【军武次位面】作者：金色轰炸机

6月11日，巴基斯坦海军宣布从中国接收的“汉果”号常规动力潜艇已经成功抵达了卡拉奇港口。接下来它将进行一段时间的修整，随后会继续投入使用。在归国的4000海里过程当中，“汉果”号的行程并非一帆风顺，尤其是其间多次遭到了印度P-8I反潜机的围堵，双方的斗法一度也相当激烈。

▲“汉果”号到达卡拉奇

众所周知，早先巴基斯坦与中国签订合约，选择从中国购买8艘“汉果”级潜艇，如今的“汉果”号只是该级别的1号艇。4月30日，中国在海南三亚某军港为该潜艇举办了交接、服役仪式。随后“汉果”号潜艇起航，向南穿越了中国南海海域，第1站抵达了马来西亚的港口进行友好访问。考虑到接下来的行程比较凶险，巴基斯坦海军从本土出发了一艘054AP型“泰穆尔”号护卫舰和一艘F-22P“阿斯特拉”号护卫舰组成了一个编队，在马来西亚的港口中和潜艇完成了汇合。巴基斯坦的舰队在马来西亚总共待了4天，随后再次启程。

离开马来西亚海域后，编队第2站便向西南方向穿过了爪哇海，高调驶入了印度尼西亚的丹戎不碌港，对该国进行了友好访问。由于印尼扼守着进出印度洋的关键海峡，所以巴方选择在此停靠补充物资。

▲印尼港口的“汉果”号

紧接着第3站。巴基斯坦海军编队于5月下旬穿过了马六甲海峡。考虑到海峡自身比较狭窄以及安全问题，巴海军选择以“浮渡”的状态让潜艇通过，并在周围安排了两艘护卫舰进行全方位的贴身保护。第4站，巴基斯坦的“汉果”成功到达了斯里兰卡的科伦坡港口，并在这里进行了技术停靠和最后的淡水燃料补给。随后便一路启程，回到了卡拉奇。实际上，从5月22号“汉果”号刚刚结束对印尼的访问后，正准备进入海峡并驶入印度洋的那一刻起，印度海军的P-8I海神反潜无人机就展开了追踪，最终展开了长达20天的“海空围猎”。

印度海军非常清楚，无论巴基斯坦的这艘潜艇选择走马六甲海峡、还是龙目海峡，最终都要进入东印度洋。因此，印度的第一波探测，就发生在马六甲海峡附近。

▲到达斯里兰卡的“汉果”号

当时，印度主要通过其驻新加坡的樟宜海军基地设施，以及海峡两岸的商船、海岸监视雷达、国际海事态势感知系统，跟踪了“汉果”的位置。印度在这一阶段，主要是想精确掌握“汉果”号浮航通过海峡的时间、航速以及护航的两艘巴基斯坦护卫舰的编队动态。因为两艘护卫舰把潜艇夹在中间，实际上当时的水声信息无法探测。

随后巴编队驶出马六甲海峡的西口后，开始横跨孟加拉湾北部。因此，印度将部署在安达曼-尼科巴群岛和本土东部基地的P-8I，全都派遣到了孟加拉湾、斯里兰卡以西的公海航道上，进行高频次巡逻。印军还疯狂投掷声呐浮标，试图在“汉果”号刚下潜、声学环境复杂的关键节点上，试图捕捉到其发动机的“声纹特征”。但是，在通过了海峡之后，巴基斯坦“汉果”号立刻关闭了柴油机，启动AIP动力系统以4-6节的超慢速度开启了水下静音航行。

▲P-8I

在发现巴基斯坦潜艇进入深海以后，并且正式进入斯里兰卡科伦坡港进行技术补给前的几天里，印度的P-8I频繁在孟加拉湾至斯里兰卡以东、以西的国际空域，进行了大面积的交叉搜索。因为每艘潜艇的机械噪音都是独一无二的，这些声纹信息信息一旦被P-8I录下，那么这艘潜艇未来对于印度海军来说就会变得更好针对。

巴基斯坦方面为了反制，则让随行的054AP型护卫发挥起了屏障作用。在面对低空飞来，意图探测的P-8I时，054AP开启了电子干扰，使得P-8I根本无法下降到100米以下的最佳反潜高度上，只能在高空中徘徊，最终无法完成准确的探测。6月1日，“汉果”号进入了科伦坡港，其实当时也有印度的舰艇在这一港口中访问，因而印度再次知道了“汉果”号的具体位置。访问3天以后，“汉果”号启程回国。

▲巴基斯坦大量部队接引“汉果”号

印度又选择了最后的“守株待兔”策略，即在巴基斯坦专属经济区的边缘，离卡拉奇港口大约100-150海里的外海，进行了高密度的盘旋活动。因为印度很清楚，在经历过了前边的航行之后，“汉果”必然选择进港。那么“汉果”号就必然会减速浮起，此时就是捕捉和测音的最佳时机。

但是巴基斯坦也有解决办法：6月11号凌晨，当“汉果”号驶进巴基斯坦本国的领海后，反潜直升机和数架高速导弹艇协同出港，在卡拉奇的外海拉起了一道掩护网。在本土力量的接应下，“汉果”号彻底摆脱了外海P-8I的窥探。最终于当日白天成功进入了卡拉奇海军船坞。随后，巴基斯坦舰队司令穆尼布中将主持了欢迎仪式，为最终这场长达42天的“猫鼠游戏”海上了句号。总体来看，印度至少有三次机会（马六甲海峡、斯里兰卡、卡拉奇外海）捕捉到“汉果”的声纹信息，但都被成功阻止了。显然，是巴基斯坦方面取得了胜利，而这2艘护卫舰绝对功不可。能在4000海里的漫长旅途中多次访问友好国家，多次上浮下潜而不被窥探机密，这背后估计少不了高人指点。