幼河

 “请看清自己乘坐的飞机航班时刻表！特别是中国民航的！！”我大声疾呼，甚至声嘶力竭，几乎要哭，不，是哭笑不得。您问了：这点事儿谁不清楚？干啥这样要死要活的？呵呵，咱就是条“糊涂虫”，硬是把自己乘坐飞机航班的时刻表搞错了，兴冲冲到了机场，在领取登机牌的时候才弄明白自己的疏忽；我乘坐的那个航班的飞机早在12小时前就飞走了。当时脑袋“嗡”的一家伙，大有叫天天不应，叫地地不灵的感觉。现在就让我把事情说明白点儿。

  我老伴儿预定了中国民航（Air China)的机票，提前近两个月就在网上买了。预定机票当然是为了省钱，而中国民航当时的票价最便宜。现在订票通常是到当天登机时在机场通过验证护照领取登机牌，我们会在网上知道飞机航班时刻表，并通过打印机打印出来。

  当老伴儿把打印出来的飞机航班时刻表给我时，咱还真多看了两眼；上面印着下午两点三十分（美国东部时间2:30）飞机起飞，到达时间是下午五点二十分（北京时间5:20）。我老伴儿发现，印出来的中国民航航班时刻表的时间后面没加PM；因为她怕我这个人总是马马虎虎，于是特地发给我一条微信，上面写着哪天上飞机，起飞时间是下午2:30PM。

  我自认为仔细看过后中国民航航班时刻表和微信后，当然认为这个航班的飞机是下午起飞；只是觉得飞机好像飞行了十三个小时五十分钟（美国冬时制后，美国东部时间和中国北京时间相差十三个小时），多飞了二十分钟。以往我们从纽约飞往北京大约需要十三个半小时。

  回北京前的那段时间，我好几次看这这张中国民航航班时刻表和微信中飞机航班的时间，不知为什么，心中总有点莫名其妙的不安。登机那天，朋友在上午十一点把我早早的送到了机场。我拖着行李来到中国民航办理登机牌的地方，奇怪的是那里居然没几个等候的乘客，服务台里也没工作人员。我等了好一会儿，仍然是这种状况。问已经来到那里等候的人们，人家说他们等的是另外一个中国民航的航班，时间是下午三点多。我当时还不明就里，居然认为中国民航的两个航班都是在下午，而且都在此处办理登机牌。

  渐渐地，来办理登机牌的乘客越来越多，并排起了队，我也站在队伍中。因为心中总是不安，我又问了前后几位乘客，他们居然都是另外那个航班的。忽然，我打个机灵，一下子意识到我看错了航班时刻表啦！我乘坐的那个航班是凌晨两点半起飞，到达时间是清晨五点二十分！那个航班的飞机已经在将近十个钟头前飞走啦！哎哟，这可怎么好？

  通常我和老伴儿都是乘坐美国飞机公司的航班往返中美之间。我们订了票后，在网上打印出来的美国各家航空公司的航班时刻表，上面的时间如果是凌晨以后到中午12点前，必定会在时间后面显示AM。如果过了中午十二点，那在中午12点到午夜前的时间后面必定显示PM。美国各家航空公司航班时刻表是不按24小时数的；也就是说，如果是下午一点飞机起飞，航班时刻表的时间是这样表述：1:00 PM，而不是13:00。如果是半夜两点半起飞的航班，机票时刻表上显示的是：2:30AM，不会只印2:30。可是，中国民航的航班时刻表上，在显示一天二十四小时的时间时，不按照前十二小时（用AM区别）和后十二小时（用PM区别）的。中国民航的航班时刻表上一天的时间是用24小时表示；比如下午一点飞机起飞，航班时间表用13:00表示。

  为什么我老伴儿也认为飞机航班的时间是下午啊？大概是夜里两点半的航班太少了吧？哎哟，废话少说，现在怎么办？改票？应该没问题。可是我还得垂头丧气地拖着行李打道回府。干脆standby（临时等待机票）吧，反正误机改票和standby加的钱也差不多。还算幸运，当时不是航空旅行旺季，我等到了张当天中国民航下午三点多航班的机票。当然，我“吐血”365美元，也就是原来我买的票价再加365块。擦擦汗，轻轻的舒一口气。后面有位女士向我打招呼，一脸焦急，原来她也是条“糊涂虫”。她嘟囔着“我是经常坐飞机的，没想到今天竟然弄错了（中国民航）航班时刻表，误了飞机”。她也得“吐血”几百块（standby的机票根据原有机票价钱的比例加钱，所以我也不清楚她加了多少钱）。但愿已经在早上两点半飞走的中国民航航班的原定乘客中，只有我们这两条“糊涂虫”（我相信“糊涂虫”会不少）。

  诸位，如果在美国搭乘中国民航的航班，千万要注意飞机航班时刻表！嗯，嗯，您说，这中国民航的有关工作人员肯定是知道，美国各个航空公司是如何打印航班时刻表的；为什么中国政府口口声声在各方面“与国际惯例逐步接轨”，怎么这航班时刻表竟然这样“具有中国特色”的写法？是不是我们这些“糊涂虫”可以让他们多赚些钱，就算赚不到什么钱，他们也愿意看着“糊涂虫”倒楣呀？见着别人倒楣自己就幸灾乐祸，很多中国人都这个德性。如果见不到中国民航有关单位的解释，我只能这样认为了。