版主:黑木崖
    
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别再难为运10了,看看30年后的兔子实力爆强但民航都举步艰难
送交者: eachus 2013月07月18日20:03:01 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 中国航空业艰难路:运10因3千万夭折断送好牌 zt eastwest 于 2013-07-18 10:48:11

30年前兔子根本就没有那个实力。 

电子,飞控,材料,动力,加工,经验,,,,,都差太远太离谱了。

大量生产运10我敢保证比10多年前进口的毛子民航鸡更差,等着每个星期都看新闻好了。




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    没什么科研,改轰六和复制波音。  /无内容 - 黑木崖 07/18/13 (402)
        图-104和波音现成的,干吗去做机体计算?  /无内容 - 黑木崖 07/18/13 (369)
          研究嘛 :-)  /无内容 - yudi 07/18/13 (374)
            现成的不用,自己去计算,经费多到没地方花?  /无内容 - 黑木崖 07/18/13 (363)
              成飞当时如果用现成的F16或“狮”的设计,今天绝对做不出20 - redlobster 07/19/13 (401)
                20的后段,成飞拿不下,北方来帮忙的。  /无内容 - 黑木崖 07/19/13 (414)
                  成飞给波音生产机舱门,是成飞的荣耀还是波音得实惠?  /无内容 - redlobster 07/19/13 (416)
                    787飞机垂尾前缘合作技术含量最高,你猜是35家中企的那家?  /无内容 - 黑木崖 07/19/13 (403)
                      洛马虽是F22主承包商,其机翼,后机身及航电集成是波音的杰作  /无内容 - foc 07/19/13 (396)
                        没北方的公司,成飞的10和20上不了天。 - 黑木崖 07/19/13 (381)
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