空中巡洋艦！殲-36果然不簡單，主彈艙又大又深，進氣道拐彎讓路

作者 | 科羅廖夫

來源 | 科大烽火

成飛六代機到底強在哪裡？當然是擁有全向隱身能力，能夠超音速巡航，並且載彈量得到大幅提升。由中航工業成都所研製的六代機，距離首次曝光已經過去數月，該機曾引發過不少猜測與分析，它到底強在哪裡呢？

有國內刊物給出觀點稱，相較於殲-20戰機，成飛六代機在隱身及載荷方面取得了重大突破。成飛六代機採取不同尋常的整體氣動布局，特別是取消垂尾和發動機噴口的處理，使得該機擁有了真正意義上的全向隱身能力。碩大的內置彈艙，足以令成飛六代機改變現有空中作戰模式。

取消垂尾對於飛機的全向隱身具有重要意義。以殲-20戰機為例，殲-20發動機採用了圓形鋸齒狀噴口，再通過大尾撐與側腹鰭的遮擋，能夠將殲-20的紅外輻射強度降低至可控範圍內。但殲-20依然達不到全向隱身，主要原因是作為傳統安定面的垂尾與鴨翼（可以視作平尾），都沒有取消，全向隱身能力存在着不足。同理，美制F-22和F-35，俄制蘇-57和蘇-75等隱身戰機也面臨着同樣的問題。

為了實現全向隱身能力，成飛六代機採用了連續弧狀的二元矢量噴口，再加之冷空氣降溫、冷卻系統的應用，進而讓成六代的後向隱身能力得到全面提升。

當然僅僅擁有這些還遠遠不夠，成飛六代機在設計階段就徹底砍掉了垂尾與平尾，氣動外形跳出了常規布局的窠臼，進入了飛翼布局範疇內。儘管飛翼布局會給飛控系統提出極高要求，不過可以肯定的是，成都所對此已經有了相應的解決方案。在此基礎上，成飛六代機的前向、側向及後向隱身表現，將會有質的飛躍。

通常，第五代隱身戰鬥機在機體結構與機內空間的雙重限制下，內置主彈艙的掛載能力比較弱，例如殲-20隻能掛載4～6枚霹靂-15中遠程空空導彈。這對於現代空中作戰來說，第五代隱身機有着單機打擊火力不足、以及作戰效率偏低的弊端。美國和俄羅斯的五代機也為此飽受困擾。

要想擺脫內置載彈量的束縛，就只能擴大內置彈艙的尺寸與容積。由於成飛六代機擁有的巨大機體空間，讓內置彈艙的尺寸有大幅度擴充。例如，從成飛六代機（殲-36）採用了小車式雙輪起落架，就說明殲-36的空重和起飛重量特別大，能夠攜帶大量的燃油和多種彈藥，能執行各種遠程作戰任務。

成飛六代機的主彈艙尺寸相比五代機就增加了近40%（長度）與25%（寬度）。有效緩解了五代機內置彈艙空間狹小、以及在武器掛載能力與彈藥多樣性嚴重不足的局面。與此同時，這也讓成六代的作戰功能與任務屬性得到了極大拓展，能夠使其在未來的海空作戰中，起到“關鍵節點”的作用，就像是一艘“空中巡洋艦”。

在執行常規對空作戰任務時，成六代的主彈艙至少可以攜帶8枚霹靂-15中程空空導彈。如果再加上2個副彈艙攜帶的4枚霹靂-15中程空空導彈的話，那麼成六代在此領域的載彈量，保守估計將會達到12枚，是目前殲-20戰機的2倍。倘若使用新一代射程為100千米的小體積空空導彈，那麼成六代的總載彈量，也會飆升至20枚左右，堪稱“空中武庫機”。

除了霹靂-15以外，該刊物還強調稱，成六代可以憑藉碩大的內置彈艙，掛載多達6枚彈長近6米、彈徑約0.3米、射程在500千米的霹靂-17超遠程空空導彈。如此一來，成六代可具備“戰略制空”能力，除對現有五代機實現碾壓以外，還能夠對預警機、加油機等高價值目標實施打擊。

最後是對地/對海打擊任務，向來是部分五代機的痛點之一，不過對於成六代來說，卻不存在這樣的問題。成飛六代機可以攜帶重達1枚4噸級的高超聲速武器，以及2枚2噸級的侵徹彈藥。可在複雜戰場環境以及高威脅態勢下進行穿透打擊，讓敵方付出慘重代價。

成飛六代機的技術革新，航電配置、三發布局等方面，我國已經奠定了堅實基礎。包括更為先進的數字陣列有源相控陣雷達、大尺寸側視有源相控陣雷達、大孔徑光學探測系統等，都會出現在成六代身上。再加上隱身能力與載荷方面的突破，成六代才真正實現了遙遙領先。

第六代戰機的概念匯集了當今最先進的技術成果，也代表着未來航空裝備的發展趨勢。成飛六代機就為其他國家六代機的研發打了一個樣，在無形之中制定了一個標準。如果無法達到與成六代相似設計與技戰術指標，那麼就不能算作是一款六代機，美國、歐洲和俄羅斯都看着辦吧。

科羅廖夫的軍事大廳