【军武次位面】作者：——全域机动★无人智胜——

台湾那批从美国买的F-16V又有新动静，据台媒报道，编号6831的双座型F-16V已经飞抵美国德州沃斯堡海军航空站联合预备基地，预计很快就要启程飞往台湾。

▲5副油箱配置的F-16V

引人注目的是这架F-16V挂满了副油箱——机背上两个450加仑的保形油箱，机腹一个300加仑副油箱，再加上翼下两个370加仑油箱，五个副油箱把机身塞得满满当当。这种配置显然是为了满足跨洋转场飞行的需要，减少中途降落加油的次数。

然而，就是这么一张正常的转场飞行照片，却被台独顽固分子、台南市立法委员王定宇拿来大做文章。他在社交媒体上先是照例吹嘘这是"最强4.5代战斗机"，然后开始了一番滑稽的算术表演：按照他的计算，F-16V满挂副油箱后总载油量达到17294磅，相比纯内油状态多了一万多磅，考虑到阻力、重量、爬升、备油、航线等因素，最大航程约2200海里（约4100公里），"可以直接飞关岛，或者北京一个来回"。言下之意，这架战机不仅战斗力高强，甚至还能越过我军的重重阻碍，直接进京赶考了。

▲F-16天生短腿，日常需要副油箱

王定宇会算数，咱们也来给他好好算一算。F-16V满载内油和副油箱的状态下，总重达到了19.3吨，而这架飞机的最大起飞重量也就不到22吨。这意味着什么？扣除飞行员和基本设备重量后，勉强还能挂两枚空空导弹，但这么做之后，飞机的机动性和速度都已经大幅下滑。脑子正常的空军指挥官都不会让战机以这种状态出战斗任务，飞得慢、转不动、载弹少，遇到敌机基本就是活靶子。

▲这种满载状态，一般就是摆拍用的

更何况，从台湾到北京直线距离约1700公里，往返就是3400公里，王定宇说的4100公里航程看似够用，但实战中谁会在没有护航、没有电子战支援、没有情报保障的情况下，让一架挂满油箱、几乎没带武器的战机去执行任务？

再来看看F-16V的真实战斗力，虽然日常被台独分子们鼓吹为最强四代半，但这款战机本质上只是美国面向外贸市场推出的常规迭代升级，美军自己都没装备。原因很简单：底子摆在这里，升级后的空战能力也跟不上时代了。

▲AN/APG-83雷达和女维修技师

F-16V配备的AN/APG-83有源相控阵雷达虽然比老款强了不少，但跟解放军歼-10C配备的KLJ-10数字化有源相控阵雷达相比，在探测距离、多目标跟踪能力、抗干扰性能等方面都存在差距。更重要的是武器系统，歼-10C可以挂载霹雳-15中远程空空导弹，采用双脉冲固体火箭发动机设计，射程和动力特性远超F-16V配备的AIM-120D。

去年5月的印巴空战中，巴基斯坦空军使用歼-10C和霹雳-15的组合，在超视距空战中击落了多架印度空军的阵风战机，而阵风恰恰也曾被某些人鼓吹为最强四代半（巧合的是，台湾也想买阵风）。咱们歼-10C可没吹嘘过什么最强，但是偏偏最擅长干死你们这些所诶的最强。

▲台媒还在幻想F-16V大战歼-20

当然，这种单纯比性能的1V1斗兽棋其实没什么口嗨之外的价值。解放军比F-16V更强的战斗机起码有四位数，其中仅五代机就有约500架的歼-20和歼-35。更重要的是，先进的作战体系根本就不是台军可以比拟的。解放军拥有完整的预警指挥体系、电子战体系、防空压制体系，以及覆盖台海全域的侦察监视能力。在这种体系对抗中，就算把空军最落后的歼-8掏出来，也能从容击杀被致盲的F-16V。

▲挨火箭弹的命，操着五代机空战的心

而从实战角度出发，台当局最应该操心的是另一个问题：在解放军强大的导弹和远火压制下，这些飞机有机会起飞吗？东部战区装备的PHL-191远程箱式火箭炮，射程可达500公里，配备精确制导火箭弹和战术弹道导弹，能够对台湾岛内机场、雷达站、指挥所等关键目标实施饱和打击。火箭军的东风系列弹道导弹更是可以在开战初期就瘫痪台军的主要空军基地。台军过去还幻想"战力保存"，把战机疏散到花莲的佳山基地或者台东，但在解放军日益完善的侦察打击体系面前，这些措施的效果越来越有限。

▲可不能让蛙随便跑了

过去台湾装备的早期型F-16A/B，相比配备保形油箱的F-16V，航程差了很远。而F-16V的保形油箱设计，虽然论战斗力无异于蚍蜉撼树，但也带来了一个现实问题：万一哪天局势有变，某些人会不会直接坐上双座型的后座，利用这超长的航程直接跑路？毕竟，4100公里的航程，从台湾直飞关岛绰绰有余，甚至还能再飞远一点。从现实角度出发，或许这确实是我们应该担心的问题。