深夜和朋友通電話後、很失落（盛光祖的表現）作者: resaak 發布日期: 2011-4-14 查看數: 15629 出自: http://www.fyjs.cn
從上海某報記者那裡打聽了下，沒有什麼有營養的東西。簡單說就是根本沒有人關注……
我這麼久頭一回對這個體制失望，難道我們之前運氣好？或者說內部勢力鬥爭時吃像不難看？頂替的人基本還算靠譜？
如今在某人剛出成績，就拿些中石化或者電信這些國企領導肯定有的“罪名”來擼掉垮越哥……這事件其實到現在已經極大的打壓了我們鐵路行業的士氣，也打擊了外國用戶的信心。否則不會有剛上台就求穩的領導，不會有中央專門發新聞稿說“某官的下台不會影響高鐵政策”。
其實他們自己也意識到這麼匆匆忙忙拿掉鐵道部第一領導，帶來的負面效應肯定不小。
如果為了某個目標，緊急拿掉某領導也很正常，一般是調換崗位。可是那樣卸磨殺驢的做風（直接通過新聞定罪），很難不令人想起朋黨或者鬥爭。
按新聞公開的罪行來看，基本是全世界高級企業領導都會犯的走後門。違反了招標程序。
我覺得這一切不能這樣干。至少對國家利益來說不該這樣處理。
軟處理，私下處理不行麼？連老外都知道在總統任期已滿時再收理次要投訴。需要在新聞里大刺刺的展出劉垮越犯了N多罪？這不是向國外用戶宣布：“你們準備選用的鐵路，是在這個十惡不赦的貪污犯手裡建造的”?
或者是先審理具體招標違規案，處理犯罪個人，然後再給劉垮越一個監督不力，或者暗中默許的帽子，讓他自動下台。不好麼？
這麼突然的把劉垮越一棍打死，除了顯示策劃者的後台夠硬手段夠狠，還有什麼用？
好，就算搞死劉垮越也算為民除害。你們也該換個像樣點的人上來頂替啊！換上來一個只會討好鐵路工人，加工資。把設計350的鐵路跑回300,的部長，難道不是自廢武功？
高鐵在國外有競爭力，別人就是看中你技術先進可靠。你要是自己都膽怯的降速到300，別人傻了還是殘了才會買你的350公里每小時的鐵路！
高鐵最後的481運營實驗，給美國和巴西的鐵路採購方以很大的信心。有能力用481運營普通車次的公司，跑380是絕對安全的！
你要時倒回去跑300，而且大肆宣傳之前跑481的時候集團領導是多麼腐敗，被判了多重的刑。那麼誰還對中國鐵路有TM一點半點的信心？！！
這真是現實版的自毀長城，自廢武功啊。我們領先歐洲日本的鐵路技術，也不過是領先到幾年而已。歐洲已經320運營了，我們不利用自己481運營的優勢，擴大我們的鐵路在全世界的份額。難道要等歐洲鐵路技術追上來？這下好了，歐洲之星第二版超過我們的牛X高鐵了。可不是嘛，320對300，你之前牛B可吹大了！中國鐵路！ |
