上世纪，冷战时期，美苏为了争夺空中和太空的霸主地位，在这一时期研制了大量先进且非常超前的飞机。即使放到今天，它们的技术依旧非常先进，可以说是“前无古人后无来者”的存在，从它诞生之初到今天，时隔30多年，却没有新的产品能够替代。
我们今天要说到的就是有着世界第一大飞机之称的安-225“梦幻”运输机，它是前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，也是当今世界起飞重量最大运输机与飞机的纪录保持者。
它的最大起飞重量达到了640吨，机舱的载重量可达到250吨。可以毫不夸张地说，安-225运输机能够运走一架满载货物的运-20和伊尔76运输机，塞下3架半满载的C-130“大力神”运输机。
比美军现役最大的C5“银河”运输机最大起飞重量的379吨，还多270多吨。比有着被称为“空中巨无霸”的A380客机575吨的最大起飞重量，还要多60多吨。超大的起飞重量和空中运载能力，使得它的尺寸也是惊人的，在国内能够起降安225运输机的机场更是少之又少。
那么安225运输机到底有多大呢？先来看下图，下图是波音737客机滑行时在安-225运输机旁被拍下来的画面，从图中我们不难看出，波音737客机犹如没有长大的孩子，看上去小得太多了。
我们再来看下图，下图是波音747客机和安-225的合影照，从图中的照片我们也不难看出，波音747不管是尺寸上还是体积上都显得更小。要知道波音747可是全世界首款生产的宽体民航客机，一架能够运载超过500名乘客的客机。它的航程，运载能力和尺寸等等，在空客A380诞生前都是最大的。
但这些飞机，在安225运输机面前，都要小得多。从已经公开的参数来看，安-225运输机的长度达到了84米，主翼翼展为88.74米，机高达到了18.1米。最大空重175吨，最大航程1.54万公里，搭载6台ZMKB Progress D-18 涡扇发动机。
而空客A380的长度72.73米、翼展79.15米、高度24.07米，航程超过1.4万公里，搭载4台GP7200型引擎。所以，从尺寸上来看，安-225比最大客机A380还是足足大了一圈。
安-225作为美苏冷战时期的产物，前前后后仅仅制造了一架，并归乌克兰所有，用于商用。高昂的使用成本，使得各国在苏联解体后不再研制这种超大吨位运输机，唯一的一架安225一旦退役，未来恐怕很难会再有这么大的运输机出现。
