据网络媒体消息，近日国产又一款新型直升机，终于重装亮相在世人眼前。它就是有着中国版"超种马"之称的直8L宽体型，其中曝光的3大改进之处，受到了广泛关注。
直8L曝三大改进
纵观新的直8L直升机的外形，明显比此前的直8系列直升机要略显低矮，而机身则进行了加长加宽的处理，货物运输能力大大增加，外形也更加现代化。
1．机体更宽大
直8L作为可搭载空中突击力量的一款运输直升机，机体结构是最大的改进，机体宽度更宽。其内部可以装载更大更重的货物，比如战术突击车辆——"山猫"轮式全地形车。而最初的直8L宽体型直升机研制的目的，也有为了解决这一问题的考虑。
新的改进型直升机，能让"山猫"更加容易进出货舱。相比直8的其他型号，直8L的外挂重量也要更大。
2．动力全新升级
新的直8L宽体直升机在动力系统上，也达成了进一步升级，其很可能使用了国产涡轴10 发动机。这款发动机是直20的"心脏"，单机功率可达1600千瓦，直接追平美国"黑鹰"的较新型号，可靠性和稳定性都达到世界先进水平。如果用涡轴10换发，不仅彻底摆脱了对加拿大发动机的依赖，还进一步提高了动力储备。
从吨位上来看，两台涡轴10驱动直20，三台涡轴10驱动直8L，直20为10吨级，那么直-8L可能就是15吨级。这一重量虽然明显达不到CH-53"种马"的吨位，其实称不上是重型，但也已经是我军现役最大最重的国产直升机了。
3．侧面整流罩加大
直8L机型上的侧面整流罩尺寸明显增大、加长，这个设计有两个好处，一是可以将副油箱设置在整流罩内，大幅增加航程和作战半径；二是取消了直-8原本货舱地板下面的油箱，可以令货舱地板更加低矮，尾部跳板的打开角度也更平缓，不那么陡峭，便于车辆货物通过尾部跳板快速进出。
上面是直-8L宽体吊运车辆，机体明显更宽；
上面是直-8G（高原型）吊运车辆，机体仍然是直-8原本的宽度，较为狭窄。
直8L助力陆军空中突击作战
直8L宽体型服役之后，对于陆军空中突击作战能力，将是一个重大飞跃。届时陆军乘坐"山猫"突击车，实施机动作战，如同一把"尖刀"，机降直插敌方纵深，可以取得十分不俗的战果。
此前"山猫"只能由直8吊挂空运，然而这种方式，灵活性不足，也不利于战士快速乘车下机作战，更是一定程度上限制了直升机的机动能力。直8L的到来，可以在不明显增加直升机阻力的情况下，大幅增加直升机的航程和机动性能，作战范围将更为扩大。
直8L搭配准航母战力将成倍增长
直8L直升机的研制，还给国产重型直升机的发展带来了新方向。直8L将逐步取代米-17的作用，和直-8G和直-20一道，成为空中突击运输力量的"三驾马车"。而未来在直8L基础上，加装国产5000KW发动机，研制一款类似于美制CH53K"超级种马"的重型直升机也指日可待。
直8L可以携带新一代155毫米加榴炮等重型武器飞上高原、横跨海峡，大载重条件下的作战半径仍有几百公里，足以跨越海峡飞个来回。如果登上075两栖舰，则能进一步拓展机动范围。
直8L（最上）与直-8其他改型对比
文/王振国
