邓小艇

山城重庆，航海界有识之士，关注太平洋大海战，美日航空母舰舰载机的大空战，美军蛙跳登陆战。日本海军硫磺岛情报站三木大尉，从远距离观测镜里，看见千吨级的“木匠刨子”米国军舰，快速冲抵海滩，舰首突然破了，两扇大门打开了，瞬间大舌头式的栈桥，倒下来，搭在半腰身的浅水里，噢，咦，哟西！迷彩色的斯图加特中型坦克，开出来，缓缓移动着，忽然，加足马力，轰隆隆驶出水线，登陆滩岸。1、2、3、4、5辆，半个战车连啊。
三木是个称职的航海官，得罪上司被发配这个死岛，吃腌菜饭团子。他急电上报。东京大本营海军军令部接到这种情报，老一叠叠的啦，“长棺材似”、“小航母型玩具儿”、“火车厢子自航船”、“船头变魔术成跳板”，等等。按照英国航海传统，没这样子的船；这是山姆大叔玩的牛仔花招。大佐情报课长烦心的事，多着呢。
“我又回来了！”麦克阿瑟上将戴墨镜，叼着著名的玉米烟斗，军裤浸着海水踏上菲律宾莱特湾；背景是火车浅厢子似的，小登陆艇。这个照片是麦克最得意的照片之一。作为美国陆军两代将军，对菲律宾人民的感情，他说话算数。这幅照片出现于盟国各报显著位置。
二战，使机械化常规内燃机动力武器、装备、运载工具，发展臻于完美的军事工业科学技术竞争、制造、创新。
美国赢得二战的机械化常规内燃机动力的武备有很多，主要是：航空母舰，登陆艇，战略轰炸机。加原子弹。四大利器。
早在1937年，日军登陆上海金山卫海边，美国驻华大使馆海军情报官，发现并摄影，日本海军陆战队从海中锚泊的大船旁，向海滩载人载物驶来一种钢铁小机动船，前平船头，后尖形船尾，柴油机动力；载兵员30人左右，小队，或载重一辆货车；小船的排水量十来吨吧。
这份情报引起美国海军的重视。
日本是岛国，航海意识强，商船、海军力量不断增涨。日本与中国近海相距，日军针对中国沿海，及长江流域的河口、浅水湾、支流、港口，研发了这种前平后尖的小机动船，吃水浅，平头船首人工搭好跳板，人员、车辆开下岸坡、登陆。运输物资弹药极其方便。
以后在香港、马来半岛的登陆作战，充分地运用了这种小平头机动船。日军在长江使用的“大发”、“小发”，就是类似的三十、五十吨铁壳登陆艇。它操作简便，灵活，适应浅水区域；不足是：载重量小，航速慢，7-8节，船首无门。
日本人开了一个好头,但，没有发展下去；他们的登陆艇，最大千吧吨排水量，数量极少。日军在南太平洋作战，用驱逐舰运兵、运物资，划着舢板、小汽艇，从大船下载，再运上岸登陆，就像蚂蚁搬家，原始人力搬运、下载，效率低，人很吃亏；昂贵的驱逐舰贱用于运输船，海上万顷波涛，千里、万里作战抵达目的地（岛、岸），登陆遇到瓶颈。有时美军逼近，或空袭，或夜晚偷运，日军竟然将军火补给品，绑上浮具浮标，从驱逐舰上直抛下大海，由穿救生衣的单兵，人力绳索牵引，拉向岸滩...人泅于海，有时自顾不暇啊。
瓜岛之战，日军本占先机，海军准备了所罗门群岛的详细海图，工兵部队机械、员工进入瓜达尔卡纳尔岛，如无人之境原始森林，修筑机场成功；警卫部队200人，如森林警察，站哨都不够。这是日军在南太平洋最南、紧临澳大利亚大陆的最前锋-不沉没的瓜岛号航母啊！
美军进攻瓜岛，连像样的海图都没有。战略上，日军是偷偷渗透，悄悄营建；以突然暴发，一鸣惊人之力，打击英美澳。美军是反击第一锤，王牌拳击手，志在必得。跟据瓜岛的战略尾置和夺岛的重要性，美军重砸-海军陆战队第一师兵力。战术上，日本海军挟得胜经验，炮术、鱼雷、夜战、零式战斗机-太平洋之王，等等优势，与美海军对决；航母、空战、战舰、夜战，只是交锋平手。日本陆军瓜岛战法，小贩添油，兵力、物资都如此；美军尚无登陆艇问世，但大量机动平底船，接驳人员物资登陆，作战补给给养，量大充足。战术动作，反映了战略指导思想。日军败于兵力和物资的作襟见肘。
战场军力，是国家首脑、指挥官，综合科学技术一切资源，和人力资源，与对方国家的对决。
早在英国军队，于法国海滩敦刻尔克大撤退，由于海滩战车、重炮等重装备登船的不可能，损失惨重。英国人鉴于航海经验和教训，提出军舰建设要有两栖式，即登陆艇-现代化作战很需要的构想。并开始研究。向美国提出被援助。
美国人充分注意到日本两栖船、英国人构想研究，瓜岛等岛屿登陆战的需要、经验、教训、实际。在大西洋、太平洋，跨海登陆作战，必须创新制造一种两栖作战舰艇，现代化、系列化的，海军支援陆军登陆，从水里到陆地，这个节点的，大批量重吨位的战车、汽车、人员、物资，登陆舰艇。前所未有的船。美国人的设计方案，得到盟友英国人称赞，并急需要，它们。
1943年，美国各种登陆艇问世，服役：(尽量尊重当时中国汉语译法表述）
1.大型战车登陆艇。英文简称LST.郡级；长100X宽15米，动力是通用GM或费尔班克.莫尔斯柴发动机，900匹马力X2，双轴，航速9节，航程6000海里。标排1625吨，满排4080吨。艇长少校军阶。8-10名军官，89-100名士兵乘员。可载17辆坦克等。上甲板还可载货物。配置LVCP型小登陆艇2艘。欧洲战局严峻，英国约翰大哥岌岌可危，向美国汤姆弟弟求援。英美同盟，美国大弟每天生产坦克、战车百余辆；这种有史以来最大的登陆艇，既可远洋运输坦克等，又可直接登陆战场，艇首可开启两扇大门、放下门桥，战车、坦克、物资送上海滩以2千余吨计。它配置武备系统开火。1943年6月，第一次投入所罗门群岛争夺战，效率极高，英美澳加等盟军信心大增。至1945年太平洋战争结束，共制造1052艘，战损40余艘。它是人类生产数量最多的军舰。直到七十年代，还在生产。绰号“大型慢速靶标”。船壳是钢板铆接工艺。
2.中型机械化或快速登陆艇。Medium landing ship of LSM class.英文简称LSM.长62X宽10.5米，动力同是GM或莫尔斯发动机，1800匹马力X2，双轴，航速14节，航程4900海里。标排743吨，满排1095吨。艇长上尉军阶。4名军官，44-52名士兵乘员。可载中型坦克5辆等。纵向截面“凹”型，中部右舷圆桶型舰桥驾驶台，规避对方炮火射击瞄准，舰船史上首创，与航母舰岛类似。艇尾配置小机动艇1艘，舢板1艘。它配置火炮系统。还可以在货舱装置集束火箭弹发射器，在蛙跳岛登陆战中，大显神威。航速快、机动灵活、突击性强、吃水浅，是最大特点；最小吃水5英尺（1.5米）。经常作为登陆作战第二冲击波，自身发扬火力，快速冲滩。艇首可开启两扇大门，放下门桥，坦克、战车鱼贯而出，直接开火，支援乘小型登陆艇第一波抢滩的步兵群。硫磺岛、菲律宾、冲绳群岛等登陆作战，非常活跃。

休斯顿布朗造船厂、查尔斯顿等海军船厂等6家中小造船厂共制造558艘。船壳是现代技术的钢板平面双开槽焊接工艺。“快车克拉斯”绰号。
3.大型步兵登陆艇，艇首尖型无门，步兵从两舷活动跳板下船登陆。英文简称LCI.长49X宽7.3米。柴油机动力900匹马力X2，双轴，航速11-14节，航程8700海里。标排250吨，满排387吨。吃水1.8米。有火力系统。艇长上尉军阶。共制造1000余艘。“摇晃的鳡鱼”中国绰号。稳性较差。
4.小型通用登陆艇。英文简称LCU.同类小型战车登陆艇。英文简称LCT.长36.3X宽10米。艇首单页大门前开，是门桥。动力柴油机675匹马力，双轴。航速5节。满排320吨。吃水1.5米。有机关炮。艇长少尉军阶。简便运输人员、战车、重炮，机动灵活，第一波登陆冲锋主力船群。
比它更小几十吨标准排水量的机动小登陆艇，2名士兵操作，运载20余名士兵。就是钢铁冲锋舟似的小机动艇。构造简单，短程突击性能，一次性登陆抢滩，集群突进使用。吃水不到1米。海军陆战队连队单位作战，配置几艘。它是登陆艇舰队的刺刀尖，步兵敌前抢滩、排雷、排障碍，等等。
不了解美国登陆艇的研发、制造、使用、作战，就无法理解盟军，如何取得二战整体战略战术的胜利，指导思想的胜利，科学技术的胜利，

资源整合、国际合作，工业和国民经济文明体系的胜利。
你见过哪一种登陆艇？

用了美国人的好东西，不记得美国人的好处。做人，不能这样子啵。
五年前日常冬泳，携军用橡胶救生圈，过三阳路江滩。一拨台湾老人旅游团观光；披此客气。我请教，“谁乘过登陆艇吗？”
“中字号！华字号！”一位白发长者，国语标准，军姿腰板。笑笑，再见。
溜古董摊多年，偶遇年龄比在下长6-7岁者，李，河运学校毕业，人民33号艇报务员，即LSM登陆艇；用美军50瓦电台。只要天线好，上海呼叫重庆，效果很好。其它，就不懂了。隔行如隔山哦。
1950年至今，长江沿线港口，大、中型登陆艇的船壳，作航修站、囤船。如今，重庆南岸有人民28号艇壳，汉口有油栈LSM艇壳，武昌月亮湾有金沙江号LST艇壳。推出窗前，阳光照耀，它的身姿，在视线里，晃若乘风破浪。
它们全是美国制造，少量加拿大制造。全是美国海军作战横跨太平洋，登陆远东，进入中国，进入长江。七十多年的风浪日蚀，钢材质量极优，船壳巍然水中以用。
原子弹轰炸日本，中国人一片欢呼。重庆欢腾如潮。美军强强无比，盟国胜利无恙。
当然。
日本投降书在美国军舰上签字...
中国人迎来了，不是自己打赢的胜利。面对一个早上突然醒来的天大喜讯，人们措手不及哇！
A在五金商店听短波收音机，新闻，想心事。有人找，民生公司卢先生约见，明早有请。
卢作孚布衣布履，讲话和气。请A就职民生公司开船。言抗战8年，民生公司航线局促不展。现在胜利了，美军舰队已经军管上海。国军海军正在川江排水雷，清障碍。有意聘请A出任船大副，一定重用、图发展。
航海传统、航政规则，担任船长者，必须有大副的任职价梯、年资时间。下游大领江，没有担任川江大副先例。而且，卢可能考虑安排A，出任渝沪航线船舶。因为，排水雷，先通宜昌，再通中游，汉口；下游，上海、长江口，指日可待。
A的心事，是重返上海，重操旧业，还是做淞汉领江。日汪占领上海汉口等8年，淞汉领江有人做着。怕什么？你做你的，我干我的。凭引水技术吃饭。何况前淞汉引水行业公会牵头的著名大领江，熟人朋友多，好说话。
又说是，条条蛇咬人。堂兄官志，跟英国船做得好好地，后被日清公司重金挖去。没见汉口日清公司大楼，比上海外滩日清公司大楼高派。长江中游汉口-宜昌段，是英国海军实地勘测的航道；日本海军紧随其后，派一个海军大佐率一艘兵船，耗费几年功夫，实地勘测岳阳-长沙-湘潭、长沙-洞庭湖-常德-宜昌水道，开辟轮船航线。栈前，汉口日清大楼，比江汉关雄伟、高耸多啦。日本人与英国人，竞争激烈。据说，官志大领江，不俯首贴耳于日本人，被害死。其妻“白嫂”，带女儿小毛住上海法租界，女婿文宝善是英国船的舵工，后做淞汉领江。
做领江，无月薪，按领船的航次计酬拿钱。船舶吨位小，就钱少；船吨位大，就钱多；有时领江估算潮汐涨落，得当精明，领引航船安全、快速，船方常常又发给奖金。

大的轮船公司，有自己的领江队伍。

A的名气，一是安全。开船者，不论海军出身、学院派、商船学艺、经验派，再英雄气派，出了事死了人，就是狗熊。这是全球航海法则。二是根据航线，积极与船长沟通；如从黄浦江启航，或吴淞锚地启锚，A跟据吴淞口潮汐“涨五落七”的特性，准确推算运用潮水时间，发航。安徽大通以上不得夜航。A能运用这个节点，提高经济效益。经常口含西洋参，一夜晚不下驾驶台。三是与驾驶员密切配合。领江引航，就是负责船的引路；叫舵叫航向；船前行，责任是领江的；走不了，遇雾、暴雨、大风、航标不清等，请船长抛锚。船后退，责任是船长大副驾驶员的。传统、规则。A领江英美澳万吨级洋船，从吴淞口至石灰窑，装有色金鼠矿石；航行中，经常给值更驾驶员建议，避让木帆船，规避来往船，抛锚点位，避风港湾，甚至装卸货时间，加煤水港地...英国船长极其欣赏A的责任心、事业心，写信致上海海关，“华人领江中，最具航海家魅力的、安全、高效率者”。
如果做了船副，就有固定航线，固定月薪，比普通淞汉领江待遇高得多。不是卢作孚老总抬爱，谁也不会请你做船副。中国官办轮船公司如招商局等，不缺钱不缺人，同乡会、官僚层、裙带网、行业帮；私营航运公司，就是与老板的关系，任用纽带。A明了大副-船副的执行官地位。

英国海军传统，舰船值星官吹口笛，发布命令，全船人员立正，听令；唯副长可以不立正，巡视全船人员情况，随时纠正值星官的命令，对船长负责。当然，船长负责纠正副长的命令。舰队司令、总司令上军舰，发令开炮等等，无用；全舰听从舰长下达的命令，指挥一切。

商船传统一样，董事长、总经理在船上下达一切命令，由船长下令执行。蒋中正在南京、在川江、在上海、在浙江，乘商船、军舰，一簇高官拥围着，唯船舰长直接请示蒋，“请问开哪里？可以启航吗？”
得到蒋中正亲口答复：地点，启航允许。船长才拉响位司，下令启锚、解缆、开航。
开船，不是像去餐厅、商店、菜市场，什么人都可以对服务员，喝五么六的。也不是传统陆军地面部队，长官凭军衔标志，越级指挥，参谋从旁咋呼，胁从听命者。
抗战胜利了，千里江陵一日还，是多少拥挤在四川的外省人家,梦寐以求的返乡日程计划。下江难，下江南，船票难，回乡难，问君归期未有期，唯见长江日夜流，三千里路云和月，何时航渡家门口？
您家，有流亡四川，东还江南的沧桑么？
您家，有分别海峡七十年的血泪么？
卢作孚聘请A，担任民族号客货轮大副。民联、民权、民主、民族等轮船，是民生公司的一流船，航线渝-宜-汉-沪。英国人海蒂斯是民联轮船长。这时，民族轮开航宜昌往返，A没搬家，他母亲已逝，他大太太在上海早病逝，驻沪房产财物一切，烟消云散。驻重庆江北三洞桥的郭氏，扶正，生多孩，当家。A打算，民族轮一旦开航上海航线了，他将一口气将家人搬到上海住家，那里是他家的母港。
郭氏说“不！”

这位汉口中学生，嫁给A大领江，住上海8年，没少受婆婆的气，大太太的气，她俩都是镇江佬；还有常州高妈；其它上海小女人，扯烂污的嚼舌头的，江浙纱妹拿摩温、浦东小房东婆子、渔船董事太太，瞟白眼横眉的，里弄三个女人一台戏。郭年轻，漂亮，白肤，大眼睛，长波浪卷发；叉麻将从来是门前清、不求人、出牌快、糊牌多之A太太，泼辣的九头鸟，再勿想去大上海滩，勿来事。

重庆山城又困了8年哪，开门见山，抬脚走山，天地全是山，屐痕处处，坡坡坡、坎坎坎，一天到晚，脚脖子都是疼地。受够了。
她的娘家，住汉口芦沟桥路，日租界外边；父母兄，在中山大道，华清街菜市场，开个猪肉店铺子。就在一元小路对面。她想要住家汉口，而且要住原德租界坤厚里附近，正对华清街。她出嫁，是到上海洋房，做小；到重庆平房屋子，是跑反，躲日本人。这抗战胜利，她也胜利了，作为A太太，要为她郭家娘屋，长脸。

心气啊！

人啊，有时为一口气；有时，没脾气。

良禽，栖良木，择吉地，生。
A依了她。许多开船的，下江人，先搬家到宜昌，生活费最便宜。再说，往下搬。A不动。海蒂斯船长，又搬回上海滩，住家。A不动。民族轮开汉口了，郭氏携家小搬至汉口，租云桥路昌业里一楼。不久，A被派至上海，接受美国海军登陆艇LSM，招商局改名华113.就是招商局华字号登陆艇第113号，船舷、舷尾标写阿拉伯数字：113.
A重返上海港，小住一个多月，负责LSM改装监造。成为中国人最早接受和驾驶美制登陆艇LSM者。（6）