作者：愤怒熊猫

中国“南六代”歼-36隐形战斗机自从去年年底首次公开以来，外界一直猜测它可能采用了并列双座布局。如今证据来了——最新社交媒体上流传的歼-36正面照片显示，它不但采用了典型的宽大并列双座布局，而且敦实雄厚的机头设计，颇有一种歼星舰的科幻感觉。

美国“动力”网站“战区”频道5月31日称，歼-36超重型第六代战斗机的新照片出现在互联网上，它们显示了这架神秘战机的期待已久的正面视角，也证实了外界由来已久的猜测，即该机具有非常大而宽阔的气泡状座舱，容纳两名飞行员并排乘坐，类似于F-111和苏-34战斗轰炸机的设计。

众所周知，并列双座布局在现代战斗机上很少采用，因为它虽然有利于飞行员之间的相互交流沟通，但会导致机头截面积大幅增加，产生额外的阻力和雷达发射面积——机头扁平的苏-34甚至因此获得“鸭嘴兽”的绰号。但对于歼-36代表的六代机发展方向之一，超音速巡航能力和超感知能力的重要性是排在第一位的，歼-36配备的强大的三台发动机提供了充沛的动力，并列双座增加的阻力变得微不足道，同时它对于近距离机动作战要求不高，并列双座带来的负面影响被削弱到最小。当然，这样的设计必然会导致歼-36的外形呈现与常规战斗机截然不同的敦实。

相比之下，歼-36超感知能力必然会带来海量的战场信息，即便得到人工智能技术的支持，飞行员必须及时处理信息，在这种情况下，并列双座带来的飞行员交流和协同作战优势，又得到进一步的发挥。因此可以说，这次曝光的歼-36正面照片在证明它采用并列双座布局的同时，也证实了它的发展方向就是“高速飞行、一击即走”的战场角色。

报道称，这张照片还显示了歼-36宽大的机背进气道和机腹梯形进气道，后者类似于美国F-22隐形战斗机的加莱特进气道，同样突出超音速飞行性能。同时该机的机鼻侧面还有非常独特的大型光电传感器窗口，“在特定角度的光线照射下发射金色的光芒”。

美媒还注意到，几天前中国“北六代”歼-50隐形战斗机也传出了新照片，包括完整的侧面镜头，首次清晰地展示了该机的顶部与上部机身是如何融合，并更好地了解其巨大机鼻的轮廓——显然可以容纳一部尺寸巨大、功能强大的有源相控阵雷达，考虑到中国在先进雷达以及超远程空对空导弹领域的领先地位，歼-50对于传统战斗机的打击距离恐怕将是空前的。

此外，相关照片还显示歼-50采用了类似F-22的二元推力矢量发动机，显示它对于空中机动性能的要求相对较高。同时该机的双轮前起落架也更让外界对于它是否会成为中国海军舰载战斗机的猜测日益高涨。

有意思的是，中国南北两种六代机相继传出高清照片，正值美国又威胁对华展开新一轮制裁，也难怪有网友对此戏称“关税越高，飞得越低！”——没错，某些人只能听得懂大棒的声音。