版主:黑木崖
    
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"中国高铁车辆和日本新干线车辆相比,增加了底盘和轮轴的重量,
送交者: armin 2022月04月29日22:23:49 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 中国工业在世界的地位。。。 zt eastwest 于 2022-04-29 22:04:40

" 这也太小儿科了吧?也好意思提?实话说,这根本就不是让车不飘的好方法,减重是工程上孜孜不倦的追求,可您,非要加重,怪不得连小日本也看不懂,打回重写。

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      飞机也有震动频率  /无内容 - eastwest 04/30/22 (241)
      越重的物体的频率越低。  /无内容 - eastwest 04/30/22 (265)
  本子成本控制的好,车轻而飘  /无内容 - bookmarks 04/30/22 (258)
    老美的老头车车大而重忽悠忽悠的更是飘的找不到北  /无内容 - armin 04/30/22 (206)
  不懂工程别胡说。 - 林广 04/29/22 (530)
          你的结论不对,运动机械的优先目标之一是节能 - 白云闲人 04/30/22 (292)
            算啦不想跟你辨了,一看就是啥都不懂,净拿道听途说似是而非的卖 - armin 04/30/22 (244)
              鹦鹉学舌,煮熟的鸭子就剩嘴硬了。  /无内容 - 白云闲人 05/01/22 (254)
          日本东京到大版2小时缩短半小时意义不大,北京上海5小时到4小 - 毕云涛 04/30/22 (368)
        考虑到有轴间距,就不需要在轴下。 - 林广 04/30/22 (264)
          谢谢!  /无内容 - zebraman 04/30/22 (247)
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