本报讯（通讯员　王舒宁　张一） 航空工业上电所继2013年、2015年两度成功参展后，今年再次携先进民机航电综合座舱亮相巴黎航展。该座舱展示了中国下一代民机前沿座舱应用理念和新一代人机工效设计。

先进民机航电综合座舱包括两台21寸宽屏显示器、四台15.6寸显示器和两台平视显示器，在C919基本架构上引入宽屏显示器和触摸屏技术，实现了优化座舱人机工效，提高了显示与控制效率。整套系统以未来国产宽体客机C929需求为牵引，围绕美国NextGen和欧洲SESAR提出的新概念和新技术，增加了满足未来全球空域运行体系下的航电系统新应用：座舱左侧增加了广域信息网络（SWIM）信息显示屏幕，实现了广域信息网络信息的快速获取与交互；座舱右侧增加了场面管理信息显示屏幕，基于广播式自动相关监视系统（ADS-B）设备实现了场面管理自动化，有效防范了跑道非法入侵；利用机载合成视景技术（SVS）和视觉增强技术（EVS）融合实现了等效目视运行概念，提高了飞行员在低能见度下的态势感知；提升了飞机全程综合监视能力和四维飞行管理（4DT）水平，实现了基于航迹飞行（TBO）的目标，将飞行员从飞机操纵者解放为飞行管理者，让未来国产宽体飞机实现高效、快捷、安全和环保飞行。

该座舱由上电所民机预研团队自主研发和设计，实现了座舱台架设计、人机界面设计和航电系统综合等一系列任务，于2016年亮相珠海航展。2017年上半年，上电所对展品进行进一步优化，在短短3个月时间内完成了SVS和EVS技术综合及平视显示设备集成，展示了其在民机航电领域的技术储备和研发能力。在项目研发过程中，为深度把握民机航电前沿技术，团队认真梳理了大量已发行的新技术标准，广泛收集当前国际上各类文献资料，对每个航电新应用都进行了自顶向下的系统建模，从整体运行概念到航电系统功能设计，再到人机界面设计，体现了上电所在民机预研能力上的跨越发展。