特有理

2021-7-27

人類思維中的謬誤數不勝數，許多還在現實中影響着人類的行動。平時若說多了這些事，往往因為挑戰了大眾的智商而費力不討好甚至拉仇恨。現在趁着鄭州水禍，聊聊人禍之源，那就是短鏈思維及抱團思維。

短鏈思維是指思維的邏輯延展只能在短序列範圍內活動，超出一定邏輯長度就會自動用玄虛的模塊進行銜接擴展。這一方面有智商的因素，但本人感覺更多的是由社會群體的思維模式所影響。文化的差異，思維模式所構建的思想邏輯空間就是其中之一。西方社會的科技發展，其本因就是其社會思維的邏輯空間比東方國家要寬闊許多。這種邏輯空間是由無數的科學定理、定律、以及科學體系所構成。文化的優劣，這種邏輯思維空間就是明確的主要指標。那些鼓吹“文化無優劣”的人，不管智商是否足夠，其人必定是善於欺騙之徒。除非人們能夠接受考試成績無優劣的說法。一群60分以下的人和一群80分以上的人分別去開發複雜的項目，有幾個人會認為兩組開發出來的結果無優劣只差？差別的根本就是兩組人群的有效邏輯思維空間不同，從而導致複雜邏輯問題的解決能力不同。也就是說，邏輯思維空間窄小，不但構建不出正確應對複雜邏輯問題的應用體系，還會在邏輯問題複雜之後錯誤百出，一謬千里。

抱團思維，就是具有平均思維水平的多數群體成員，會大概率地對謬誤進行廣泛認同。從而造成平庸者大範圍分布在社會決策的重要崗位。儘管平庸者的決策失誤被社會默認為發展的必然代價，儘管人類在不斷的試錯中還在蹣跚行進，但沒有一個人願意成為錯誤的代價，也沒有一個人能絕對迴避成為代價的可能。鄭州的天災人禍，就是眾多平庸者的決策差錯積累起來的大概率災難事件。如果說地鐵里的悲劇是因為一系列反應不當所致；高速路隧道的災難則是從設計開始就埋下的無解禍根。首先，隧道選址處於城市最低哇的區域，這就極大提高了隧道遭受水淹的概率。由於道路交通相對於周邊環境是開放模式，遭遇洪水的可能性和致命性就比地鐵高還高出許多倍。更由於道路交通的連貫性，一旦大洪水侵襲，造成滅頂之災的概率幾乎是百分之百。因為洪水總是突如其來，進入隧道的車輛總不會先看有沒有洪水再駛入。平時下雨進不進隧道？雨下多大算安全，多大算不安全？

隧道不像地鐵，只要下雨水就會往裡灌，下沉式的立交道路下雨時被淹那是常事。鄭州的京廣隧道，其長度和深度都導致雨水的灌入是必然結果，只不過是多少的問題。而且一旦隧道被淹沒，裡面的人基本是沒法自救的。然而這一連串現在看起來很簡單的邏輯關係鏈條，在選址和設計時難道就沒有認真進行過風險分析和論證？像鄭州京廣隧道這樣的死亡陷阱，想想都覺得恐怖。如果當時的項目負責機構能夠在運行的風險評估上多思考幾層，難道不應該在隧道周圍的區域設置城市地面水流監測網？既然這也智能了、那也智能了，在目前的科技水平下，做局部區域的水流監測只要願意做是沒有任何技術困難，也無需花大價錢的。哪怕阻擋和排泄洪水難度很大，惹不起躲得起的道理總是簡單易懂的吧？其實地鐵線路的防洪也是這種思路，且比隧道更容易實現。可結果是，這種水災風險極大的地下隧道居然沒有防洪監測體系進行安全保障。有了這次鄭州京廣隧道的災難陰影，以後誰還敢在下大雨時往隧道里開？總不能一下大雨就停運地鐵和封閉隧道吧？不過這種矯枉過正的做法將會是大概率地在中國實行開來。但從長遠角度，災情初發的監測和科學化預警才是解決問題的正確方向。

隨着全球極端天氣的增多，我想以後抗災救災的技術和產品會有一個大的發展。本人想到兩個方面：一是地下隧道的避難呼吸系統；一是車輛用呼吸急救包。關於交通隧道呼吸系統，只要做出呼吸管線、與車輛或乘客的輸氣接口、以及應急呼吸終端即可。就像飛機上的氧氣面罩，遇到緊急情況可以救乘客於危難。車用個人呼吸急救包可以通過電解或化學方式產生氧氣，套在頭上只要能堅持幾十分鐘，脫險的可能性就會大增。

說完了水災說個輕鬆點的話題，不過也是關於抱團思維的。可能許多人已經聽說過卡爾達肖夫的三階文明等級說，特別是關於戴森球的假想。這個戴森球模型常常被做科技話題的Youtube播主們所引用，包括某科幻小說里提到的“黑暗森林法則”，似乎只有那這些假想的理論做陪襯才能顯出知識的淵博和智力的高超，而且大家都非常認可這些理論。可稍作思考就會發現，這類理論完全是似是而非的粗糙思維結果。“黑暗森林法則”以前說過這裡就不再重複，就說說“戴森球”這個玩意兒吧：

當一顆恆星被戴森球包圍後，其對外的能量輻射必然會減少。假設10%的恆星輻射能量被戴森球截獲，那麼相對於行星獲得的輻射能，行星表面的氣溫必定會相應下降。從比熱公式來看，大氣溫度的變化等比於獲得能量的變化。那麼地球就將產生10%的基礎溫度變化。這10%的溫度變化會對地球環境造成什麼樣的影響尚無法準確預測，但這還不是關鍵；關鍵是這10%的太陽能人類將傳輸到地球多少？根據網上給出的簡單計算，地球獲得的太陽輻射能只占太陽總輻射的1/5000000；若戴森球截獲的能量只向地球輸送達1%，地球獲得的太陽能量就是自然水平的5萬倍。這5萬倍的能量運用中，只要有1%變成熱能損耗，這已經遠超當今的能源使用效率了，則地球獲得的熱能將至少增加500倍。那麼，地球表面的溫度也將增加相應的比例。可以想象，這種溫度增加會把地球變成什麼樣子。宇宙中的生命環境是一個極為精密的體系，能量分布是關鍵的一環。如果人為將能量分布做大幅改動，則整個恆星系中的生命環境將徹底改變。

如果不從科學角度來審視戴森球假想，只在哲學角度來思考：卡爾達肖夫的三階文明等級說完全違背了“兔子不吃窩邊草”的哲學道理。也就是人為了獲得能源，不能把自己的房子都燒了一樣。越是高階的文明，越是應該保護自己星系中的能源，呵護星系中的能量布局。把自己星系中的恆星罩上戴森球，就像在家裡建煉鋼廠一樣荒唐。

當然，你可以修正說，智慧生命將不在自己的恆星系使用戴森球，而是會到自己星系之外的恆星建造戴森球。“三級文明”說只是描繪了智慧生物的能力。但是，沒有恆星級的能量運用，又如何跨越星系的時空屏障？

從哲學的邏輯來看，智能生物的進階並不能依據利用已知能源的程度，就像燒煤永遠不可能把人類送出地球一樣。人類現在已知的能源雖可解決星際穿梭的空間垮度問題，但恆星間的時間跨度問題尚無法解決。我覺得，生物的進階並不在於能否大規模使用星系中的能源；而在於能否發現新類型的能源，從而讓自己輕鬆跨越時空並有效保護自己周圍的能源環境。就像人類從利用樹木、到煤炭、到石油、到電能、到核能一樣；只有發現新的能源形式，人類的文明才能有質的飛躍。因此，掌握能源的類型比使用多少能源更能反映文明的本質。

不知本人的想法能有多少人理解和認同？