即便是固定混凝土建筑面临直接雷击，也是无法抵抗，哪怕是有避雷针，对于直接雷击也没啥作用。广州白云山电视塔就曾被直接雷击摧毁，避雷针和倒雷入地下的钢板都熔化了。更别说火车，飞机，汽车了，不是直接雷击，哪怕是感应雷击也都无法抗衡。

因此高铁线路设计一定是要避开常年有雷击发生的区域的，如果没避开才是最大的错误。但如果不是常年发生雷击的固定区域，那就不能责怪铁路设计。

这次高铁事故确实需要仔细调查原因。铁路调度信号系统，控制系统，包括人员培训一定是有不完善的地方。