版主:黑木崖
    
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问题出在发动机尺寸上,软件升级无法从根本上解决
送交者: 井口之蛙 2019月03月27日23:38:05 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 波音737 Max的新软件补丁,内容发布 涡轮 于 2019-03-27 23:21:02

因为发动机太大,起落架又短,所以容易触地。波音为了省钱,没有重新研制专用发动机,或是更改起落架的高度,而是将发动机往前提。这才是造成飞机容易飞出大仰角并容易失速的原因。波音为了防止其失速,通过飞控软件(MCAS)强制其不抬头,以避免失速。那如果飞机在某种特殊情况,必须抬头的话,怎么办?仍没有解决呀!

所以,问题出在这样装发动机,容易造成失速,这才是问题的关键。

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    FAA让波音自己验证自己的飞机,这个做法是严重失职  /无内容 - 井口之蛙 03/28/19 (391)
      全都是这么做,FAA看procedure,只对中国这样的严查  /无内容 - 涡轮 03/28/19 (441)
        不出事都好说。一出事,解决起来就会旷日持久 - bookmarks 03/28/19 (411)
  好的飞控完全能解决这种小儿科问题,能飞眼镜蛇都不出奇  /无内容 - 也是明眼人 03/28/19 (455)
    你让三哥把软件编出花来也飞不出眼睛蛇  /无内容 - armin 03/28/19 (429)
      AB现在很多软件在阿三那儿做,919的飞控大概还不是  /无内容 - 涡轮 03/28/19 (410)
      你中文太差,完全看不懂  /无内容 - 涡轮 03/28/19 (386)
  你这话就是外行,被人骗了 - 涡轮 03/27/19 (663)
    如果起飞时遇到下降气流,飞机应比通常非飞更大的仰角,这时。。  /无内容 - 井口之蛙 03/28/19 (428)
      别忘了狮航和埃航都是在刚起飞段出的状况  /无内容 - 井口之蛙 03/28/19 (404)
        多大的仰角,是驾驶员决定的,不是软件  /无内容 - 涡轮 03/28/19 (411)
        傻瓜,那也是飞行员决定,好像过去汽车不能自己刹车一样  /无内容 - 涡轮 03/28/19 (368)
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