从克什米尔到加勒万河谷（4）- 加勒万河谷（收费的，所以不全）-世界游戏论坛-军事论坛-世界论坛网（电脑版）

送交者: 2020年10月07日17:38:07 于 [世界游戏论坛] 发送悄悄话

从克什米尔到加勒万河谷（4）- 加勒万河谷

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#从克什米尔到加勒万河谷

8个

前言

1.1万字、40张图介绍加勒万河谷的地形环境、冲突的详细经过、印军伤亡惨重的原因、印度步兵团的特殊建制、第16比哈尔营和带队的巴布上校、斗拉特别奥里地世界最高的机场、这两处热点地区对中印双方的意义，为什么我军没有前出什约克河谷……

勒万河谷

和中国众多名川大河相比，加勒万河在今年六月以前是如此默默无闻，因为它实在是太短、太小了，发源于阿克赛钦中部的长平岭，全长只有87公里，中国境内长82公里，在越过中印实际控制线拐过最后一个弯后再西行约5公里注入什约克河。在什约克河上游两岸，类似的小支流还有很多条，比较出名的北有西大沟、南有羌臣摩河，加勒万河并没有什么特殊之处，融雪季节河水泛滥，其它时候涓涓细流。

加勒万河口南距班公湖直线距离90公里，北距斗拉特别奥里地（DBO）73公里，位于德巴克-什约克-DBO战略公路的中点。

【 DSDBO公路】

全长255公里的DSDBO公路是以一条简陋的季节性前线军用公路为基础翻新改建的，从2000年开始施工，原计划于2012年完成。但2011年印度首席技术检察官发现有3/4的路段没有按照批准的计划修筑在山坡上，而是直接铺设在什约克河的河床上。这导致每年6月到10月的融雪期，有8个路段在长达94天的时间里因为河水泛滥而不得不封闭，完全无法满足军用要求。

印度政府进而发现这项工程有近一半的预算使用不当（主要用于开凿1.49万立方米/每公里的山体），成为总理办公室和国防部部分官员贪污受贿的黑洞。当然在印度这种贪腐案多如牛毛，从来都不会被摆上台面，没有人知道额外的开支被花在何处，谁应该对此负责。最终另外一支来自查谟的工程部队接管了项目，按照最初规划重新铺路，完工日期也从2014年、2017年一直拖到2019年4月份。

最后一座关键的控制性桥梁 - Chewang Rinchen上校大桥是在2019年10月21日才投入使用的，印度国防部长辛格亲自出席通车仪式。这座427米长、4.5米宽的永久性桥梁仍然采用了相当简易的十跨贝雷桥结构，最大承载量70吨，它位于加勒万河谷上游28公里处，是DSDBO公路离开什约克河进入山区的拐弯点。

> 不少媒体误认为这座桥位于加勒万河口附近，那是和印军在加勒万河谷口搭建的一座便桥搞混了

DSDBO公路完工后成为全天候的战略公路，全线共有37座桥梁，印度媒体宣称从列城去DBO的时间将从2天压缩到6小时（Google地图显示需10个半小时）。但是印军对它的施工质量并没有多少底，一位退役的印度陆军特种部队中将公开表示今年的融雪泛滥期过后路面状况会变成什么样目前仍是未知数。

【河谷地形】

回到加勒万河，河口海拔高度为4150米，两侧矗立着多座6千米级的雪峰，河谷深度超过1600米。什约克河的河床在河口处宽达1.3公里，西岸有一座印藏边境警察（ITBP）部队的营地，包括一个建在河床上的直升机平台。

加勒万河在河口以东4.3公里处拐了个直角的大弯折向南方，沿着山脊线从北方延伸过来的实控线也在这里拐了个小弯和加勒万河相交，然后爬上对面的山脊继续通向东南方。

为了更好地控制加勒万河谷，印方修了一条支线公路通向河谷内部那个处于实控线上的拐弯点，一路修了两座军用便桥和多处过水路面，5次横跨加勒万河。沿线设置了4个营地，拐弯点的前沿就是如今名声大噪的PP14（第14巡逻点 - Patrol Point 14，这个编号是印方在整个东线的巡逻点序列，PP15和PP17A在加勒万河口东南40公里的温泉地区）。

换个角度从PP14上方俯视，双方的前线公路都修到了拐弯点附近，对面的山峰非常陡峭，山坡倾斜度超过45度。在河道拐弯处有一块处于我国境内的三角形乱石滩，它的上方是一堵近乎垂直的悬崖，崖顶有片稍平坦的台地，再往上又是陡峭的山脊，这里就是6月15日晚发生冲突的地点。

【事件经过】

外交部发言人赵立坚在6月19日介绍加勒万事件经过的时候讲到：

4月份，印方在加勒万河谷内持续抵边修建道路、桥梁等设施。

5月6日凌晨，印军越线进入中国领土，构工设障，阻拦中方边防部队正常巡逻，蓄意挑起事端。我方不得不采取必要措施，加强现场应对和边境地区管控。

6月6日，两国边防部队举行军长级会晤，就缓和边境地区局势达成共识。印方承诺不越过加勒万河口巡逻和修建设施（印方的河口似乎是指这个拐弯点），双方通过现场指挥官会晤商定分批撤军事宜。

6月15日晚，印方一线边防部队再次跨越实控线蓄意挑衅，甚至暴力攻击中方前往现场交涉的官兵，进而引发激烈肢体冲突，造成人员伤亡。

为什么印军屡屡越界，而印度和很多西方媒体却说印度没有，是中方进入印度领土？来看一看上图，这是原始的Google卫星地图截屏，可以清楚地看到白色虚线显示的实控线向南方偏移了约150米，这也是大部分海外媒体在描述加勒万河谷局势时采用的所谓Google线。

但是，它是不准确的。Google差不多是半个印度公司了，CEO是印度裔的桑达·皮猜，很大比例的管理人员和程序员也是印度人，据说有印度程序员暗戳戳地对Google地图上的实控线做了手脚。这可是有前科的，历史上印度方面在无争议边界地段偷移界碑的事都没少干。

放大看这个如今已经名扬天下的弹丸之地（让我想到了佩里硫的血鼻岭、冲绳的砂糖块高地）：三角地的三边长分别为62米、76米和84米，面积只有2200平方米，背后的悬崖高约80米（Google地图的3D模式高度方向比例不准确）。中印双方过去确认的实控线是从三角地顶点通过，沿着下游河道中线上山脊，三角地完全属于中国。连莫迪在事后的全国电视讲话中都承认“解放军没有闯入我国边境”，那既然双方有交手，这只能是印军闯入中国边境了。

赵立坚的说明还是相当概略的，下面再根据西方媒体和卫星照片来还原一下整个事件的时间线（仅是一种猜测）。

5月8日，印军在三角地修筑了一个简易过河点，也就是在河道上垒起了几堆用于过河的大石块，在过河点四周都能看到水流的痕迹，河水相当湍急。

> 比较罕见的河谷内水平视角，印军正在河上架设便道，应该是中方监控人员远程拍摄，由央视公开播出

5月22日，印军在河上架起一座便桥，并在三角地中央铺设了一块直升机停机坪的地基。直升机在这个不足百米宽、上千米深的高高原峡谷里降落，不是艺高胆大就是疯了，也没有迹象显示真正使用过。

> 按央视报道，这段时间里印军曾深入拐弯点内700米（图片来源同上）

随后就到了6月15日的那个深夜，我查了一下当天是下弦月，月出时间是第二天凌晨2:01，前半夜没有月光。按照印方的说法，在前一天印军第3步兵师下辖的比哈尔团第16营营长桑托什·巴布上校刚刚和中方举行过会谈，并提出中方必须按照6月6日军长级会晤达成的共识拆除一座帐篷并后撤。在看到中方无动于衷后，巴布上校在6月15日傍晚再次前去商谈并准备拆毁帐篷，却遭到中国军队的伏击，双方约600人在几乎完全黑暗的环境中用石块、铁棒和其他临时武器进行搏斗，很多士兵在冲突中失足坠落，巴布上校也当场坠崖而死。

19日印度军方发表通告称印方死亡20人（3人在冲突中直接死亡，17人受伤后死亡），24人重伤，110人轻伤；中方还在18日晚上释放了所有10名被俘虏的印军，包括一名中校和三名少校。印方认为当晚中印人数对比是3:1，按600人算印军约150人等于全灭。

最初听到这新闻感到很不解，在河谷里的打斗怎么会牵涉到6百人之众，几十米宽的谷底完全施展不开啊，从上面的现场图也可以看到河水不深，可直接涉渡，几块河边的大石头也能产生这么多的坠落伤亡？后来看到一张推特上的等高线示意图，终于明白怎么回事了（右侧密密麻麻的红点是外媒从卫星图上判读到的我军营地位置）。

Modified on 2020-07-13

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揭秘：从克什米尔到加勒万河谷冲突详细经过及印军伤亡惨重的原因 - x-file 10/07/20 (516)

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