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大事件:中老泰国际铁路,全面启动
送交者:  2013年01月03日19:08:21 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
大事件:中老泰国际铁路,全面启动
出自: http://www.fyjs.cn   作者: 半夜去偷狗    2013-1-03 复制链接
 
该铁路为泛亚铁路中线,又称“中老泰国际铁路”,即昆明至泰国曼谷铁路,全长约1830公里。

昆明至中老边境口岸磨憨全长710公里,昆明—玉溪南段110公里已建成,规划“十一五”期间新建玉溪至磨憨段约600公里。如经万象至老挝它那仑镇连接泰国廊开,与泰国铁路网相连,需新建铁路约500公里,廊开至曼谷现有铁路长620公里,昆明至泰国曼谷铁路全长约1830公里,至老挝万象约1210公里。

项目总投资预计为600亿元人民币,目前铁路建设前期工作已全面启动。


水利水电十四局举行中老铁路项目管理培训班

http://www.mofcom.gov.cn/aarticl ... 20110807691873.html

2011-08-12 10:10  文章来源:云南网

  上半年,中国水利水电第十四工程局有限公司在昆明举办了为期19天的中老铁路项目管理培训班,为泛亚铁路的修建做好必要的施工建设管理准备。

  担任授课的人员来自云南省商务厅、大学教授、具有丰富国外工程施工经验的工程师和管理人员。学员们在本次培训班里学习国际服务贸易与服务外包、云南电力进出口与投资、经济全球化区域化背景下企业“走出去”发展分析、企业跨国经营战略管理、国际货物贸易与物流、桥头堡建设与跨国经济合作、跨文化商务谈判策略与技巧、国际商务职业形象与礼仪、老挝社会政治经济与风土人情、国际商法、跨国经贸市场影响分析、FIDIC合同条件、东南亚法律体系及潜规则、企业内部控制管理、跨国经贸财务管理、公司国际工程的体系运行、老挝语和国际工程施工管理。

  学员们认为培训很有必要,培训内容涵盖面广,涉及知识很全,内容新颖并突出重点,武装了大家的头脑,受益匪浅。

      培训结束时举行了出国人员资格考试和结业典礼及动员大会。


老挝媒体报道中老铁路时速200公里

http://finance.ifeng.com/roll/20120428/6394667.shtml

2012年04月28日 09:59  来源:中国商务部网站

据老挝《经济社会报》报道,中老铁路项目已完成项目勘察和设计,中方即将完成项目可行性研究报告。该铁路为电气化铁路,总长421公里,采用国际标准,轨道宽1435毫米,客运时速为200km/h,货运为120km/h。沿途共有5个大站和21个小站。


老挝国会审议通过中老铁路项目

http://www.mofcom.gov.cn/aarticl ... 20121008395135.html

2012-10-22 10:30  文章来源:老挝《万象时报》

  据老挝《万象时报》报道,2012年10月18日在万象召开了第七届国会特别会议,老挝政府副总理、中老铁路建设指导委员会主席宋沙瓦专门向国会汇报。会议审议通过老挝政府向中国政府全额贷款70亿美元,修建连接中老边境及老挝首都万象铁路项目。


老挝副总理:老中铁路项目建设将为老挝带来巨大收益

http://gb.cri.cn/27824/2012/10/24/5951s3898729.htm

2012-10-24 11:01:48  来源:国际在线专稿

  国际在线报道(记者 何斌 莫小玲)老挝国会日前召开特别会议,原则通过了与中国铁路连接的磨丁-万象铁路项目方案,并将在近期开始投资建设这一项目。老挝副总理宋沙瓦·凌沙瓦在会上表示,这一老中合作项目将为老挝经济社会发展创造巨大效益。

  宋沙瓦也是老中铁路项目组主任。他介绍说,老挝境内的磨丁-万象铁路铁轨宽1.435米,全长约长417公里,其中有76处隧道约195公里,桥梁154座(包括跨湄公河大桥2座),长度约67公里,将建设31座车站,项目占地面积为3058公顷,对环境和社会的影响非常小。

  宋沙瓦还说,该项目将耗资70亿美元,资金由中国进出口银行提供30年期低息贷款,由中方负责建设。他表示,预计第一年铁路运输收入将达9500万美元,第50年铁路运输净利润将达到163.9亿美元。此外,项目周边的服务产业收入将占总收入的50%。老挝党和政府将利用这些收入发展其他基础设施建设,促进老挝不断繁荣发展。
 
 
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相关评论
 
作者: 半夜去偷狗  发布日期: 2013-1-03
美报对中国建中老铁路说三道四 

http://news.xinhuanet.com/world/2013-01/03/c_124177172.htm

【美国《纽约时报》网站1月1日报道】|题:中国修铁路,老挝担成本(记者简·珀莱兹布里·芬)在一座隐匿于老挝北部热带山林中的农业小镇上,来自中国的王权(音)成为一家旅馆的新主人。他正盼望着两万名中国工人中的先头部队很快来到镇上,开始修建一条新铁路。

  由中方资助的这条铁路线预计将沿着数十座.隧道和桥梁蜿蜒于崇山峻岭之间,最终将中国南方与泰国首都曼谷连接起来,并进而延伸至缅甸孟加拉湾。中国与东南亚之间已然活跃的贸易活动将因为这条线路获得极大的发展。

  位于老挝偏远山区的这座小镇与中国边境的最近距离有大约50英里(1英里约合1.6公里--本报注)。若想指望依靠突然到访的中国工人赚上一笔,王权恐怕得再多等上一段日子。不过,虽然铁路项目遭到一些国际开发组织的坚决反对.但绝大多数专家认为该项目还是会照常开工。这是因为中国认为这条线路对于把东南亚紧紧纳入自身轨道、提供另一条中东石油进口路线的战略而言至关重要。

  这条重要的连接线将穿越老挝乌多姆赛省,把中国云南省省会昆明与老挝首都万象连接起来。

  原新加坡外交部长杨荣文近日在东盟企业家俱乐部发表演讲说:“中国想要一条高速铁路--从昆明到万象。”

  作为一家亚洲大型运输和物流公司的主席,杨荣文被认为是最了解亚洲新贸易线路拓展状况的专家之一。“(中国的)主要目标是曼谷。那里的市场非常大,充满了机遇。从那里,也就是曼谷,再到缅甸土瓦--中国这样就能绕过马六甲海峡。”马六甲海峡是印度洋与中国之间的一个潜在的瓶颈地段。

  可是,中国并不特别乐于把铁路带来的大部分财富与别人分享。有批评人士表示,绝大部分好处将流向中国,而绝大部分成本将由铁路所在国承担。这条绵延260英里的铁路线耗资70亿美元,几乎相当于老挝全年国民生产总值--区区80亿美元。工程款将由中国借给老挝,而当地甚至缺乏基本的道路系统,布满车轮印的路面基本上是法国殖民时代的遗物。

  联合国开发计划署一位咨询师在有关该铁路项目的评估报告中写道,中国进出口银行提供的资助条款过于沉重,导致老挝的“宏观经济稳定受到威胁”。报告还认为,穿越老挝北部的工地会把当地农村变成一个“垃圾堆”。

  作为贷款的抵押品,老挝将向中国提供钾盐、铜等矿产。

其他国际援助机构也表达了类似的看法。一位亚洲外交官简要介绍了各方对老挝政府提出的保留意见:“包括亚洲开发银行和世界银行在内的各伙伴方感到担忧,国际货币基金组织直接说:

  ‘你们必须非常谨慎。…不过,作为2006年近20个亚洲国家签订的跨亚洲铁路协议中的一项内容,中老铁路项目已经得到老挝国会的批准。有驻老挝的外交官表示,项目得到亲中国的副总理宋沙瓦·凌沙瓦的大力支持。

  老挝为中国逐步实现地区野心提供了绝佳起点。中国向万象注入大量新投资,包括在湄公河沿岸修建的十来栋豪华别墅,用来招待出席2012年11月峰会的欧亚领导人。

  虽然铁路项目突然遭到反对,一家驻万象的中国国有企业经理表示,他预计项目一定会继续做下去。

  在乌多姆赛,店主王权表示有信心看到项目在未来几周内开工。他说自己三年前来到老挝以后还弄到了一家木材加工厂。

  王权说,镇子周围大约半数的耕地都被中国移民租了下来。“你有多少钱,就能租多少年的地”
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  对越南冲击如何  /无内容 - laker_fan 01/03/13 (469)
    本来中国有两条南下的路线,中国买账 - eachus 01/03/13 (989)
      对越南冲击应该不大 - eachus 01/03/13 (822)
        越南沿海海运很不发达,更甭提海上客运 - 晴空 01/04/13 (450)
  还听说有一条去柬埔寨的铁路线?  /无内容 - yudi 01/03/13 (488)
  好,让缅甸丢地下冷一冷!  /无内容 - eachus 01/03/13 (575)
    缅甸拟与日本合作开通子弹头列车 - 汉唐 01/04/13 (835)
    2011年的消息:缅方期望中缅高铁12月动工 - 汉唐 01/04/13 (618)
    看来还在讨价还价  /无内容 - 汉唐 01/04/13 (435)
    免店至关重要 - 兔子没有做大国的经验,可能还没意识到.  /无内容 - lala88 01/03/13 (518)
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