文|张慧 知名航空撰稿人

11月6日，孟加拉政府信息顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼向媒体证实，孟加拉国空军关于从中国进口20架歼10CE战斗机的采购流程的政策和财务最终审批已经完成。孟方财政部批准了一项国家担保，用于歼-10CE的采购项目融资。据悉购买这批战斗机的本金约为19.6亿美元，利息为1.7亿美元，总价约21.316亿美元，其中3.919亿美元需作为首期付款支付。首架战机将于2027年交付。

（孟加拉媒体的报道）

（歼10CE订单实锤）

孟加拉国2026—2027财年的国防预算仅约35亿美元，只能靠贷款才能买下歼-10CE，但即便是在预算如此紧张的条件下，仍然豪掷20多亿美元，充分展现了孟加拉国在空军现代化建设上的决心。

根本原因还是孟加拉国空军的状态已经严重落后于时代，主力战机只有8架从俄罗斯引进的米格-29B，从我国购买的40余架歼-7BG/BGI，在保障国家安全方面力有不逮。

（孟加拉国空军装备的歼-7战斗机）

其实孟加拉国从2015年就开始寻求新型战斗机了。当年印度宣布采购36架“阵风”，随即就当成政治武器对邻国进行施压。孟加拉国在感受到威胁后，随即把“部队目标2030”的核心定为“采购10—20架能对抗‘阵风’的新战机”，预算20亿—30亿美元。

2016年，孟方代表团在范堡罗航展考察了“台风”战斗机，并在2021年初步定下了以25亿欧元采购16架的初步意向。2025年5月，孟加拉国空军参谋长甚至亲赴都灵，考察莱昂纳多卡塞莱工厂为科威特生产的P3Eb批次“台风”，换装“捕手”-E有源相控阵雷达，纸面性能优于印度现役的“阵风”F3。

至于俄罗斯提供的米格-35和苏-30SME选项，虽然在维护、使用等方面有顺延米格-29B的优势，但由于政治风险早早出局。2014年克里米亚事件后，买俄机要冒得罪欧盟的风险，而欧盟是孟加拉国成衣出口的最大买主，年贸易额超200亿美元，更何况俄罗斯本身就是印度最大的军火供应商，武器性能安全上根本没有保障。

就在采购“台风”即将落地时，2025年5月7日爆发的印巴空战，成了转折点。此战巴方宣称其歼-10CE在超视距交战中击落包括“阵风”在内的多架印机，自身无一损伤，让全世界知道了中国战斗机和导弹的实战威力。

这让孟加拉国意识到，对付“阵风”，或许可以有性价比更高的方案。孟加拉国总理新闻顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼曾在公开场合表态：“中国制造的多用途战斗机在实战中对‘阵风’表现得非常好。”

（“台风”的远程空空导弹跟“阵风”是同款，不能保证稳赢）

不过此时孟加拉国还在推进原定采购计划，2025年12月9日，孟空军还与莱昂纳多签署了购买12架“台风”的意向书，合同金额约25亿美元，但双方在付款环节没能谈妥：分期付款、以物抵偿（用成衣抵账）等方案，意大利政府和厂商都难以接受。

此外，“台风”还跟“阵风”使用同款远程空空导弹“流星”，性能还不一定能稳压“阵风”一头，这让孟加拉国开始认真思考引进歼-10CE的可能性。

于是从2026年2月开始，孟加拉国开始与我国进行接洽，8月25日政府首次公开确认购买的草案，到11月6日，财政部放行、国家担保落地，相当于正式官宣购买歼-10CE。

合同里还有一个容易让人忽视的细节，20架歼-10CE中有10架进入空军正式编制表，另10架列在编制之外。孟加拉国没有说明理由，猜测很可能与孟加拉国和巴基斯坦之间的军事合作有关，类似沙特出钱购买飞机装备巴基斯坦空军，而巴基斯坦承诺提供安全保护的模式。

孟加拉国采购歼-10CE落地，最难受的恐怕就是印度了。

20架歼-10CE并不能改变南亚空中力量对比，印度空军现役约30个中队，再加上预警机、地面防空和纵深基地群，纸面上来看还是对孟加拉国空军形成了碾压之势。

但地理会放大能力。歼-10CE的有源相控阵雷达对战斗机大小目标探测超过220公里，外加红外搜索跟踪和PL-15远程空空导弹，意味着孟空军拥有了“在国境线之外先开火”的能力，可以从防御式点防空，转向分布式超视距作战，对印度产生实实在在的威胁，让印度不得不将孟加拉国当成需要认真对待的“第三边”。

印度现在西线面对的是巴基斯坦的歼-10CE与JF-17 Block Ⅲ，北线面对的是我国高原机场上的歼-20、歼-16，现在东线又出现了歼-10CE。三面都是“打印机”，一旦在特定情况下产生联动，印度空军面临的压力将空前巨大。

对我国而言，这也是歼-10CE的“活广告”之一。2026年8月在乌兹别克斯坦国庆阅兵式上，至少6架歼-10CE公开亮相；10月印尼表态“六个月内到货”；阿塞拜疆在ADEX-2026展出了涂本国机徽的歼-10CE全尺寸模型。现在孟加拉国官宣敲定引进歼-10CE，短短3个月歼-10CE就在4个国家“开了花”，已经成了国际军贸市场上一颗闪耀的“超新星”。

产品做得好，自然有人替你打广告

2027年，孟加拉国将接收第一批“猛龙”，距接收第一架歼-7已经过去四十余年。过去我国为了赚外汇四处推销歼-7，现在歼-10CE打响名头，引来抢购。孟加拉国敲定的，不只是一份订单，更是我国航空工业四十余年来栉沐风雨、披荆斩棘交出的成绩单。