是否追尾，与列车驱动方式好像没有一点关系嘛。完全是运行控制（调度）的事情嘛。

若每台机车都能看到在线路上的其他列车的实时定位状况，软件工程师再聪明一点点，让软件能根据列车的实时位置资料判断前后两车相隔距离，若捡个距离少于若干米，就自动启动防止相撞动能，与此同时向全线列车发出紧急报警。

多移动物体进行实时定位，这个已经不是什么难事，而且也很便宜。为什么编写列车运行控制软件的工程师们不去利用这个科技手段呢？