版主:黑木崖
    
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大量造运10是不可能的,大多数人现在说的是保留科研队伍。
送交者: yudi 2013月07月18日21:01:12 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 别再难为运10了,看看30年后的兔子实力爆强但民航都举步艰难 eachus 于 2013-07-18 20:03:01
我见过第一架运10,所以很清楚:那年头大量造运10是不可能的!
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  没什么科研,改轰六和复制波音。  /无内容 - 黑木崖 07/18/13 (424)
      图-104和波音现成的,干吗去做机体计算?  /无内容 - 黑木崖 07/18/13 (397)
        研究嘛 :-)  /无内容 - yudi 07/18/13 (400)
          现成的不用,自己去计算,经费多到没地方花?  /无内容 - 黑木崖 07/18/13 (390)
            成飞当时如果用现成的F16或“狮”的设计,今天绝对做不出20 - redlobster 07/19/13 (420)
              20的后段,成飞拿不下,北方来帮忙的。  /无内容 - 黑木崖 07/19/13 (438)
                成飞给波音生产机舱门,是成飞的荣耀还是波音得实惠?  /无内容 - redlobster 07/19/13 (438)
                  787飞机垂尾前缘合作技术含量最高,你猜是35家中企的那家?  /无内容 - 黑木崖 07/19/13 (425)
                    洛马虽是F22主承包商,其机翼,后机身及航电集成是波音的杰作  /无内容 - foc 07/19/13 (415)
                      没北方的公司,成飞的10和20上不了天。 - 黑木崖 07/19/13 (405)
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