15K还可以使使用AIM-120C中距空空导弹（射程在110公里左右）、AIM-9X格斗导弹，配备JDAM卫星导航修正弹药、“鱼叉”反舰导弹、“斯拉姆”空地导弹、各种普通炸弹。对付敌方雷达时，可以使用AGM-88B“哈姆”反辐射导弹。可以说F-15K兼具对地攻击和空中优势能力的多用途战斗机，战斗力确实很强。
▲韩国F-15K战斗轰炸机携带的武器
F-15K上装有源相控阵雷达雷达。其武器系统更是综合了当今世界最先进的装备，这些装备包括APG-63(V)1雷达、第三代前视红外仪系统、头盔提示系统和武器控制系统及高尖端武器，如联合直接攻击攻击弹药、防区外攻击导弹增程弹药、高级中程空对空导弹以及AIM-9X导弹。
▲日本F-15J
日本F-15J机龄大，普遍要有30年，整个机群都严重老化。经常飞着飞着就掉零件，今天掉个轮子啊明天掉个油箱。飞行员都不敢做大动作，生怕空中解体。又因为老，从雷达到导弹都是老产品，甚至有不少不具备打主动弹的能力。超视距没法打根本不是歼10的对手。
苏-30战斗机
▲印度的苏-30MKI
印度的苏-30MKI安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机。AL-31FP发动机喷管可以作上下15度的转向调整，借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作。12个外部挂点可挂载8吨的各种武器，包括主动雷达制导的R-77先进中距空空导弹（最大射程80千米），半主动雷达制导或被动红外制导的R-27系列中程空空导弹，近距红外制导全向格斗的R-73空空导弹，Kh-31A空舰导弹和Kh-31P反辐射空地导弹，Kh-29系列空地导弹，100、250、500千克航弹和集束炸弹。 航程3200公里，作战半径为1400公里。最具威胁就是装备布拉莫斯巡航导弹，射程290公里，最重能够携带300公斤的弹头。
▲越南空军苏-30MK2
越南空军目前装备是苏-30MK2，包括对空和对海对地攻击方面，最大航程达到了3000公里，这款战机拥有不弱的制空能力，12个外挂架可以挂载四枚近距离格斗导弹与4枚中程空对空弹，拥有超过我军歼-10战斗机的弹药携行能力。此外，苏-30MK2还是一款多用途战机，可以挂载制导弹药攻击地面目标，或者干脆是携带空对海导弹来对付对手的军舰，可以说是全能了。
歼10能否打过日韩的F15和东南亚的苏30之类的重型机？
三种种战斗机侧重点不一样。歼10是轻型制空战斗机，兼具对地对海攻击能力；F-15和苏-30是重型多用途战斗机，侧重于对地对海作战。机动性来说，歼10也可做“普加乔夫眼镜蛇”动作，应该和苏30差不了多少。俄罗斯在机载电子设备上一直落后，这点上，歼10应该不输于苏30。
曾有传闻说在中印边境冲突时候，中方的歼-10战机与印度的苏-30MKI战机在空中惊险较量，苏-30MKI战机先是以雷达挑衅性照射，接着立即遭中方2架歼-10反锁定后，这说明我国的航电设备绝对领先于印度的苏-30MKI，被我火控雷达锁定，印度飞行员吓坏了，打开飞机加力就跑了。
▲苏-30MKI战机
由于日本的F15J机龄大而且相当于F-15A/B，上世纪70年代的水平，航电落后，并且机体老化，所以不作比较，我们就比较下韩国的F-15K和我国的歼10C，F-15K是韩国订购的美国F-15E出口型。
▲美国空军现役F-15E
美国空军现役F-15E和部分出口机型都装备了有源相控阵雷达。从航电系统的综合性能来看，F-15E战斗机仍然是四代半战斗机中的先进水平。装备的美国F100PW229发动机极推力曲线和翻修时间使用寿命都大幅度领先中国涡扇发动机。
▲美国F100PW229发动机
歼10C进行大升级后，在格斗能力和战场感知能力上战斗力提升了不少，但是在战场应用方面其实和F-15差距巨大，特别是航发！
▲歼10C发动机尾喷口
由于轻型和重型战斗机发展使命不一样，所以在其他方面，比如作战半径，作战灵活性，载弹量，歼10是不如F-15和苏-30的。不过作为一款轻型制空战斗机，歼10还是相当不错的。以后再换装国产涡扇大推力发动机，改进机载电子设备和武器系统，加强对地对海攻击性能，歼10超过F15和苏30也非难事。不过歼10应该只是中国在新一代重歼服役前这段空挡期的过渡机型，不会大量装备。
