讨论鹘鹰与威龙完全不必要带地域色彩：威龙用的是北边的涡扇10B和涡扇15；鹘鹰用的是南边的涡扇13E和涡扇19。总之是南北交叉

鹘鹰可能用做舰载机，就事论事讨论下在滑板航母上的起飞性能，因为中国现在只有滑板航母，弹射航母要十年后才有战斗力，滑板航母至少要用50年。

歼15或苏33，在长点最大起飞重量为33吨，而双发总推力为12.5*2=25吨

相同推重比，鹘鹰1.0用RD93双发总推力8.6*2=17.2吨，最大起飞重量只有22.7吨；改进用WS13E，总推力9*2=18吨，最大起飞重量只有23.8吨（印度米格29K也这个水平，所以印度要选新舰载机）。显然在长点起飞的最大重量都很难看。

而如果鹘鹰用涡扇19，据说推力超过10吨，以10吨计总推力10*2=20吨，最大起飞重量有26.4吨对中型机已经不错了。而且推力超过20吨已经超过了肥电未来的改进版，阻力又比肥电小，四代机无外挂，超巡毫无问题。

所以说南所威龙未来的性能提升要靠北面的涡扇10B及涡扇15给不给力；北所鹘鹰的命运也靠南边的涡扇19能不能早点搞出来。完全没必要来什么地域黑