要看还有没有运-20A还继续生产。如果还有，说明涡扇20的量产还没达到需求量。还要靠涡扇18撑一段时间。

虽说涡扇20大概落后了美国三十多年，落后苏俄二十多年，但还是中国大涵道比涡扇技术一个巨大进步。解决了中国在军工应用上的一个关键瓶颈。或者应该说在关键瓶颈解决方面上了一个台阶。真正的突破口应该是涡扇18，解决了有无的问题。但中国因为知识产权问题而不愿意多张扬。至于进入民用市场竞争，要看长江1000A了。

从涡扇15与19追平或至少接近美国水平的事实看，大涵道比涡扇水平不会太长时间。