【军武次位面】作者∶海东青

6月15日对于美国和俄罗斯两国空军的轰炸机部队而言，都是一个不折不扣的伤心之日，先是俄罗斯空天军一架图-22M3超音速轰炸机在伊尔库茨克州执行例行训练任务时坠毁，所幸机组人员成功弹射捡回一命。

▲俄罗斯图-22M3轰炸机

然后在仅仅不到6个小时的时间之后，仿佛是要跟俄罗斯作伴一样，美国空军一架B-52H轰炸机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞后不久也失控坠毁，机上8人就没有俄军那么好运了，无一生还。

同一天内，两大互相不对付的顶尖军事强国，却有如心里灵犀一点通一般，各自坠毁了一架战略轰炸机，不由得让人联想起就在两个半月前的4月1日，美国一架F-35坠毁，同一天俄军一架乘坐着一名将军的安-26运输机机毁人亡，如此“默契”，可真是“一对笑面虎，两头乌角鲨”。

其实，美俄同一天内的这两次轰炸机坠机并非偶然事件，虽然两起事故相隔万里，但是它们其实都暴露了美军和俄军战略轰炸机部队的同一个问题，同时也有力的衬托了我军轰-6的最大优势。

▲美国B-52H轰炸机

首先我们来看看俄罗斯这边，这次坠毁的图-22M3轰炸机，绰号逆火，老资历军迷朋友对这款轰炸机绝对不陌生，因为就在约莫十多年前，各种关于“中国将要采购图-22M”的传闻还不绝于耳。

不过，传闻终究只是传闻，不管外媒如何炒作，中国依旧没有购买图-22M，这其实是一件好事，因为这次图-22M3坠毁恰恰暴露了它的最大缺点，此次坠毁的逆火轰炸机出现了非常明显的俯冲失速和姿态失控问题，出现这个问题的根源就是机体老化与后勤维护不力。

而美国这边，事故要惨烈得多，俄军那边好歹飞行员成功弹射，美军这边不仅直接团灭了，而且更惨的是，损失的不仅仅是飞机和飞行员，还包括宝贵的技术专家和新型雷达测试机。

▲虽然图-22M3经常被并列为俄罗斯战略轰炸三驾马车之一，但是关于它算不算战略轰炸机，其实还存在一定争议

因为这次坠毁的B-52H并不属于一线作战联队而是属于第412测试飞行联队，是一架技术验证机，编号60-0061，绰号笑脸小丑，当时它正搭载最新的AN/APQ-188有源相控阵雷达，承担着测试新型雷达实用性与机体匹配度的关键试飞任务，所以飞机上除了飞行员和政府文职人员以外，还包括两个宝贵的技术专家，这一摔直接把新型雷达、测试数据和专家一股脑全报销了，损失不可谓不惨重。

而这架B-52H坠毁的根本原因，则和图-22M3如出一辙，同样是一个字——老。B-52H轰炸机首飞于1952年，服役于1955年，最年轻的机体也是1962年制造的，所以美军目前服役的B-52H有一个算一个都是花甲之年的老古董，像这次坠毁这架就是1960年生产的，60多年的机龄，说不定比飞行员的亲爹年龄还大。

▲美军曾经考虑过把波音客机改造为巡航导弹发射平台以取代B-52H，但最终作罢

然而骇人听闻的是，都花甲之年了，美军居然仍旧不肯放弃，试图通过换装新发动机、新航电雷达等一系列延寿升级计划，把B-52H的服役年限强行延续到2050年代。

然而牛顿不会给你讲道理，只会跟你讲物理，不管你怎么升级，机体的老化都是无法逆转的，机身金属疲劳、内部线路老化、油路管路磨损、结构强度下降，这些问题根本无法通过简单的升级就彻底解决。

俄罗斯这边也好不到哪去，虽然俄军现役图-22M3大部分是80年代生产的，机体年龄要比B-52H年轻不少，但是依旧是40岁高龄，跟B-52H相比不过是五十步笑百步。

▲俄罗斯战略轰炸机部队的机体寿命和美国一样不容乐观

并且由于苏联把武器当消耗品的设计思路，苏制飞机使用寿命一直比不过美制飞机，比如苏-27的使用寿命被设置为2000小时，远不如F-15的8000小时，再加上图-22M3是超音速轰炸机，超音速飞行对机体的伤害远大于亚音速飞行，还有苏联解体之后俄军长期对武器疏于保养，所以俄军这批图-22M3的机体状况相比B-52H还真没好到哪去。

当然，与美国一样，俄罗斯也在2012年提出了图-22M3的延寿升级计划，计划挑选30架状况较好的，升级为图-22M3M标准。

但是和美军面临一样的问题，那就是小修小补改变不了机体老化，说白了美俄这种强行延寿的行为，无异于给一个耄耋老人的脑子里装芯片、把心脏替换成人造心脏，以为这样就能让老人重获新生，结果稍微干点重活立马被骨质疏松打回原形。

▲轰-6虽然性能落后，但是机体都是全新的

相比之下，我军的轰-6轰炸机，虽然经常被人嫌弃载弹量低、航程短、只能亚音速，但是相比美俄却有一个巨大的优势，那就是年轻，目前我军现役的轰-6K、轰-6J、轰-6N等主力机型，几乎全部为2010年后全新建造，整机服役年限最长不超过15年，正值武器职业生涯的青壮年阶段。

机龄年轻带来了两项核心优势，第一就是极高的出勤率，B-52H的妥善率长期不超过55%，图-22M3更是不超过50%，因为机体老化，差不多一半的飞机平时都处于趴窝状态，轰-6的妥善率虽然没有官方数据，但是就演训中频频露脸来看，出勤率低不了。

第二大优势就是安全性优势，轰-6这款飞机上一次坠毁事故还是1995年，这个安全性确实没的说。

▲新型导弹赋予了轰-6新的优势

很多人诟病轰-6性能指标落后，但是殊不知美俄现役主力轰炸机无一不是几十年的老古董，而轰-6虽然性能差了点，但是作为新造机，机体寿命充裕、结构状态良好、维护体系完善，这赋予了轰-6隐藏的优势，更重要的是，轰-6早已完成了从普通轰炸机到远程导弹发射平台的转变，通过整合惊雷-1、长剑-20、鹰击-21等先进导弹，作战效能脱胎换骨，甚至可以说，现在的轰-6，早已超越了图-22M3。