| 基建还有相当大的空间。比较一下铁路便很清楚 |
| 送交者: eastwest 2023月03月21日23:26:38 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
| 回 答: 纯电动换电产业标准——中国经济大变局 zt 由 eastwest 于 2023-03-21 21:09:08 |
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中国的铁路国土密度比印度还低。当然印度国土只有中国三分之一。但印度毕竟只有中国五分之一的人均产值。这么穷都有那么多铁路。同各个发达国家比就没这种争议性。中国基本上在人均和国土铁路密度方面都落后发达国家一大截。 就拿不容易建铁路的山区国家瑞士比,密度上中国铁路只有瑞士八分之一,人均铁路里程只有瑞士六分之一。 同国土面积差不多的美国比,铁路密度中国只有美国的六七成,人均里程只有三分之一。而美国铁路现在只剩下高峰期的四成。因为美国每家都有汽车而无需那么多铁路。中国同其他发达国家比都基本类似这种情况。 中国再增加一倍甚至两倍铁路,也普遍比发达国家的水平低。公路机场等基础设施情况也基本类似。在达到甚至接近基建饱和的标准上,中国还差远了。中国再继续做基建狂魔二十年,也还没饱和,还是可以用来拖动经济。 |
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