很好的介绍涡扇发动机原理的录像，以CFM56为例，80%推力走外边-世界军事论坛-军事论坛-世界论坛网（电脑版）

送交者: 2011年09月08日13:38:03 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

总结一下：

1.这个是高外涵道比的民航客机发动机，80%通过外涵道，产生80%的推力。

2.内涵道产生20%的推力的同时，其它能量要带动前面的大风扇产生推力。

3.前面的大风扇有增大空气流量的作用，也有产生推力的作用。

4.还是能量守恒，关键是如何有效的利用燃油里的能量。军用涡扇不同，军用的关键是及时产生所需推力，

新的军用涡扇是可调节的。

0%(0)

不开加力时。 /无内容 - hmy 09/08/11 (418)

说的是英语。 /无内容 - redlobster 09/08/11 (469)

哈。俺懂了就行了，哈。 /无内容 - x-file 09/08/11 (412)

这与外涵道气流产生推力不矛盾。 /无内容 - redlobster 09/08/11 (421)

涡扇发动机的推力比不是常数 /无内容 - 父皇 09/08/11 (423)

螺旋桨也不做功了？ - redlobster 09/08/11 (476)

螺旋桨的动力来自活塞发动机 /无内容 - 父皇 09/08/11 (430)

风扇动力还是来自涡轮么. /无内容 - e-mail 09/08/11 (437)

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