日前，在国内某地又传出了有关“歼36”战机的试飞图片，其中该型战机不再由歼20系列伴飞，而是在队伍里安排了两架轮廓极像攻击11无人机的战机。
这条关键信息一经流传，同样引起了各方讨论。
因为这意味着，我们的这款六代机，可能已经结束了基础工程试飞，进入了全状态定型试飞阶段。也就是说，该型战机距离设计定型、小批量试产仅有最后一段测试周期。记得在2026年年初的时候，官媒还曾经对外透露过，军迷们期待的轰20、歼36等新机型可能会公开亮相。
现在才短短半年过去，这款被网友们称为歼36的新战机，就已经走到了这一步，足以见得当初释放的信号并非空穴来风。
也足以证明，中国在下一代战机的研发进度中，确实要领先于其他对手。
毕竟美国的F47也是在2026年5月到6月期间，才传出疑似在内华达州的空军基地进行首次试飞，而且是不是现在还两说。至于欧洲的FCAS系统，也就是法德联合研发的第六代空战系统，也因为内讧于6月8日彻底告吹。
另外，欧洲英伦三岛、“地中海靴子”，还有东亚的日本联合研发的GCAP早在2026年2月份的时候，就已经被曝出要延期部署。现在也只有高市早苗去欧洲会偶尔提到一嘴，除此之外也没有掀起多大浪花来。
可能这个时候，有小伙就要问了，那不是还有俄罗斯和印度吗？
不好意思，这俩一个忙着造“将军”，一个忙着从中国挖“空调”技术呢！
所以，兜兜转转一圈下来，好像就只有中国的下一代战机研发比较顺利，南北东西同时开工，已经有三款在网络空间亮相了。而大家关注比较多的，也是这款歼36。按照目前这个节奏来说，歼36确实走得比较快，不仅超过国外同期，在国内也可能是最先服役的一款。
而这一次曝光的试飞画面，展开来说的话，就是该型战机已经回答了“能不能飞”的问题，而且评分还很高，这才会进入到有人无人协同阶段，开始验证战机作为空中指挥节点的完整作战能力，主要设计跨平台加密通信、多机协同AI调度、僚机任务分配、多目标数据融合、编队隐身协同等整套体系功能，是面向实战体系作战的核心验证环节。
当然，从这些简单的资料来看，歼36目前还处在定型试飞初级阶段，尚处在简单编队伴飞，以检验基础数据互通，通俗点说，就是看新战机作为指挥中枢，是否适配无人机的航电和核心数据链，如果有什么问题还要做相应的调整。
不过，六代机和无人机的配合作战，已经成为未来空战的主流模式。
就一些蛛丝马迹来看，作为国产首款全状态六代机，歼36在五代机的传统架构上完成了超越，搭载全套下一代空战核心装备。
比如自适应变循环发动机，能够赋予其全域高速机动与长时间滞空能力，既能超音速快速奔赴战区，又能低速长时间盘旋指挥编队。
机身无尾飞翼的全频谱隐身设计，搭配新一代智能蒙皮与量子有源相控阵雷达，实现全维度隐身，自身全程保持电磁静默，只依托无人机前出感知战场，最大限度的规避暴露风险。
最最核心的升级是，机载全域智能AI指挥系统与加密量子数据链，这也是它能同时调度多架攻击11隐身无人僚机的核心底气，彻底解决了五代机数据带宽不足、多机协同卡顿、指令延迟的难题。
另外作为适配的僚机，今天我们看到的是攻击11，未来就未必是它了，由于歼36要达到超音速巡航、全域机动的战术目标，作为编队成员的无人机，在未来将会形成一套分层搭配、各司其职的全谱系无人作战体系，多型新型无人机配合歼36编组作战。
第一类是高速隐身突防型无人僚机，专门匹配歼36超音速巡航特性。
采用轻量化隐身布局与小型超声速动力，可全程跟上主机高速穿插，主要承担前沿防空压制、抵近猎杀机动战机任务，主动闯入敌方防空圈消耗拦截弹，充当机动突击尖刀，弥补现在主流的亚音速无人机跟不上高速编队的短板。
第二类是，长航时察打一体隐身无人机，保留类似攻击11的大载荷、长滞空优势，提前前出数百公里巡航，负责大范围区域侦察、地面工事精确打击与持续电子干扰。
歼36抵达战区后再与其组网联动，主打长时间战场监视与纵深对地打击。
第三类是，微型隐身蜂群无人机，由大型僚机空中投放，单机体型小巧、成本低廉。用于近距离抵近探测、分布式电磁诱骗，批量释放制造虚假机群信号，混淆敌方雷达判断，专门用来撕开防空体系缺口，执行可损耗式高危任务。
第四类，则是可以覆盖整个战场的大型无人电子战支援机，机身搭载大功率综合干扰吊舱，可远距离压制预警机、地面雷达与通信链路。作战时和歼36拉开距离分层部署，构建大范围电磁屏蔽区域，为主机和突击僚机打造隐身突防通道。
整套谱系以歼36为核心，依靠量子高速数据链统一调度，组成完整空战编队，彻底释放六代机体系化作战的全部优势。
