8月1日夜间，乌克兰无人艇部队在黑海击沉了一艘俄罗斯国家原子能机构的民用货轮，船上17名船员获救。泽连斯基通报称，另一艘10万吨级俄罗斯大型集装箱船“雅尼娜”号也已在乌军打击下沉没。

▲“雅尼娜”号

从7月开始，失去海军四年多的乌克兰频繁使用无人艇打击黑海、亚速海上的俄罗斯船只。

仅在7月中旬的连续袭击中，乌方就通报打击了俄110多艘船只，其中约28到48艘大型油轮和散货船被击中后失去行动能力。

这一系列打击使俄军物资转运能力受到毁灭性打击。

顿河到亚述海运河一线航运几乎完全停航，俄军从本土连接克里米亚的海上后勤走廊几乎中断。无人艇还打击港口、防空阵地、铁路桥等目标，让俄罗斯在黑海的航运活动陷入极端混乱。

▲俄罗斯民船成为了被攻击的主要目标

俄军舰撤离，制海权已拱手相让

乌克兰不打军舰，不是因为不想打，而是俄罗斯在黑海的军舰活动几乎已销声匿迹。塞瓦斯托波尔港对俄军来说几乎成为“禁地”，大型军舰全部转移到了新罗西斯克。

▲“海上宝贝”火箭炮版

但乌军仍有能力攻击新罗西斯克。去年12月，乌军首次出动“水下海宝贝”无人潜航器打击俄军潜艇。今年3月，约200架无人机配合无人艇再次袭击该港，4艘军舰严重受损，港口设施和S-400防空系统被摧毁。

为防止损失加重，俄罗斯正在阿布哈兹翻修老港口，准备把军舰转移到更远的地方。这意味着俄已彻底放弃黑海制海权。

▲俄军舰在黑海已经没有制海权了

无人艇战术演进，改写海战规则

2022年战争爆发后，乌克兰几乎在一周内失去传统海军。

但到2023年，情况开始变化。乌军385无人艇旅得到泽连斯基授旗，升级为正规编制部队。他们开发了多款高效无人艇，在“星链”等技术支持上逐渐掌握黑海优势。

从“马古拉-V”到“海上宝贝”，乌军无人艇从早期狼群突击，发展到水下猎杀和远洋打击能力。今年1月，乌克兰甚至展出可搭载FPV无人机的新型MAK无人艇，俨然是小型“无人航母”。

▲乌军的无人艇

这一系列战果说明，现代海上战争格局已发生颠覆性变化。如果战争早爆发三四年，乌军不可能有这种反击能力。但随着卫星通讯和无人控制技术成熟，制海权争夺的方式已根本改变。

这对各国海军是一记警钟：造大吨位军舰固然是发展海军的稳妥手段，但蚊子般大小的无人艇同样具有强悍实力，绝对不容忽视。