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中国时报 歼20发动机间距修改 换装自制涡扇10 zt
送交者:  2020年01月01日20:35:17 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

20发动机间距修改 换装自制涡扇10

20:592020/01/01 中时电子报 江飞宇

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大陆航空图库摄影师JacKsonbobo拍摄的歼20,发动机间距与原型机不太一样。(/JacKsonbobo)

大陆制的第五代战机歼20,其量产型似乎有了一些修改,最近流传的照片显示,歼20的两具发动机间距比原型机更为接近,可能是发动机出现不同,从原本的俄制AL-31,改用成大陆自制的涡扇10型「太行」发动机。

大陆国防新闻部落格(ChinaDefense.blogspot)报导,从大陆军事微博所传出的照片,成都飞机公司最新推出的歼-10C和歼-20飞机正在进行试飞,战机还是仅有保护漆的铬黄色,然而这批飞机似乎已经安装了大陆自制的「太行」发动机,在此以前,这两种战机都是使用俄罗斯授权生产的AL-31发动机。

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珠海航展的歼20,发动机间距有个「尾椎骨」,这和JacKsonbobo的新照片不同。(/新华网)

涡扇10型的研发时间长达30多年,一般认为它是一款「美俄合体」的发动机,原本在1980年代,美国与中国大陆关系处于「蜜月期」,美国提供2具通用CFM56商用涡扇发动机,大陆展开了相当详细的逆向工程研究。不过随着1989年天安门事件,美国对大陆进行武器禁运,也就没有后续的技术支援。但是在1990年代,随着俄罗斯允许出口Su-27战机给中国大陆,连带着同意提供AL-31发动机的生产授权,于是大陆试着将CFM56AL-31给融合,这就是涡扇10。早期的涡扇10 A相当不耐用,因此一直无法量产,但随着大陆对于冶金工艺的进步,性能终于达到军方认可,也安装到歼10C战机上。

2018年的珠海航展上,一架歼10C的喷嘴是推力矢量(TVC),显示涡扇10也有TVC型。然而在歼20上没有推力矢量,这让某些观察家感到意外,他们原本以为歼20也会使用TVC。不过歼20的定位是匿踪拦截机,主要工作是避免缠斗,在视距外以长程空对空飞弹猎杀对手目标,因此它的角色可能不需要TVC

文章来源:China Finally Closes the Engine Gap: 100% Domestic Jet Fighter Engines

 

 

 

(中时电子报)


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  为啥不换涡扇15?不早就成功了吗?  /无内容 - armin 01/01/20 (319)
    快了快了,明年或成功。  /无内容 - illiano2 01/01/20 (366)
      孤陋寡闻。告诉你吧,现在涡扇15的产量是每年5台左右。  /无内容 - 天王盖地虎宝塔镇河妖 01/02/20 (374)
        哈哈哈。。。  /无内容 - illiano2 01/02/20 (328)
          傻笑  /无内容 - 天王盖地虎宝塔镇河妖 01/02/20 (275)
      LOL  /无内容 - 上海1228 01/02/20 (294)
    看清楚,这是台湾中国时报的报道,外行之中的外行  /无内容 - 隐士 01/01/20 (325)
  可能是照片角度的问题  /无内容 - eastwest 01/01/20 (303)
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