首批40架歼-35AE即将拿护照出国？要让世界看看什么是领先水平？

【军武次位面】作者：乐乐

虽然在中航工业年初表态要大力进军国际市场的背景下，大家都能意识到歼-10CE和歼-35AE要迎来春天，但当沈飞在最新宣传片里，几乎不加掩饰地宣布，要“让世界看看什么是领先水平”，还是大胆得让外界不太敢相信。

▲这话非常符合歼-35AE的技术水平

从理论上来说，在南亚一战成名的歼-10CE，也能让全世界开开眼界。不过，宣传片里不仅给出了，“歼-35A重新定义全球隐身战斗机格局”的标签，还直接给了“出国护照”，那就只能说明歼-35AE要有大动作了。有趣的是，各方都认为承载这份荣耀的用户没有悬念，注定是打出中系战斗机威风的巴基斯坦空军，并且目前综合的信息已经相当完善：巴基斯坦之所以只采购了20架歼-10CE，就是想将资源集中在歼-35AE身上，总数40架原本预计在2027年底开始交付，但在印巴空战后已经提前到2027年初。

▲歼-10CE虽然不错，但终究不及歼-35AE

值得一提的是，巴基斯坦前段时间也证实了，要采购“新一代作战平台”。歼-35AE将在一年内出国交付，让全世界认识中国战斗机的真正水平，还真不是虚言。从技术上来讲，目前仍然搭载涡扇-21的歼-35AE，虽然并不是完全体，但最关键的隐身、态势感知和信息化作战体系仍然优秀，足以满足国际用户对抗F-35A的潜在需求。最重要的是，两款国产六代机进展非常顺利，国产五代半歼-20A和歼-20S装备规模也愈发可观，歼-35AE技术敏感性降低，完全具备大规模出口的基础条件。

▲发动机现在还是歼-35的短板

如果说四代机还能通过进口不同设备拼凑战斗力，那“五.七”空战就证明了从四代半开始，体系配合才是空战核心战力。印度空军之所以在“阵风”惨败后，还愿意花高价采购114架“阵风”，就是因为吸取了实战经验，希望将之前积累的经验融于一身，成就自身强大的航空工业体系。因此，歼-35AE在刚刚量产不久后出口，对于扩充中航工业先进体系用户，避免用户被F-35、苏-57甚至是KF-21抢走，日后转换体系面临昂贵沉没成本，价值巨大，并且美伊战争恰好是个绝佳契机。

▲对抗F-35是个全球性需求

一个罕有人意识到的情况是，随着巴基斯坦特遣队进驻沙特，伊朗就再也没有对后者发起成规模空袭，而其他海湾国家在几次小冲突里遭遇依旧。换句话说，以10多架“枭龙”为核心的巴基斯坦空军中队，实际上提供了超越沙特空军100多架F-15的影响力。不可否认这并不完全是依赖“枭龙”的战斗力，但对于遭遇前所未有损失、美国安全承诺实质性失效的海湾国家而言，这种近在咫尺的成绩，已经足够有吸引力。最起码，他们是不会再死死盯着F-35A，而是真的对歼-35AE感兴趣。

▲“枭龙”这次干得漂亮

阿联酋曾是最先拿到美国出口F-35A承诺的中东国家，哪怕在拜登政府设置离谱条件，承诺废弃之后也没有完全放弃。而沙特甚至在去年刚刚拿到，特朗普政府同意出口F-35A的承诺，双方在白宫签署了初步意向协议。两者未必到了，当年土耳其以中国FD-2000为筹码，迫使其他卖家让步的程度，但今年美伊开战前，要说两者对歼-35AE非常感兴趣，那也是缺乏证据的。如今情况截然不同，甚至F-35A都已经被伊朗人斩落马下，已经是“天赐良机”的级别。

▲F-35是歼-35命中注定的宿敌

最刺激的是，随着巴基斯坦特遣队进驻沙特，实际上已经贴边走通了一个特殊模式：沙特出钱援助巴基斯坦采购歼-35AE，然后以特遣队的方式，由巴基斯坦飞行员驾驶部署于沙特，交易的三方都很开心。而一旦有了先例，后续再拿到订单就比较简单了。