使得飞机起飞爬升时增加了一个抬头力矩（实际上发动机中心还更靠下），如不控制飞机爬升角度会越来越大（因为起飞爬升时发动机推力最大）直到发动机进气不足而导致熄火，所以加了一个MACS系统自动压低机头（根据角度传感器传来的角度），而波音为了省钱只装了一个传感器，所以当传感器失灵而总是给出大角度信号时，MACS系统就会拼命压机头，直到飞机坠毁，从这个系统设计来看八成出自三哥的一根筋手笔，就是根本不考虑系统冗余，一根筋地死压机头，也没有给飞行员更高权限。两起空难都是飞行员用尽了力气与系统搏斗人力耗尽而坠毁。