扭力差别。特别是机头抬起时发动机因为重心同之前有差别，原来设计的就变得不平衡。重心贴近加上推力更大，用原来的手段飞，飞机就更抬头。技术上其实也不难解决，重新做飞控系统就行。

问题是重新设计飞控，原来的许可证就作废重新取证。这个同加高起落架是同一个麻烦。一旦要重新取证，就必然大幅落后于空客。波音于是取巧。用打补丁方压制抬头，酿成大祸。其实FAA不难发现问题，但FAA让波音自己代表FAA检查自己。