| 日本急于缓和，中国不依不饶 |
| 送交者: 2026年09月14日04:57:19 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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日本急于缓和，中国不依不饶高市早苗在2025年11月妄言“台湾有事”后，中日关系进入严寒。中国施加各种压力，日本拒不改口。一段时间以来，日本派出各种代表团，急于解冻中日关系，中国冷淡处理，只要日本不收回“台湾有事”言论，中国连谈都懒得谈。 日本很急。在官方层面，不断抛出中日官员开始接触的风声。最近的说法是在9月11日的APEC能源部长会议上，日本经济产业部政务官越智俊之与中国能源局长王宏志短暂交谈。消息还称，日本农林水产副部长山下雄平在8月出席于杭州举行的APEC粮食安全部长级会议时，也与中国部长级官员进行了接触。 在更早的今年7月，中日外长王毅和茂木敏充出席在马尼拉举行的亚细安外长系列会议，共同社和彭博社当时引述茂木敏充称，曾与王毅在场边进行短暂寒暄，谈到双边关系。 中国基本上不予承认，如果不是直接否认的话。 在民间层面，以日本在野党“中道改革联合”宣传委员长、众议员伊佐进一为团长的日本国会议员代表团在8月底率领日本跨党派议员团访华，与中共中央对外联络部副部长陆慷会谈。日方代表会后称，中方立场强硬，双方进行多次激烈交锋。 日中友好议员联盟（议联）会长、自民党前干事长森山裕9月11日披露日本又一跨党派团体“日中友好议员联盟”年轻成员9月13日起访问北京，团长为自民党众议员高村正大。 日本前外长岩屋毅本月底也计划在9月27-30日率贸易团体访华，希望在北京能与中国政府高级领导人安排接见。贸促会与中国关系密切，通常每年派团访华，2025年访华时得到李强会见。 日本还在积极筹划深圳APEC峰会期间安排中日峰会，但看来希望渺茫。中国会作为东道国邀请高市参会，场外的双边峰会就别想了。 但中日关系不见松动。 8月有18条中日航线整月停飞，当月中国大陆赴日本航班取消率达30.1%。日本7月起大幅上调外国人赴日签证手续费后，中国也宣布按照“签证费对等安排”，自9月14日起提高日本公民赴华签证费用，最高涨幅达六倍。 高市早苗在发表“台湾有事”言论时，可能没有估计到会发展到后来这样的程度。充其量在进两步退一步后，息事宁人、一切照旧。但中国不仅不依不饶，反而借题发挥。日本不但别想进两步退一步，不进两步退四步，中国不会罢休。多退的两步： 1、正确认识历史罪恶 2、明确放弃干预台海 但是这两点是日本难以做到的，也是中国并不急于日本做到的。 对于历史罪恶，日本与中国有完全不同的认知。日本崛起史是与日本侵华史交织在一起的，也是与现代日本民族意识的形成与强化分不开的。在某种程度上，在日本人的认知里，明治维新以来日本迅速现代化，国力空前强盛，然后……是一段惨烈和需要遗忘的短暂历史，直到战后重建和重新强盛，然后……是不死不活的现实，只能回忆过去的好时光的现实。 从明治维新时代以来的150多年里，只有瓜岛到广岛的三年需要遗忘，90年代后的日子没法遗忘，只能用清酒冲淡。要日本人否定自己的历史认知和要以色列人否定对回归故土的正当性认知一样艰难。 这死结能解开吗？不知道。但这是中国敲打日本的有利抓手，松紧咸宜，现在是宜紧的时候，因为日本的台海立场。 台湾岛在琉球列岛以南不远，麦克阿瑟反攻日本的计划就是从菲律宾-台湾-琉球一路打过去，最后登陆日本。在现代，控制台湾有利于控制日本以东的西北太平洋。被孤立的日本是死岛一个。 台湾海峡是日本通往东南亚、中东、欧洲的关键航道。理论上可以从西太平洋绕行，但不但增加路程，也容易受到台风影响。 不管从地缘政治、地缘经济还是地缘战略角度，台湾都对日本很重要。 对中国更重要，何况台湾本来就是中国的一部分。 日本极力希望保持台海现状。《美日安保条约》已经不再可靠，日本拉上菲律宾，甚至印度，试图围堵、牵制中国。并在西南岛屿部署兵力和导弹。日本的小动作不能说一点用都没有，但与需要克服的中国实力具有数量级的差异，说杯水车薪都是轻的。 但中国不会坐视，尤其是中国绝不容许台海现状无限期保持下去的现在。 日本想在实质性行动上“多做少说”，想在对华关系缓和上“多说少做”。用多说来缓和对华关系和稳定日本经济，用多做来赢得地缘战略优势。高市不是唯一的，她只是现在坐在这个位置上。换一个人可能会手法隐蔽一些，但换汤不换药，因为日本的国家利益摆在那里。 中国的对策是在实质性行动上也是“多做少说”，在对日关系缓和上则是“少说不做”，不断加压。既然日本想拼血条，中国就陪一把，再加加码。无他，中国的国家利益也摆在那里，更何况中国的国家实力也摆在那里。 日本的热脸贴中国的冷屁股还会持续一段时间。高市下台可能也只是改善的契机，要对继任“听其言观其行”。实际上要等到日本全社会认知根本改变，才会有真正的中日和解。法德和解也是在德国清算纳粹罪恶后才发生的，并不只是戴高乐一厢情愿的“肚量大”。 免责声明 |
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