| 中国舰队贴着奄美大岛进进出出,日本不敢说原因,美方来替他们说 |
| 送交者: 2026年09月05日17:20:21 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
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作者/熊杰 资深军事撰稿人 中国海军近年来频繁通过日本奄美大岛附近的狭窄海峡,引发日方不安,但是日本方面又不敢公开讨论这个问题,毕竟他们从不敢承认中国的军事实力,任何可能展示解放军真实面貌的信息,都不会在媒体上报道传播。 日媒不敢说,美媒可没这个顾及。在《华尔街日报》看来,这既是中国海军扩大西太平洋活动范围的信号,也可能是在摸清第一岛链一带的海洋地形和防御部署,会刺激日本加强西南诸岛和太平洋侧的防御。 ![]() 6月29日,中国海军一艘电子侦察舰穿过奄美大岛与横当岛之间的海域驶向太平洋 事实上,奄美大岛附近海峡只是中国海军前出太平洋的众多通道之一。美国和日本真正焦虑的,是第一岛链正在变成“自由通道”。 日本周边可供中国军舰前出太平洋的国际水道主要有以下几条:宫古海峡,位于冲绳岛与宫古岛之间,是琉球群岛中段最宽阔的水道,也是近年来中国海军进入西太平洋最常用的出口。我军航母编队、驱逐舰编队、电子侦察船前出,大多选择这条航道。 大隅海峡,位于日本九州岛南部与大隅群岛之间,是日本五个“特定海域”之一。所谓“特定海域”,是日本自行将领海宽度从12海里缩减为3海里的海域,目的是让海峡中间保留公海航道,避免外国军舰适用过境通行制度而进入其领海。 横当水道(奄美大岛附近海峡),位于琉球群岛最北端的奄美诸岛旁,距离九州仅约300公里,比宫古海峡更靠近日本本土核心区域。2026年4月,“包头”舰编队穿越该水道,被认为是一次极具信号意义的行动。 此外还有津轻海峡(本州与北海道之间)、宗谷海峡(北海道与库页岛之间)、对马海峡(东水道和西水道),以及更南端的巴士海峡。这些水道共同构成了中国海军进出太平洋的“多车道”。 ![]() 日本一直把琉球群岛当成自己的“护城河” 解放军海军在琉球的通行次数增加、通行水道北移,体现的问题其实很简单,那就是第一岛链的地理禁锢正在失效。 过去中国海军前出太平洋高度依赖宫古海峡这一“独木桥”,如今大隅、横当、津轻、对马等更靠近日本本土的水道也被频繁使用,2026年4月甚至出现单编队连续穿越津轻、宫古、巴士三大海峡的“连环突破”,第一岛链的“独木桥”已经变成了“多车道”。 这也说明我军远海训练已经从“偶尔通过”转向“常态化存在”。2026年6月底至7月初,解放军7艘舰艇在一周内横穿对马、大隅、横当、宫古四条水道,多航道并行使用,让日本自卫队疲于奔命。 显然,我军正在系统性地熟悉第一岛链附近的海域、水深、水文和防御部署,这正是日本在报道中体现的最为忌惮的一点。 敢于穿行狭窄水道,背后展现了我军哪些硬实力。狭窄水道对航行安全、导航精度、态势感知的要求远高于开阔海域。 ![]() 对穿越岛链的军舰,自卫队也只能拍“写真集”,图为今年7月7日西安舰和安阳舰穿越横当水道进入东海 横当水道、大隅海峡等水域狭窄、岛礁密布,对舰艇导航定位精度要求极高,而且一旦越线,极易引发外交纠纷。我军敢于,并且高频次地在这些水道,说明我军的北斗卫星导航系统、惯性导航、水声导航等多手段组合,确保了在复杂水道中的安全通行。 还有就是情报侦察与战场环境感知能力的提升。 能在第一岛链的各条水道活动自如,说明我军对第一岛链日本自卫队的部署、调动、出动情况,雷达、通信、应对预案等信息已经了如指掌,甚至连自卫队会派什么飞机、军舰,甚至是能派出哪一艘、哪一架飞机,在跟踪的过程中会有什么动作等都已经掌握。 除了硬实力,“软实力”也必不可少。我军队国际法的熟练运用能力也在不断细化。我军军舰在这些水道的通行,严格遵循国际法和国际惯例,在公海航道享有航行自由,在国际海峡适用过境通行制度。日方也承认,这些海峡属于国际水域,中国军舰通过本身并不违法。 面对我国海军日益频繁的水道通行,日本的反应非常激烈,将我军在各个水道的正常通行当成“扩军”的理由之一。日本防卫省已提出创纪录的约560亿美元下一财年防卫预算,重点增加导弹、无人机、弹药和长期战争储备。日本还准备扩大海上自卫队基地、部署雷达,并制定西南诸岛岛屿居民撤离计划。 ![]() 奄美大岛紧贴着日本本土,解放军的舰艇和编队往返太平洋习惯从这里穿越 《华尔街日报》将日本扩军归因于“中俄压力增大”“朝鲜核武器”以及“特朗普政府对亚洲安全承诺的不确定性”,却只字不提高市早苗等日本政要对我国挑衅言行,这种选择性叙事本身就很说明问题。 然而,焦虑掩盖不了现实的短板。奄美大岛目前仅有约600名自卫队人员,防御力量极为薄弱。日本防卫大臣小泉进次郎本人也承认,日本太平洋一侧大片区域实际上存在“防御真空”。 日本前海上自卫队将领武居智久更是直言:日本受制于国防工业基础薄弱、人口老龄化导致征兵困难、弹药和物资储备不足等问题,实际上还没有做好长期战争准备。 从宫古海峡到大隅海峡,从横当水道到津轻海峡,我国海军正在用一次次合法、公开、专业的通行,把第一岛链从“封锁链”变成“自由通道”。 通行次数的增长,背后是我国军力的整体跃升;而日本的激烈反应,美国媒体“替日本着急”的表现,以及“防御真空”的尴尬,则折射出美国和日本在地区军事格局变化中的深层焦虑。 ![]() 《华尔街日报》一半是替日本着急,另一半是在着急美国对岛链的把控减弱 实际上,真正需要注意的问题,不是中国海军的正常远海训练,而是日本某些势力借“中国威胁”推进扩军、突破和平宪法约束的企图。 太平洋足够宽广,容得下各国的合法航行与正当安全关切,但前提是,某些国家不要把别人的家门口的公海当成自己私域的“护城河”。 |
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