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真想得出!人家来中国市场抢C919饭碗,怎会对我是巨大商机?
送交者: 驭风 2017月10月10日14:28:42 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 一场撼动美加英三铁杆盟友关系的跨国贸易战"箭在弦上":中国成最大赢家(圖文) 石国成 于 2017-10-09 18:07:19

    我上次说过,C919的竞争对手,上有波音737MAX和A320NEO,下有庞巴迪CS系列和俄MC21,想从中杀出一条血路活下来,是件很不容易的事。


    特别是庞巴迪C系列,它技术比我们先进,入市又比我们早很多,其实是在我们之上而非之下。如果允许它拿着补贴以低廉的价格来中国市场抢食,你还让不让C919活了?


    说到政府补贴,这个确实是难免的。要没欧盟补贴,当初空客绝无可能突破波音垄断而达到今天平分天下的地位。包括我们商飞,至少是初期想在市场上站住脚,就得准备好十年不赚钱,而这没有政府财政支持是不可能做到的。所以补贴本身,是可以理解的,美方确有小题大作之嫌。


    但补贴也得适可而止,加政府这次有点过了。别说波音对这种压力强烈反弹,比美国更弱的中国航空工业更受不了这种倾销作法,而巴西方更是早就把庞巴迪告上WTO了。


    没听说加拿大人想卖庞巴迪啊,这种趁火打劫的想法有点太一厢情愿了吧?它是因为把这种机型做成功了才会受到打压的,怎么可能在前些年几乎山穷水尽的时候不卖,反而要到今天柳岸花明的时候又卖了呢?再说了,它这东西技术上确实不错,但加拿大和巴西一样,只是个攒飞机的,许多关键技术和关键设备还是美欧那边的,不是它想卖你就能拿得到的。这不像中国搞C919,真是许多领域都靠自己一点点学一点点做。


    总之吧,目前庞巴迪的C系仍是我们国产大飞机的劲敌,它挨整对我们在商业上不是没有好处,同时也提醒了我们想动美国人的蛋糕不是件容易的事。至于说中国成最大赢家,那就太想入非非了。



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  故事说来说去又得重复原先的那一句 - eachus 10/10/17 (334)
      商飞是什么公司什么性质我没有摸底,但在中国国内 - eachus 10/10/17 (294)
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