我估計，波音在沒有改動整個737飛機設計的前提下，用了一個更大的發動機。於是起落架太短，發動機容易觸地，所以想了省錢的辦法，那就是將發動機往前移。但這個改動造成了整個飛機的重心和動力點的改變，結果飛機很容易失速。波音於是用一個軟件和幾個傳感器配合來阻止飛機抬頭過高，控制它失速仰角。

你想，兩個發動機重量大約是整個飛機重量占比很大（假設推重比12，那也很重了）。整個飛機設計不變，重心前移，而且動力點靠前，推力該拉力了，結果就是失速角度過低。