从1950年代初到本世纪初这50年左右的时间内，中国在发动机的基础研究上的总投入大约是5亿元人民币。而在同一时期内美国在这方面的投入超过了一干亿美元。中国已砸钱太多这个说法是从何谈起？中国的发动机研究走上正轨始于1990年代后期开始实施系列化核心机发展计划。比美国晚了三十多年。发动机研制的条件直到两年前绵阳的试验中心开始运行才在某些方面达到美国的水平。在发动机高空台方面，巨型台还是空白。发动机事业上的突破靠的是对发动机研制规律的掌握和长期坚持不懈和大强度的投入。正确的工作方法，人才，金钱和时间四者缺一不可。

至于原贴中提到的法国snecma如果真能做军用大推，造出来给世人看下；別让美俄中独美。至于民用发动机方面，这个法国公司真的乏善可陈。别跟我提CFM56。那个是它与美国GE合资的赛峰公司的产品。Snecma负责低压段的生产。最困难和关键的核心机部份（含髙压压气机，燃烧室和高压涡轮）是由GE在美国生产和组装再运往法国组装成整机的。CFM56的核心机也用于GE生产的F101和f110军用大推上。Snecma如真有本事开发出与F110，太行和阿勒31同级的军用大推，何必这么麻烦? 把自己大推上的核心机改一下，牺牲些重量指标以增加高压压气机的压比，降低耗油率；再改装到CFM56上与GE说拜拜。到哪时候先生再帮法国人吹也不迟吧。