巴铁前军官谈为何没买歼10：当时还有50个问题未解决

　　熟悉中巴军事交流合作历史渊源的朋友多少都知道，除“枭龙”以外，歼-10曾经也是被坊间热议的一个对巴外贸机型。有关巴基斯坦空军或将采购30至40架不等的歼-10A战机的消息，多年来在网络上一直有所流传，但却从未得到过两国官方的证实，而这笔意向合同的履行就更是无从说起。久而久之，大家也就把这件事情遗忘在了风里，仿佛歼-10要飞向巴基斯坦这件事情连影子都未曾存在过一样。

　　不过现实的状况或许比所有人想象的都还要有戏剧色彩。国外自由军事记者Alan Warnes近日就表示，他在近日采访了巴基斯坦空军前高官、枭龙项目负责人之一的Shahid Latif之后获知，巴基斯坦在2008至2009年期间确曾考虑过引进两个中队约36架歼-10A这件事情。但最后这个想法并没有能够成为现实，因为巴基斯坦空军在评估过程中发现，以他们的标准来看，当时的歼-10A还有50多个问题有待解决。长期以来军费开支都抓襟见肘的巴基斯坦不敢也不愿在这样一款未知的全新机型上冒这么大风险，所以采购歼-10A的计划就这样被搁置了下来。

　　尽管听着有些让人心酸，但这在当年还真是我们不得不面对的一个无奈现实。作为一款在2000年中期才服役的第4代单发中型制空战机，莫说巴基斯坦，当时的歼-10A对于我军很多部队来说都还是个新鲜东西，这对我们来说是一个历史突破，但对早已飞惯了美制F-16的巴基斯坦空军来说，其冲击力未必会有多大。歼-10诞生的一个历史使命就是要杀一杀对岸F-16机群的锐气，因此其打从设计之初就带有比较浓重的和F-16对标的色彩：差不多的轻型/中型机规格，相似的单发布局、同样注重制空优势、都以高机动性为卖点……

　　非要说出二者的异同来，它们之间最大的不同点或许只在于——歼-10比F-16晚出生了20多年。虽说练得都是近身格斗杀人技能，但才出生2、3年的孩童如何能与20多岁的壮小伙相提并论？所以飞惯了F-16的巴基斯坦飞行员带着固有的认知来评价歼-10A，也就不足为奇了。龙是条猛龙，但还需要时间生长发育。可惜的是，手头拮据的巴基斯坦空军这时已经有另外一条枭龙要养了，无暇顾及歼-10A虽然可惜，但也属情理之中。

　　不过有道是三十年河东三十年河西，估计就连Latif将军也没有预料到，在10年的那一次婉拒之后，中国龙家族的繁衍生息居然都到了这一地步。歼-10A之后的歼-10B战机甚至都没能赶上机会参加哪怕一次阅兵式，风头立刻就给歼-10C抢了过去。而今随着歼-20的快速发育成熟，装备国产涡扇-15发动机的威龙进化体也有望在今后几年内亮相。北边歼-16的机群还在不断扩大之中，新一代隐身舰载机也将呼之欲出……

　　最后就连Alan Warnes也不得不承认，他很希望能可以解一下接触过歼-10C的巴基斯坦飞行员对于这条“终极猛龙”究竟是个什么看法。而今的歼-10C比起当年的歼-10A来可谓是脱胎换骨，国产有源相控阵雷达+霹雳-10和霹雳-15两款我军主力空空导弹的强强组合，足以确保歼-10C具备碾压除歼-20和歼-16外我军其他战机的强悍实力，在联合演习中领教过其威力的泰国空军对其印象十分深刻。

　　要么就不猛，要猛就要像龙一样猛

　　而今印度也在加紧从法国引进“阵风”战机，即将装备枭龙 block3的巴基斯坦虽然仍有一战之力，但终究是力有不逮。如果能够获得在战力上和阵风不相上下的歼-10C，巴基斯坦空军在面对未来可能的冲突时，也能显得更从容一些。谁知道呢？时代都变了，想法怎么就不能跟着变呢？（作者署名：军械喵 ）