AT8000的核心参数，一句话说清楚：最大起飞重量8吨，增程模式有效载重3.5吨，满载航程1000公里。这个数据让它在2026年7月机身下线时，直接成为全球已知最大的无人货运eVTOL。
AT8000缩比机在空中飞行
重量与载荷，纯电和增程是两套方案
这架飞行重卡提供两种动力模式，对应不同的运力和距离：
纯电模式：有效载荷 2000kg（2吨），满载可飞 300公里。
增程模式：有效载荷提升至 3500kg（3.5吨），满载航程拉到 1000公里。
2吨和3.5吨的载重能力，意味着它可以覆盖从生鲜冷链到应急物资的货运需求。
航程与速度，它到底能飞多快
巡航速度是 252公里/小时，最大巡航高度 6000米。这个速度配合1000公里的增程航程，足以覆盖市县、山村、海岛等全场景的低空物流网络。
无人货运飞行器核心性能参数展示
起降能力，分普通版和高原版
因为是垂直起降（eVTOL），它不需要跑道。但起降环境对海拔有要求：
普通版：最大起降高度 2500米。
高原版：最大起降高度提升至 4500米。
高原版的设计，意味着它可以直接服务云贵川藏等高海拔地区的物资投送。
无人货运飞行器在高海拔空域飞行展示
构型与自研，怎么做到这么大
这款飞机采用 18个升力旋翼（其中4个可倾转）+ 2个推进旋翼 的半倾转结构，兼顾垂直起降的稳定性和巡航效率。全机长、翼展均超过20米，高度超过5米，采用全复合材料机体。更关键的是，动力电机、航电系统等核心部件实现100%全栈自研。
AT8000的定位非常清晰：用8吨的起飞重量，在无需跑道的前提下，实现3.5吨载重、1000公里航程的无人货运。它填补了大载重垂直起降运输的装备空白，后续将进入总装、测试和适航取证阶段，目标是商业化落地。
