大家一直盼望的国产两栖攻击舰首次海试，这次已经尘埃落定。之前曾经说过台风可能是影响海试的关键因素，而这次台风登陆后，立即开始首航，也说明了相关准备早已妥当，就等待时机。
而外界的图片资料也显示，国产两栖攻击舰艇在几艘拖轮的帮助下，驶离了沪东码头，缓缓离开了水道，进入指定海域开始试航。而国产两栖攻击舰的发展由此开始，又进入了一个全新的阶段。
之前关于这艘两攻的参数，包括排水量吨位、长度以及甲板面积等，大家都有很多猜测，甚至有很多堪称“专业”的对比，而外界也普遍猜测这艘两攻的排水量为4万吨左右。
不过从这次的首航海试情况来说，虽然看起来整体身躯庞大，气势威猛，但其尺寸可能和大家一直预想的4万吨还是有所差距的，猜测应该是在3万多吨的样子，而具体数字还要等待官方公布，不过依然惹人遐想。其作战主要方向还是强调两栖垂直作战，主要是解决之前“两栖登陆舰”搭载垂直作战直升机较少，和近距离火力支援能力不足的问题。不过作为国内首艘两栖攻击舰，吨位是否达到4万吨并不重要，关键还是将平面两栖作战引向了立体化，对作战思路和战术方式上的改变更为值得关注。
而在国产首艘两攻形成战斗力，并且不断摸索“超地平线”两栖作战的战术战法的同时，新的国产两攻其实也早就在酝酿之中，吨位问题也将得到质的飞跃。而这一系列发展的基础，其实就在于国产首艘两攻是否能够快速的形成战斗力。
而海试也是快速形成战斗力的重要一环，外界猜测或会进行三大类科目的测试。其中第一大类为普通动力测试，包括测试动力系统稳定性，航行和通行能力是否正常；以及船只的控制系统能否正常工作，测试极限加速减速能力等；第二大类为外海抗风浪科目，将会具体要求测试舰艇在恶劣海况下的运行能力，尤其是国产两攻使用平直甲板，舰艇吨位大，重心也跟传统较低干舷的驱逐舰不一样，因此更要测试其稳定性和极限承受能力。
第三大类就是和战术战法相关的测试，比如测试舰机协同能力，塔台指挥设备运行；以及本舰和其他两栖舰艇的协同合练测试等等，这些都比较趋向于实战化，是形成战斗力的最后一部分。
一般来说，首航海试只会进行第一大类较为简单的测试，而实战化高难度的科目会放到最后面。毕竟海试不是一次，而是多次多科目综合的结果，中途如果测试出现问题，还要根据问题进行调整，并非一朝一夕的事情。
而通过之前的部分资料来看，国产两栖攻击舰除了会使用舰载直升机外，也有可能携带无人机。虽然目前甲板设备是不足以携带固定翼无人机起降，但是使用旋翼无人机还是有可能的。之前看到1：1比例的测试模型中就有无人机，而且通过和旁边直-8大型运输无人机对比来看，这架旋翼无人机的尺寸也并不小，判断是具备长航时滞空能力的，可以协助两攻扩大战场监测范围，得到良好的态势感知能力。而对无人机的大量应用，或许也是国产两攻的一个方向，在目前还无法上舰诸如F35B类似有人机的情况下，无人机将弥补一定的战斗力，并且提供多样化的战术侦查能力。并且后期可能还会增加打击能力，按照图片之中的无人机，疑似具备挂载一定远程武器的能力，如果能够中继制导，那么也具备不错的打击范围。
当然，在此基础上，下一代国产076两攻可能就具备搭载固定翼无人机的能力，到时候攻击-11、无侦-8，或是翼龙、彩虹等无人机都有上舰的可能性。而且如果大规模使用无人机，对载荷和机库容量的要求都要小于有人机，还可以兼顾坞舱的装载量，同时依然保留一定的直升机用于两栖登陆作战。而其作战效果甚至要超过那种2万吨左右，搭载10架F35B的“准航母”的作战能力。
而经过2代左右的迭代，国产两栖攻击舰或能达到美国级的作战水准，这也是符合基本的客观事实，毕竟在这方面我们以前底子薄，经验少，不可能一蹴而就。而这次国产两栖攻击舰首航，不仅将为快速形成战斗力做准备，也为之后的发展做出一定的方向性规划，相信不久的将来，搭载无人机的新型两攻也会和大家见面！
