这些天以来，无人机一直是军迷网友们关注的焦点话题。其实不仅仅是无人机，有人预测说，无人机、无人车辆、无人船艇所构成的各种各样的无人作战平台，将成为未来战场的主宰。那么问题就来了，在这些无人平台当中，最重要、最复杂、最昂贵的零部件究竟是什么东西？

在大多数情况下，特别是针对那一类量大管饱的无人作战平台而言，动力装置通常会是最复杂、最贵、最影响产能的零部件。那么对于无人作战和保障平台来说，什么样形式的动力装置是比较理想的动力装置呢？

一般来说，凡是量大管饱的无人作战和保障平台，理想的动力装置基本上都是活塞式发动机。活塞式发动机当中，最理想的又是什么？当然是重油活塞发动机，毕竟采用汽油的活塞发动机在军用领域有各种各样的制约和不足，相比之下烧柴油、烧航空煤油的重油发动机，优势显然要更大一些。特别是活塞式发动机本来的优势就是省油，而重油发动机在携带同等重量燃油的情况下，因为燃料热值高，所以可以取得更大的航程。

再往下深挖一步，对于重油活塞发动机来说，如果用于军用，又将会有什么样的要求呢？我想首要的第一位的要求就是百分之百的自主可控。过去很长时间，这一类的发动机都是处于国外对我们封锁的清单当中的，当然这些年，这方面的技术已经取得了绝对的突破，我们已经有了百分之百自主可控的重油活塞发动机。

第二个会提的要求就是，这一类的重油活塞发动机一定要适合大批量量产，要具备大批量量产的能力，同时在大批量量产的前提下，能够把它的成本价格压到一个极低的状态。只有达到了这样的一个要求，才能实现量大管饱，毕竟绝大多数使用活塞动力的作战和保障平台，基本上都是消耗品或者半消耗品，没有海量的生产能力和极低廉的成本价格，是无法实现量大管饱的。

第三个方面的要求，那当然就是性能方面，核心的主要的性能应该达到世界的先进水平，这一点如今我们已经做到了。我比较熟悉的一个生产这一类动力装置的企业，航瑞动力，在这方面应该是走在前列的。他们的产品百分之百的自主可控，同时具备量产能力，在大批量量产的情况下，可以保证较低的生产成本，当然从性能上来说，他们的许多产品已经处在世界领先的位置。

其实讲到这些要求之外，我想额外的再讲一点要求，就是这一类的动力装置不能光盯着军用，实际上大量的民用的设备、民用的无人平台也会采用这一类的动力装置。就像我以前说的一样，任何一个工业门类，它的一个合理的状态都应该是一个金字塔的构型，军用的是最顶尖的那一块，但是基座是大量民用的，有了这样的一个基座，才会有更好的发展前景，才能实现真正的廉价量产。

讲了这么多，大家会说你这都是从理论到理论，能不能讲点具体的实际的呢？

还记得去年九三大阅兵上，国产ZRY222履带无人战车吗？那是一款主打班组抵近火力袭击，可以搭载机枪、攻坚火箭与反坦克弹药，依靠集群战术执行高度危险的冲锋任务，而这一款无人作战平台搭载的就是航瑞动力所生产的重油活塞发动机，具体的说，它的型号是DV210发动机。其实这一款发动机最初是用在航空平台上，也就是无人机上的，经过上千次的试验和不断的改进，现在也可以用在无人地面作战平台了，当然它也可以应用于许多民用的无人平台上。

讲到这一定会有人吐槽，说你又在讲航瑞动力了。没错，前面接连两届的珠海航展，我都曾经到过航瑞动力的展台，都为网友们介绍过这家企业和他们的各种产品。当时我就说过，只要在我们某一个门类领先，同时支撑着一片海量产品的这样的中国企业，我都会无偿的自觉自愿的为他们鼓与呼，而航瑞动力就是属于这一类的企业。