继中国企业投资运营的钱凯港投入使用后，秘鲁又一大型港口项目吸引了多国投资者的关注。

据路透社10月13日报道，秘鲁官员12日透露，来自中国、美国和印度等国的企业对该国南部科里奥港（Corio）项目表现出浓厚兴趣。该项目预计投资约8.44亿美元，规划吃水深度将超过由中国企业运营的钱凯港。

当天，秘鲁阿雷基帕大区政府与该国私人投资促进局（ProInversión）签署合作协议，旨在向国内外投资者推介科里奥港项目。

当地时间2026年10月12日，秘鲁阿雷基帕大区区长桑切斯（左）与私人投资促进局主席德尔·卡皮奥（右）签署科里奥港项目推广合作协议。秘鲁私人投资促进局

阿雷基帕大区区长罗埃尔·桑切斯在签约后向记者表示，已有多家企业主动接洽。

“我们有来自美国、中国和印度的投资者，他们非常感兴趣。”桑切斯说，但没有透露具体企业名称。

据秘鲁私人投资促进局当天发布的公告，科里奥港项目计划分三个阶段建设，总投资约8.4448亿美元。其中，第一阶段预计投资约6.52亿美元。项目还将配套建设面积超过3.4万公顷的物流园区，包括配送中心、仓储设施、工业园区及相关加工设施。

秘鲁方面希望借此将该国南部打造为连接巴西、玻利维亚与亚太市场的新物流、工业和商业枢纽。该项目总体规划已于今年9月获得秘鲁国家港务局批准。

路透社指出，科里奥港未来可用于普通货物和集装箱运输。秘鲁私人投资促进局主席路易斯·德尔·卡皮奥也没有排除通过该港口向亚洲出口当地铜等矿产资源的可能性。

2026年5月，秘鲁官员出席科里奥港项目推介活动。

作为重要的矿产资源出口国，秘鲁近年来吸引了大量中国投资。中国不仅是秘鲁的重要投资来源国，也是其矿产品的重要出口市场。

其中，由中国中远海运港口参与投资运营的钱凯港于2024年底投入运营，能够停靠往返南美与亚洲的大型直航货轮。路透社称，科里奥港规划中的吃水深度将超过钱凯港。

与此同时，在美国试图限制中国在拉丁美洲影响力的背景下，秘鲁港口基础设施建设也受到更多国际关注。

今年9月，秘鲁政府还宣布，中国金兆集团计划于2027年启动位于伊卡大区马尔科纳镇的港口建设项目，投资额约4.05亿美元。

除中美印企业外，桑切斯透露，来自土耳其和荷兰的企业也对科里奥港项目表现出兴趣，韩国投资者则关注配套物流园区内的技术开发机会。

不过，目前有关企业仍处于表达投资兴趣的阶段，秘鲁方面尚未公布具体投资协议或项目中标企业。