目前全世界能够独立研制第5代战斗机并且批量装备部队的国家只有三个，第一个是装备了F35和F22战斗机的美国，第二个是装备了歼20、试验歼31的中国，第3个则是装备了苏57还打算出口苏57的俄罗斯。然而有不少国家也想研制装备自己的5代机，比如日本，韩国，以及巴基斯坦，甚至连部分欧洲国家都不再考虑自己目前的种种经济问题，打算研制更新的第5代战斗机。实际上第5代战斗机的研制难度是非常高的，也难怪目前只有中美俄三家有这种飞机，中国跟美国既有经济实力又有基础技术实力，俄罗斯经济实力不算弱又有大量苏联的技术。而在最近韩国居然也放出了所谓的宣传片，认为自己的5代机可以吊打俄罗斯的苏35战斗机，而且这架飞机的长相非常奇特，相当于将F35和F22强硬的拼接到了一起。那么通过这篇文章，我们来看一下韩国的航空工业实力到底如何，到底能不能独立研制成功5代机？在和其他国家进行合作的情况下，有没有可能研制一种比较先进的战斗机？
韩国本身是没有什么航空产业的，毕竟作为一个小型化的国家，不像日本那样曾经发动过第二次世界大战，也不像中国这样建国开始就一直建立起航空工业，更不像苏联美国和欧洲部分国家一样是传统的工业强国。可以说韩国想要研制飞机，只有经济基础。
但是我们也经常在其他节目当中说过这个问题，只要有经济舍得投钱，那么研制新武器并不是什么难事。况且如今世界风云多变，今天是敌人，也许明天就是朋友，想和一些技术比较强大的国家搞技术合作并没有想象的那么简单，连我国都曾和美国搞过技术合作，还有什么不可能呢？
韩国目前使用的主力飞机都是来自于美国的，比如F16和F15。日本其实和韩国不一样，日本虽然主力装备的飞机绝大部分也来自美国，但是日本好歹可以在F16的基础上设计成功F2战斗机，自主研制的心神试验机也好歹飞上了天，而且日本的水上飞机和运输机也是自己研制的，航空实力在世界范围内都算是比较强大的。
韩国空军也有一些飞机是自己研制的，比如著名的FA50战斗攻击机，FA50战斗机的前身是韩国的T50金鹰教练机，T50教练机并不算是韩国自己独立研制的，这架飞机最早研制于1992年，在1995年确定了基本的构型，但是因为金融危机对韩国的经济产生影响，直到1996年三星和洛克希德公司加入之后，飞机的研制计划才继续进行。
T50教练机是韩国自行研制飞机史上的标志性飞机，这架飞机于2002年8月20日首飞，并且于2005年2月22日服役。这架飞的技术来源比较多，有一部分是韩国资金研制的，还有和其他公司的合作。
T50飞机的整体布局非常简单，机身比较短粗，座舱盖部分比较大，机身两侧有开口面积比较小的进气道，起落架都使用了单轮布局结构，比较类似于F16，尾部安装了一台F404发动机，也是那个年代比较先进的发动机，飞机的整体外形看起来和F16比较类似，但是稍微小一点。
T50虽然被称作是教练机，但实际上是一种轻型战斗攻击机，FA50就是在这架飞机的基础上研制的战斗攻击机，FA50的长度为13米，翼展9.17米，飞机高度为4.78米空重6.4吨，最大起飞重量达到了12吨。从它的技术指标上看，和我们过去在F5节目中说到的三种飞机比较类似，一种是IDF，一种是枭龙，还有一种是已经变为历史的F20战斗机。FA50的飞行速度比较慢，最大速度仅有1.5马赫左右，航程不超过2000千米，最大升限不到15,000米。
而我国和巴基斯坦合作研制的枭龙战斗机是我国目前最底层的战斗机之一，最大飞行速度为1.6马赫，最大起飞重量接近13吨，航程2500千米。不仅如此，枭龙的驱动布局更为优秀，两者在空战和其他任务当中枭龙更占优势，而且枭龙目前已经研发了更为先进的版本，已经和FA50拉开的差距。枭龙之所以能在后续的改进当中追平一些轻型战斗机的实力，就是因为背后的技术来源是我国，而我国的航空实力是韩国永远不能想象的。
从韩国自行研制飞机的历史来看，仅仅只有FA50和T50直的大写特写，而这两架飞机的实质技术来源并不是韩国自己，更多是来源于其他公司的合作。
再研制成功了，T50和FA50之后，韩国又将战斗机放眼到下一代战机身上，首先FA50从技术标准和自身实力上来看算是一种准4代战斗机，和枭龙以及早期的F16和歼10属于同一级别，但是离今天的4.5代战斗机还有明显的差距。韩国的下一代战斗机计划是著名的KF-X计划，也是继T50之后韩国研制的第2款战斗机，大家可以看我国的战斗机发展历程，从早期的仿制的歼5歼6，歼7开始，到后来在歼7的基础上才改进出了歼8战斗机，直到90年代中期才诞生了独立自主研发的歼10战斗机。如果从上世纪60年代初开始算起，我国用了50年才研制成功的歼20，韩国居然敢在只研发成功的一款战斗机的情况下就开始向难度更高的第5代战斗机进发，是自己实力真的到这个级别了还是虚张声势呢？
前面说到T50和FA50的技术程度其实并不高，那么可以预想的就是KF-X战斗机的技术程度也不会太高，至少低于目前已知的所有真正第5代战斗机。韩国定下的标准其实比较高，KF-X的长度为17米左右，翼展11.2米，高度4.7米，机翼面积46.5平方米，空重为11.8吨，最大起飞重量25.4吨，发动机为两台来自美国的F414涡扇发动机，加力推力的总推力接近200千牛，其最大飞行速度为1.81马赫，拥有10个外挂点。从这个账面数字上来看，这架飞机还是挺不错的，和它比较接近的就是歼31，而且它的整体性能甚至要比欧洲著名的台风和阵风两种战斗机还要好。那这个问题就来了，欧洲作为一个航空强国云集的地方都没能诞生一种真正的第5代战斗机，韩国又何德何能能在欧洲的前面研制成功新一代战斗机呢？
第5代战斗机的研制难度是非常高的，首先要有足够的隐身能力，而目前全世界真正拥有隐身技术的国家其实只有中美俄三个，俄罗斯都要逊色一些。欧洲联合研制战斗机是想平摊成本和风险，加上联合各个国家的优秀企业研制出一种在技术程度上不弱于中美俄的战斗机。欧洲国家在台风和阵风项目上确实证明了自己研发战斗机的能力，但是因为互相扯皮和拖沓，导致战斗机问世的时间太晚，既没有赶上第4代战斗机，同时也早于第5代战斗机，因此落了一个4代半战斗机的位置。
韩国相比于欧洲可以说是没有任何优势，韩国所谓的技术来源只能是和其他国家的公司进行合作，比如说美国的部分公司和欧洲的部分公司，但是这种合作和欧洲国家联合起来研制的级别相差了不少。前面也说到韩国的优势是经济实力比较出色，但是依旧为了分摊成本和印尼一起合作，其实就是找了个冤大头。
那么说完这些韩国到底有没有可能在目前的情况下研制成功一款相对来说比较成熟的第5代战斗机呢？答案是有，但是很难，我国的歼20虽然没有换用最适合的涡扇15发动机，但是依旧拥有涡扇10或者AL31F可以使用，等于说发动机不会拖后腿。而韩国在战斗机的所有系统部件方面没有一个可以自行研制。如果韩国真的可以将KF-X研制成功，那么只有一种可能，就是绝大部分技术和设备来自于其他国家，等于说是一款拼装产品。但是以韩国仅仅研制了一种战斗机的资历来看，能做到这样已经实属不易了，至少超越了印度和日本。
韩国最近发布了一个视频，大概内容就是说KF-X研制成功之后可以拦截俄罗斯的苏35战斗机，实际上稍微懂一些军事的人就知道，苏35战斗机可不是一架不够先进的战斗机说打就能打的。从目前全世界范围内的战斗机实际情况来看，只有歼20F22这种有明显代差的飞机可以完胜苏35，欧洲的台风和阵风都不见得在战斗中能打过苏35。
这个宣传片体现了韩国的传统能力，那就是吹牛，而且丑化敌人。俄罗斯的苏35作为一款非常先进的4代半战斗机，居然使用的是老旧的R27ER导弹！韩国其实原本打算从美国购买先进的有源相控阵雷达，但是美国害怕KF-X战斗机诞生之后会抢夺美国战斗机的市场，所以拒绝出售雷达，并且进行了技术封锁。而目前韩国和其他国家联合研制的雷达，要到2023年才有可能进行测试，真正的服役时间甚至要到5年以后，而且探测距离仅仅只有100多千米，其实际性能甚至不如苏35装备的雪豹雷达，如果真正在战场上遇见苏35，很有可能优先进入的是苏35。事实上目前雷达技术在第一梯队的是我国和美国，俄罗斯和欧洲次之，韩国找的是以色列合作，技术程度属于不到二流的级别，其性能可想而知。
另外在近距离格斗方面，苏35绝对是世界战斗机的前5，其原本的气动布局就设计很优秀，同时又拥有矢量发动机，而韩国绝对不可能掌握矢量发动机技术。KF-X的整体启动布局还不见得有阵风和台风出色，在近距离内是绝对不如苏35的。
其实从和苏35的对比就能知道，韩国即便将这架飞机研制成功，也是一款和苏35级别相当的飞机，仅仅是在隐身能力方面有一些先天性的优势，但是两者并没有质的区别。韩国还要等至少5年之后才能将这架飞机研制成功，测试和准备完后起码要等到2030年，到了那个时候，俄罗斯苏57可能都出口到很多国家了，而且KF-X根本没有任何对抗苏57的实力。
所以文章的结论很简单，韩国并没有足够的实力去研制一种真正的先进战斗机，这种技术合作的手段很容易受到其他国家的影响，本质上和印度研制战斗机是没有任何区别的。那韩国为什么在这种情况下还要坚持自行研制战斗机呢？韩国其实还算是比较自立自强的国家，韩国的确想通过自行研制武器的手段，来摆脱美国的一部分控制，毕竟经济独立任何独立都比不过军事独立，只有军事独立一个国家才有可能完全受自己控制。但是还得告诉韩国一句话，意淫不可取，吹牛也不可要，即便是实打实的研发一款先进的战斗机，也得准备几十年的时间，而通过宣传片这样毫无意义的恶心，其他对手确实有些低俗。
