可见这东西难度不一般。

液氧煤油发动机一定能完成就根本不要第二方案，固体火箭成本高。 

对比中国对200吨级氢氧发动机好像已经现成一样有信心。

squirrel：   中国重型运载火箭技术方案  

液氧煤油发动机将使用单燃烧室330吨设计，660吨级发动机为双燃烧室，330吨和660吨发动机共用除了涡轮泵之外的所有设计，它还使用泵后摇摆技术，减轻发动机偏心问题，降低发动机质量、尺寸和摇摆力矩，但需要解决高温高压燃气软管和高压推进剂软管的技术难关。从某种意义上说，这就是RD-180放大一半的设计，它将是人类单室推力最大的分级燃烧发动机，当然技术难度也是极大的。作为一种具备节流能力的发动机，推力调节范围从50到110%，。如果想的远一些的话，是否可以类似于RD-170/171做成四燃烧室，那将是空前的单发推力达到1320吨的液体推进剂发动机。