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版主:黑木崖
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中国工业在世界的地位。。。 zt
送交者:  2022年04月29日22:04:40 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

中国工业在世界的地位。。。

中国是这个世界上唯一一个拥有完整工业体系的国家。

那美国不是吗?    不是! 

现代的工业体系中,所有的工业总共可分为39个工业大类,191个中类,525个小类。完整的工业体系更注重的是大而全,而非高精尖。 

按照工业体系完整度来算,中国已拥有39个工业大类,191个中类,525个小类,成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,联合国产业分类中所列举的全部工业门类都能在中国找到。

决定一个国家能否建立完整的工业体系不仅需一定的人口和市场规模,也需要很多硬件和软件,比如基础设施的完备程度、人才的种类和数量、技术的沉淀等,另外就是成本和利润的问题,这也是印度没能拥有完整工业体系的主要原因。  

正是因为西方国家的人口和市场无法支撑完整的工业体系,所以为解决这种矛盾,西方国家之间是进行产业分工的。目前西方工业最强大的美国、日本和德国,然而他们没有任何一个拥有全面的工业体系。

 在总体技术上,美国仍是最先进的,但它工业体系的齐全上就不如中国,比如,液晶面板产业,高铁产业, 锂电池产业,特高压电网,光伏产业之类美国就没有。 

液晶面板,全球排名前十的韩国占2家,分别是LG和三星;中国大陆占2家,分别是京东方和天马;中国台湾占3家,分别是群创、友大和中华映管;日本占3家。 

高铁,高铁技术肇始于欧洲,发展于日本,大成于中国。日本当年出口中国的新干线技术车辆,设计时速是200公里。中国消化吸收后,开发出来的高铁跑到350公里以上的时速。日本专家提出抗议,说你们这样搞,是对乘客生命安全的不负责。结果日本专家实地观察后,发现中国自产的高铁,跑300公里的时速时,居然比日本国内200公里时速的新干线还要平稳,百思不得其解。最后,日本企业花钱把中国改进过的技术又买了回去。 研究后发现,中国高铁车辆和日本新干线车辆相比,增加了底盘和轮轴的重量,降低了重心。日本工程师的设计思路是车辆要轻,要节能,由于车身太轻,在高速运动时,会出现漂的现象,日本工程师的思路是通过加强自动控制调节来平衡车身的晃动。 目前中国、日本、德国、法国拥有先进高铁技术的国家,和全球其他拥有高铁技术国家相比,中国高铁目前造价低、速度快,性价比很高。    美国没有高铁。  

造船工业美国只剩下军用造船,民用造船基本退出世界市场竞争。目前全球造船业主要被中国和韩国垄断,中国的接单是全球第一的。   

再比如德国,智能手机、笔记本电脑、平板电脑、芯片制造和封装、液晶面板、航空发动机、互联网这些产业基本都没有。 

再比如日本,卫星导航很弱、民航客机不成功、航空发动机不成熟、智能手机芯片设计、通讯设备、无人机、互联网这些产业基本没有。 

另外,由于日本和德国都是二战战败国,所以他们的军事重工业都被阉割。    德国和日本都没有自主设计和制造核武,航空母舰、四代机、超高音速飞行器、无人机、洲际导弹、核潜艇,轰炸机这些军事重工业主战武器。    相比于欧美国家在高端制造商的分工,中国拥有所有的这些高端制造,而且都不差,很多还处于世界领先的地位。   

有人会问:中国的产业为什么这么全? 最重要的一个原因就是:欧美对中国的长期封锁! 

想要发展一个产业,尤其是发展别的国家已经拥有先进技术产业的代价是非常大的,因为不仅仅需要大量的人才和技术沉淀,而且研发的成本非常高。 如不是西方国家对中国长期封锁,那么中国恐怕也是没有决心发展全套的工业体系。    

有人又要拿芯片来说事了。    那么,就来说说芯片。 

首先大家要明白一点:中国不是没有自主芯片,相反中国芯片技术也不差,尤其是中低端芯片,中国基本都实现国产化。比如电视、冰箱、玩具中的芯片都是国产的。 

中国的华为已有自主的海思980芯片,中国自主的光刻机已量产(目前世界领先水平是20NM,而中国的产品是90NM左右)。没有这个技术,你的命脉就被别人抓在手心里。而中国拥有这个技术后,可以独立的开发生产各类芯片。   

目前,中国军工产品上的芯片和处理器,很多已经换上国产的龙芯/神威/飞腾等自主芯片。而民用版的龙芯,经过几次升级换代,目前已达到接近大规模商用的水准。国内使用龙芯的笔记本电脑,也已经推向市场。 

中国紫光国芯旗下西安紫光国芯半导体有限公司其DDR4内存内存模组已经开始量产并且能够长期供货。中复神鹰T1000碳纤维量产。目前中复神鹰已系统掌握T700级、T800级千吨级技术和T1000级、M30级、M35级百吨级技术,在国产碳纤维市场的占有率连年达到50%以上,极大促进中国碳纤维复合材料产业的发展。 日本对T1000碳纤维的垄断已被终结。 

中国恒银公司自主研发的国产ATM机销量现在接近3000台。    公司成功研发国产ATM机芯,不仅做到验钞流程准确顺畅,而且极限速度已经超过国际标准。冠字号记录下来。有了硬件,还要有配套的操作系统。公司历时一年时间,研发设计能够应用国密算法、具有自主知识产权的操作系统,使用这套系统的ATM机,能够有效保障国家金融和客户信息安全。公司这几年销售额都在以30%的速度增长,去年达到9亿元,占据全国10%的市场份额。 

中国是每年进口大量的芯片,但他们不会告诉你的是,这些芯片,九成用于装配于出口美欧的手机和电器,自用的很少。 

中国的华为,中兴,台湾的富士康等手机产商,大量进口芯片装配在手机上,再转口出口美欧全世界。这就是中国年进口3000亿美元芯片的秘密。  

在美国的镇国根基集成电路领域,中国汇顶科技的指纹识别芯片是安卓手机霸主,比特大陆的挖矿机芯片发货量世界第一,海思的麒麟处理器水平不断提高,寒武纪的AI芯片在Mate 10系列上大批出货,展讯的基带芯片大量装配在三星手机上出货。  

集成电路是不折不扣的高端和核心工业品,中国做为竞争参与者,市场份额和规模在越来越大。    芯片,它不是只有一种,芯片的种类很多。即使是美国也不可能生产全部的芯片,因为芯片的种类很多,有成千上万种不同型号的芯片    如果有国家对美国的不能制造的芯片进行封锁,那么它也要跳脚。 

比中国的芯片技术先进的国家地区,也只是几个而已。比如,全球十大芯片公司中,美国6家,中国2家,中国台湾和新加坡各1家,日本德国均未上榜。  

有人说韩国和台湾的芯片技术比中国先进。 但是大多数人不清楚的是,芯片代工行业的上游核心技术,并不在韩国和台湾手里,韩国和台湾企业赚的,只是一个加工费。

韩国或是台湾企业进行技术升级时,关键设备,需要依赖美国和欧洲公司。在芯片生产中,光刻机就如同机械工业中的机床。目前全球光刻机的最大生产企业是一家荷兰公司,而这家企业使用的光学组件是德国人提供的,核心的控制组件是美国人掌握的。这样的尖端产品,是集西方发达国家科技大成的组合。完全不是韩国或是台湾有能力开发的。  

而中国目前独立开发出自己的光刻机。虽然在精度上,和世界顶尖水平还有比较大的差距(目前世界领先水平是20NM,而中国的产品是90NM左右)。但有和没有,是云泥之别。目前来讲,中国军工产品上的芯片和处理器,很多已经换上国产的龙芯/神威/飞腾等自主芯片。而民用版的龙芯,经过几次升级换代,目前已达到接近大规模商用的水准。国内使用龙芯的笔记本电脑,也已经推向市场。 

韩国和台湾的综合科技能力都是很薄弱的,和中美欧比是差距很大的。他们实际上是高科技产业的打工者,只是把其它强国的成熟产品拿来应用罢了。美国开放的领域,韩国和台湾企业可以分一杯羹,但是美国不开放或是本身不擅长的领域,他们就没有能力独立发展。 

相比于高端制造业,中国的中低端制造就太强大了。 中国就是靠中低端制造起步的。 

中国制造的强大不是片面的、局部的,而是全面的、全方位的。    

这就好像奥运会一样,有的国家只能在一两个项目上争夺名次、争夺奖牌,其它项目要么不参加,要么参加了在开始阶段就被淘汰了,而中国几乎参加所有的比赛项目,而且成绩都不错。    虽然中国在很多项目不是顶尖的,拿不到金牌,但是也能拿到个银牌、铜牌之类,即使拿不到奖牌,中国也是靠前的,努努力就能获得奖牌。 

现在,很多人认为中国制造低端、廉价,虽是第一工业国却被称为第一加工业国,那是因为中国的中低端制造太过强大了,掩盖了高端制造的成绩。  

中国的工业产值在2010年时就已经超过美国,在2016年已经是美国+日本+欧洲之和。    2016年,中国已是世界第三大武器出口国。 

斯德哥尔摩国际和平研究所报告:中国拥有世界第二大军火工业。   

 英国简氏集团在对亚太各国国防工业生产、设计和应用能力进行评估后得出结论,中国国防工业以3.8分(总分5分,下同)领先日本(3.6)、澳大利亚(3.5)和韩国(3.4)。   

中国已建立起一个可以自主研发先进战斗机、航空母舰、神盾舰,核潜艇,新一代洲际弹道导弹、无人机和其他高技术武器平台的国防工业体系,基本实现自给自足。 既如此,为何网络上很多两岸民右喷中国这不如美日,那个需靠进口呢?  因为中国工业虽强大,但不是全能王,还做不到百分百自给。    但和日本比,中国还是居很大优势。   

中国和日本最大的不同,中国是一个全面能力型选手,日本是一个局部能力型选手。 

日本在12大产业全面落后中国,只有汽车,数码相机,机器人还领先。  

1)互联网,人工智能,机器人;   

1000亿美元产值级别的大型产业,世界市值前20名中国有7家。    中国人工智能技术超日;    日本的机器人技术,如果是做机械动作,做的和人体形态相似,这个比中国强;但你让它识别语音,让它说话,让它搞翻译,让它判定考试试卷,让它识别图片,让它做复杂语言认知,和中国的差距就出来了。

中国机器人技术的发展;  

机器人,强国是日德。机器人领域有四大家族,德国库卡,日本安川,发那科,瑞士ABB。近年,中国实现快速发展。 2013年到2018年,中国工业机器人市场快速发展,但到2018年,中国机器人市场首次出现下降。这个下降有一个特点,外资品牌下降7.6%,自主品牌仍然保持16.2%的增长。 

中国机器人产业这些年取得突飞猛进的发展,特别是在‘十三五’期间,成效非常显著。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰介绍说。 从产业规模上看,2018年我国工业机器人安装量约15.4万台,超过欧洲和美洲安装机器人数量的总和,产量与安装量均超过全球三分之一。    自2013年开始,中国成为全球最大的机器人市场,连续六年居全球首位。中国已成为全球机器人重要的生产基地与消费市场。  

中国机器人研发生产能力突飞猛进;  

2014年刚开始发展机器人产业时,中国工业机器人密度才30台/万人,2018年达到140台/万人,发展速度惊人。  机器人产业创新能力稳步提升,一些关键零部件技术也取得突破。    在工业领域,双臂机器人双目视觉定位技术、柔性手爪设计技术、双臂协调控制技术等关键共性技术研发取得突破性进展。    协作机器人实现减速机、电机、编码器以及驱动控制一体化集成,部分产品重复精度可达到正负0.05毫米。 中国有很多传统行业,以前很少用机器人,这几年,像光伏机器人都卖很多。 

国产机器人研发和生产能力在逐步提高。   

2013年到2018年,国产工业机器人销量年均增长达到35.3%,多关节工业机器人最近3年来持续快速增长。   

 中国珞石机器人; 不同于工业机器人常见的搬运、装配、码垛等工作,它们从事的是立体结构缝制、刀具开刃等需要更多精细动作、有更高精度与协同要求的生产工艺。  中国机器人控制系统曾被国外垄断,如今,珞石团队自主研发的控制系统已达到机器人机械硬件的速度极限,且在复杂轨迹高速运行中没有偏离。 珞石机器人的运动精度可支持其在多个易拉罐之间仅1毫米的空隙中飞速穿行环绕而不碰壁,这个展示证明国产机器人的控制技术已经跻身世界一流水平。    精益求精的钻研精神,使国产机器人的技术、性能及产品可靠度领先竞争对手。 

上海新时达2017年机器人产量预计1600台,实现100%增速;  

广州数控本来是家数控机床公司,其机器人业务也在快速增长,2017年机器人出货量也从几百台级别突破到千台级别。   

徽埃夫特机器人公司更是发展速度惊人,2015年机器人产量为1200台,2016年达到接近1800台,2017年会接近3000台。   

机器人核心配件减速机;  

中国企业在大举进入RV减速机产业,南通振康公司2013年的RV减速机产量还只有200多台,但是它得到国产机器人公司的扶持,安徽埃夫特公司在2013年就和南通振康签订五年合作协议,购买其减速机进行试用,并且在2014年就购买了几百套,经过技术不断改进,南通振康减速机在埃夫特机器人上应用数量越来越多,同时也在大力出货到其他国产机器人厂家。    到2017年,南通振康出货量已经达到1.5万台,而在2013年这个数字还是200多台。技术突破带来的份额提升是惊人的。    2017年不只是南通振康,  国产主要减速机厂商销量增长都很明显,几乎都实现翻番,不只是作为国产减速机的中坚力量南通振康减速机出货量增长约120%,南通振康主要是RV减速机; 主要做谐波减速机的苏州绿的减速机出货量同比增长近100%,    减速机核心技术的不断突破带来的份额大爆发已经开始。 

2018年1月2日, 埃夫特与南通振康正式签署第二个战略合作协议,埃夫特将在2018年至少采购3000台振康RV减速器,振康将保证产品优先供应和最短的供货周期。    在签约仪式上,埃夫特副总经理张帷表示,2018年埃夫特机器人产销量有望突破4000台,请注意,这个数字在2016年还只是不到1800台,南通振康总经理顾京君明确表示,2018年振康RV减速机产量将提升至3万台,而2017年是1.5万台。    随着核心技术的不断进步,机器人国产化正在全速推进,最大的受害者自然是份额最高的日本。  机器人及其核心零部件,是不折不扣的高端工业,基本是欧洲日本公司主导,但中国公司不只也在竞争,而且还在不断推进。 

2)智能手机 平板电脑产业    全球每年卖出15亿部智能手机,4000亿美元的大产业,日本在哪里?  

同样的平板电脑也是一样,全球前几名是苹果,三星,华为,联想。    笔记本电脑,日本已经彻底溃败,全球前五已经看不到日本企业,日本NEC的笔记本电脑已经被中国联想收购。   

日本在手机上全面溃败啦,不但手机,一个智能手机,就把日本和日粉引以为傲的数码相机和摄像机业逼入绝境(手机能自拍谁还用数码相机和摄像机啊)。。最后,连手机,到电脑,家电等品牌日本全线溃败啦。  

有日粉说,日企是主动放弃电子消费品牌,是向高利润的零部件产业“转型”,是跑到了产业链的上游。这未免有些文过饰非,如果继续能把日本家电、手机、电脑高价卖到全世界,它凭什么不做?  

做下去的后果就是巨亏,索尼六年巨亏1.15万亿日元,松下两年巨亏1.4万亿日元,夏普五年巨亏1.3万亿日元卖给富士康了。这不是主动放弃,而是蒋凯申的“胜利转进”,被中美韩的竞争对手挤压的结果。   

3)液晶面板产业,1995年,日本占据全世界液晶面板90%的出货量,已经迅速下降到10%以下,韩国占有率39%,中国30%,台湾20%。这不是失去的20年是什么呢?  

手机零部件也在被中国侵蚀,中国有手机屏幕的京东方,华星光电,芯片的海思,展讯,摄像头的欧菲光,舜宇光电。指纹识别的汇顶科技……. 

 4)通讯产业    日本完全落后中国和西方,4G领域已经只有中国和西方两大标准,到5G日本话语权进一步丧失。5G将只有一个世界标准,且将由中国主导。   

天网系统,让中国公司在全球视频安防领域占据领先地位,    全球营收15强,除中国以外全部是发达国家公司,德国,瑞典,韩国,日本,荷兰,加拿大。中国公司和发达国家公司一起竞争,这也是常见的画面。    而且很显然,中国公司已经在竞争中占据优势,    海康威视营收46.24亿美元,呈现遥遥领先的态势,位居世界第一,地位不可撼动,增长率高达29.25%;德国博世安防收入为21.46亿美元,增长6.1%,排名世界第二位。    中国的大华科技营收20.23亿美元,增长高达32.3%,排名世界第三位。    除这两家公司以外,还有一家中国公司天地伟业排在世界第11位,增速高达30.2%,遥遥领先前15强的所有国外公司。事实上,前15强中的三家中国公司包揽营收增速的前三名。  

量子技术    

中国在全球首次实现量子通信百公里隐形传态,量子通信的意义在于可实现无限距离完全保密通信 。    光量子路线,2017年5月,中科大潘建伟宣布中国目前可以实现10个光量子纠缠,是世界上首台可以超越早期经典计算机运算速度的原型机;  

 超导路线,2016年底中国已经实现了10个量子比特,刷新了之前9个量子比特的世界记录(已公开的,一般认为美国已有更高水平,但是未公开)。  

量子存储器,2015年10月,李传锋研究组成功实现确定性单光子的多模式固态量子存储,一次可以存储100个量子比特,创造了世界最高水平。    2016年5月,中国科学技术大学潘建伟、包小辉等采用冷原子系综在国际上首次实现了百毫秒高效量子存储器。    2017年5月,清华大学量子信息中心段路明研究组首次实现具有225个存储单元的原子量子存储器,将原有量子存储器存储容量的国际记录(12个)提高了一个数量级。    中国2016年量子通信卫星已经上天;  

北京到上海的1000公里级别量子通信干线已经开通,目前正在进行安全性测试。这些日本都不行!    芯片设计,日本几乎已经全线崩溃了,根据IC insight 2017年的数据, 日本地区主要纯IC设计业者也仅剩MegaChips一家。虽然2016年该公司销售额年增20%,但整体日本地区业者销售额全球占比,下滑为不到1% 。而中国集成电路设计公司的销售额,已经占全球10%,是日本的10倍。 

5)机床产业;

曾经的日本是世界机床产业产值第一大国,产值占全世界25%。到2016年,日本占世界机床产业产值比率从最高峰的25%下降到20%,而中国从不到10%,增加到30%。中国已突破五轴联动数控机床技术并出口英德。  

6)航空与航天产业;  

航空;民航客机    中国ARJ支线飞机已经商飞三年累计载客3.6万人,日本的MRJ支线客机试飞完成还遥遥无期。   

中国大型客机C919正加紧试飞,而日本至今还没有启动大飞机研制计划,按照MRJ的研制进度,即使日本今年开始启动大型飞机研制,等试飞和交付至少也是2035年以后了,这个万亿美元超级市场,只能中美欧瓜分。   

军用航空和无人机    中日不在一个量级上,中国的军用无人机翼龙和彩虹,尤其是彩虹无人机由于在伊拉克战场的出色表现,实现大量出口,已出口13国。日本是空白。  

民用无人机的中国已经形成大疆创新,亿航等一大批优秀企业全球占有率超过71%,日本则基本没有发展起来。    

军用航空中国运20,歼15舰载机,直10/19直升机,歼10/11及歼20/31的三四代飞机完全超越日本。

航天;    从飞船,重型火箭,卫星,反导弹反卫星,激光到导航,探月。。中国都超过日本。  

中国已经发射52颗北斗导航卫星,北斗导航系统产值已经接近300亿美元,中国A股已经有数家北斗产业相关公司,2016年已经有4万多艘船装上北斗终端系统,2020年会进一步爆发性成长,而日本近年内不会有自主卫星导航系统。    

7)特高压输电技术    这个技术是过去20年全球电网领域影响力最大的原始创新,在中国主要指±800千伏直流输电和1000千伏交流输电技术。中国不仅拥有完全的有自主知识产权,而且这项技术在世界上是唯一的。    中国目前已经在全球率先建立特高压技术标准体系,形成特高压国际标准4项,特高压交流电压成为国际标准电压   

中国已经全面掌握特高压交流和直流输电核心技术和整套设备的制造能力,在大电网控制保护、智能电网、清洁能源接入电网等领域取得一批世界级创新成果,目前建立系统的特高压与智能电网技术标准体系,编制相关国际标准19项,中国的特高压输电技术在世界上处于领先水平,被定为国际标准电压,将向世界推广。    世界电网特高压改造已经拉开序幕,中国相关技术装备出口以每年40%增长,例如2016年6月中标的巴西美丽山二期特高压项目,就带动国产装备8亿美元出口,    再如中国向埃塞实现15亿美元特高压设备项目出口。日本完全无此技术能力。  

8)新兴独角兽公司;    

估值超过10亿美元的创新型独角兽公司;    中国200家。日本只有一家。    可见日本在新兴领域的创新基本停滞了,日本已经很多年没有出过新兴的创新公司。 

9)家电行业日本全面溃败;   

中国2001年开始就以电视和空调为开始,依次在电脑、冰箱(2004年)、包括DRAM和非存储器的芯片(2006年)等领域超越韩国日    从电脑产业的情况来看,中国从21世纪初期开始就具有全球最高竞争力,并在占有率方面超越韩国和日本。去年居全球第二位的联想,今年超过惠普(HP)登上全球第1位。   

中国企业在电视、冰箱、空调等家电领域的飞跃更加引人瞩目,2012年,冰箱和空调全球排名第一的企业分别是海尔和格力。在中国电视国内市场中,海信、创维、长虹、TCL 、康佳等中国企业包揽了前5名。中国的招牌跨国企业海尔,所掌握的研发、产品企划、生产、营销能力与其他跨国企业相当。海尔去年的总销售额达到233亿美元,每年保持20%的高增长。  

2013年世界权威市场调查机构欧睿国际发布最新的全球家电市场调查结果显示,海尔在世界白色家电品牌中排名第一,海尔大型家用电器2013年品牌零售量占全球市场的9.7%,第五次蝉联全球第一,    2015年华为净利润超40亿美元,海尔集团净利润为29亿美元,格力和美的集团净利润为20亿美元。VIVO,OPPO都超过10亿美元,小米则接近10亿美元。    其中华为集团和海尔集团如果放到日本,则是日本家电和电子工业净利润第一名,美的,格力如果放到日本,两家都可以排到日本电子工业净利润的第二名,VIVO,小米,oppo放到日本,三家都可以排到日本电子工业净利润第三名。  

且中国这六家企业除小米以外的净利润2016年上半年全部保持10%以上的高速增长,而日本则在下跌,例如松下2016年第二季度净利润下滑63%,索尼2016年第二季度净利润下滑75%。    日本的松下,索尼市场份额已经急剧萎缩,与之相对的是中国家电三巨头格力,海尔,美的,以及韩国三星,LG的急剧发展。    

三洋家电被海尔收购,东芝被美的收购。    20年前,中国市场上家电都是日本货,现在不仅中国市场上日本货极少,日货在中国市场占有率已经跌到了可怜的3%-5%左右。在日本市场也开始出现中国货,中国已经反攻到了日本,华为平板电脑是日本市场占有率第二名,市占率9.2%。    海尔日本2014年营业额人民币26亿元。    不仅30%的日本人购买联想笔记本,现在38%的日本人冰箱和洗衣机也买中国海尔的。  

10)高铁轨道交通  

日本在2007年世界市场份额是22%,2015年只有9%,下降一半以上。中国中车的世界市场份额2015年占到70%。    日本高铁技术在海外输出目前为止只有台湾高铁项目,而且连年亏损。    中国在短短7年时间里建成2.9万公里高铁网,中国的高铁建设成本大约为其他国家的三分之二,09年至2016年,中国高铁和动车组累计出口5000辆,出口额达1100亿美元,遍布101个国家地区;  

11)核电;  

中国自主的华龙一号的核电技术已经对外输出。日本核电技术自从福岛事故之后,丧失输出海外能力。500    

入选日本全球百大创新企业的日立公司的核电技术,在和中国中核集团的海外竞赛中全面处于下风。    中国和阿根廷在土耳其签署两座核电厂协议,全部投资金额150亿美元,中国投资占比为85%。 中国自主核电技术出口拉美签150亿美元大单。    环保型系列核级防护材料实现国产化,1.5万吨/年环保型系列核级防护材料的研发与产业化项目正式在江苏签约。该项目建成后,可满足中国核电工业对高性能、环保型核电涂覆材料及核废物处理等技术产品的需求,标志着我国环保型系列核级防护材料实现国产化,对我国核电工业发展具有重要意义。 

中国成功自主研发乏燃料贮存格架实现科技突破,乏燃料贮存格架是核燃料循环中的核心设备,广泛应用于乏燃料在堆贮存、中间离堆贮存以及后处理厂贮存。  

华龙一号”蒸汽发生器试验装置取得重要进展,该装置是目前国内规模最大、具有国际先进水平的蒸汽发生器综合性能试验装置。它的建成及实验的顺利开展,标志着中国核动力研究设计院全面掌握三代核电蒸汽发生器的关键实验技术,对验证ZH-65型蒸汽发生器的设计,保证设备质量,实现“华龙一号”核电技术出口具有重大意义。   

格力电器自主研发核岛“冷罩”技术 打破国际垄断,由格力电器自主研发的核电制冷“中国芯”——百万千瓦级核电水冷离心式冷水机组,日前经国家专家组鉴定为达到国际先进技术水平。 

12)造船    

日本造船曾经在二战后稳坐世界第一,一度世界份额占到40%,然而世界市场份额在2000年被韩国超过,又在2009年被中国超过。市场份额一度大幅跌落到10%以下,日本从2000年-2016年没有新建过一个船坞。

2016年上半年新接造船订单,日本只占8%左右,而按照修正总吨计算中国占了38%的世界市场份额。真正具备大型军舰制造能力的,只美俄中英法日数家而已。同时具备制造航空母舰、核潜艇、三四代主力战机能力的,只有五大常任理事国。   

现在,日本除汽车业,小众的数码相机业和机器人业,别的行业都不行啦,被中国超越啦。    中国在主要领域都超过日本;   

 1,专利;    2017年度中国 48,875第二。日本 48,206第三。

  2,自然指数;中国超日。    近年来,《自然》的发行者自然出版集团提出了一套衡量国家或研究机构基础科研产出的指标,称为自然指数。    他们统计每个国家或研究单位在这些期刊上发表多少论文。    自然出版集团公布2014年(实际上是2013年12月至2014年11月)的统计结果。    美国的WFC排第一,18643。中国第二,5206。德国第三,4077。四到十位是日本、英国、法国、加拿大、西班牙、瑞士、韩国。  

3,中国研发投入及科技论文超日;    中国2016年研发费用为1.54万亿元,占全世界超过20%,仅次于美国,超过欧盟28国总和;日本排在美国,中国,欧盟之后列世界第四。    2006-2016十年时间段全世界被引用次数排在世界前1%的顶尖论文,中国占全世界12.8%,排在世界第二,美国第一,中国第二,英国第三,德国第四,日本第五。 

 4,世界五百强;    2019,中国:119家(不包括台湾10家)。日本:52家。 

 5,中国工业产值已是日本的5倍;    2018年中国工业产值5.59万亿美元,日本只有8200亿美元。  

 6,品牌排名;独角兽公司;    2017年的最具价值品牌100强。    有13家中国品牌跻身于前100名(不包括香港上榜一名)    亚洲,中国上榜13家。日本上榜5家,韩国上榜一家,印度上榜一家。    独角兽企业中国200家,而日本只有一家独角兽企业。 

 7,千亿美元营收公司;    中国13家,日本只有5家。   

 8,高科技产品出口份额;   

 亚洲开发银行近日发布《2015年亚洲经济一体化报告》显示,中国在亚洲高端科技产品出口中所占份额从2000年的9.4%升至2014年的43.7%,位居亚洲第一。       中国高端科技产品出口份额大幅上升。2014年,中国成为亚洲高端科技产品出口主导力量,日本所占份额从2000年的25.5%下降至2014年的7.7%。落后于韩国的9.4%。  

 9,数学奥林匹克竞赛;  

 在英国巴斯举行的2019年度第60届国际数学奥林匹克竞赛(IMO),中国队以227分的总分获得团体冠军,与美国队并列第一,6名队员全部获得金牌。日本只第八名。  

10,中国高教超日;

2017年6月8日,英国QS全球教育集团发布了第14届QS世界大学排名,中国39所大学上榜,一举超过日本成为亚洲第一!(日本5所上榜)    泰晤士高等教育(简称THE)2019世界大学排名重磅发布!    中国一共有72所大学上榜,其中进入世界大学200强的中国高校一共有23所。

清华大学上升八名,排名第22;北京大学排名第31。    日本,有103所高校入围(去年为89所)但只有两所顶尖高校排名进入200强:东京大学排名第46,京都大学排名第74。 

11,中国军工排名及武器出口超日; 

 2018年度八家中国军工企业进入世界军企前22强;  日本有8家上榜,主要有排名第43的三菱重工。排名第50的川崎重工。排名第65的NEC。   

中国武器出口额500亿美元,是世界第三武器出口国,而日本武器出口为零。 

总体上,中国科技已领先日本    中国在核武、核潜艇、航母,深潜器,神盾舰,火箭导弹和航天(飞船,太空站,反导反卫星,高超声速导弹,激光,导航卫星,洲际和巡航导弹),核电,核反应堆、三四代飞机、无人机、发动机、大飞机、加油机、直升机、超级电脑、下一代网络技术、下一代通讯技术(光纤和量子)、3D成型技术、022隐形艇、造船,陆军武器、家电、智能电网,煤变油技术,超级高产杂交稻等技术上领先日本 。 

日本在半导体、电子技术。汽车,数码相机、部分机器人技术,高端轴承技术,碳纤维材料(2017年中国中复神鹰完全自主研发的百吨级T1000碳纤维生产线实现投产,中国已追上日本),即使再加上部分医疗设备,汽车发动机(中国有10几款自主汽车发动机)8项日本是领先中国,但也不过就这8项技术,(且只是技术领先,并非中国完全无技术)等技术上领先中国。

现在中国的产业已向高端升级,在所有高端产业都向日美欧发起挑战。

中国已向德国出售高速高精度五轴数控机床、向美国的福特公司出售汽车生产线。   

济南二机床集团囊括福特汽车美国堪萨斯和底特律两个工厂的全部5条大型冲压生产线订单,并于2013年再次赢得福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线项目。

中国自主开发的长城,江淮等汽车/新舟支线飞机,也已经进入中东,中东欧,俄国,北非等多国市场。比亚迪电动巴士更出口60多国,包括美日英。 

中国出口产品的组成,高科技产品,机电产品,已经成为中国出口产品的主流,中国越来越像一个发达国家。    在中国的出口货物中,服装、鞋帽、家具、玩具等初级工业品的比例只有7%,机械、电子、汽车、仪器等中高档工业制成品所占的比例超67%,    

同时,中国还是世界上最大的机械出口国,在机械产品出口金额上,甚至超过美国和德国。    中国出口十亿件衬衫换一架飞机的时代已经是30年前的过去式。现在,是中国出口一件大型机械产品,换几万吨美国大豆的时代。高铁/军火换大米水果(泰国),地铁换石油(伊朗),是中国最新的贸易模式。  

马云、任正非,曹德旺,王健林、柳传志、雷军等为代表的民营企业家及其身后的阿里巴巴,华为,福耀,万达,联想,小米,海尔,格力等响当当的品牌正在占领国际市场。  

做为世界第一工业国!亚洲第一高科技品出口国,第三大武器出口国,中国制造正在崛起几乎无所不产。拥有这样工业实力和产能的国家是不可战胜的!


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    你是80年代幼儿园学历?  /无内容 - 大国有大国的智慧 04/30/22 (202)
    你进口一个华为5G,歼20,北斗、东风21、26、17看看?  /无内容 - 大国有大国的智慧 04/30/22 (256)
    你应该说中国高铁偷美国技术!哈哈,小人  /无内容 - 大国有大国的智慧 04/30/22 (216)
        飞机也有震动频率  /无内容 - eastwest 04/30/22 (225)
        越重的物体的频率越低。  /无内容 - eastwest 04/30/22 (241)
    本子成本控制的好,车轻而飘  /无内容 - bookmarks 04/30/22 (239)
      老美的老头车车大而重忽悠忽悠的更是飘的找不到北  /无内容 - armin 04/30/22 (195)
    不懂工程别胡说。 - 林广 04/29/22 (517)
            你的结论不对,运动机械的优先目标之一是节能 - 白云闲人 04/30/22 (280)
              算啦不想跟你辨了,一看就是啥都不懂,净拿道听途说似是而非的卖 - armin 04/30/22 (232)
                鹦鹉学舌,煮熟的鸭子就剩嘴硬了。  /无内容 - 白云闲人 05/01/22 (241)
            日本东京到大版2小时缩短半小时意义不大,北京上海5小时到4小 - 毕云涛 04/30/22 (357)
          考虑到有轴间距,就不需要在轴下。 - 林广 04/30/22 (251)
            谢谢!  /无内容 - zebraman 04/30/22 (235)
  又开始了,碎碎叨,把家底捋个遍,一遍又一遍。  /无内容 - armin 04/29/22 (197)
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