近日，美媒《军事观察》注意到，中国央视关于歼-35能否适应辽宁舰甲板的报道，是在传递歼-35能完美适应滑跃起飞的起飞模式的消息。身为全球仅有的四款第五代战斗机之一，歼-35将显著提升了中国航母航空联队的作战能力。

拥有大量航母运营经验的英国、美国、法国不会纠结歼-35能否适应辽宁舰、山东舰飞行甲板的问题，毕竟三国实在是太清楚新舰载机必然能登上老航母了。但对于日本而言，山东舰和辽宁舰能搭载歼-35真的是一个糟糕透顶的消息。

老航母具备使用新型舰载机的能力是必然的，或者说由于航空母舰过于高昂的造价，新型舰载机本就得尽可能的兼顾现有航母。埃塞克斯级航母能使用A-3攻击机，F-8十字军战士，A-7海盗，在有需要时可使用F-4鬼怪；

中途岛能使用E-2鹰眼，A-5攻击机、A-6攻击机F-4鬼怪，F/A-18大黄蜂，在有需要时可使用F-14雄猫战斗机。福莱斯特、小鹰，企业、尼米兹，福特，机库高度更是大致相同，舰载机理论上可全部通用。1989年起开始服役的黄蜂级两栖攻击舰，具备使用2008年才首飞的F-35B战斗机的能力。

如果说美航母的案例不够明确的话，还有苏联、英国、日本、法国的案例。英国为了尽可能发掘鹰级航母的潜力，专门以F-4为基础设计了换装斯贝发动机，加高起落架的F-4K。竞技神号航母为了能使用无敌级同款的海鹞战斗机，专门返厂增设滑跃甲板。克莱蒙梭能带阵风，莫斯科都能临时带雅克-36……

因此山东舰和辽宁舰这两艘六万吨级STOBAR航母具备搭载歼-35战斗机的能力本就是注定的。这两艘至少还得服役30年的老航母，如果不能搭载歼-35战斗机才是个怪事。甚至由于隐身战斗机很少以最大起飞重量起飞，所以短点滑跃起飞时，加速长度不足，导致起飞重量相对有限也不是个大问题。

美国海军（注意不是媒体）不会纠结歼-35能否登上山东舰和辽宁舰的问题，毕竟美国实在是太清楚新舰载机必须兼容老航母的基本准则。也实在是太清楚舰载机普遍拥有出色的短距起降能力，高速航行+105米+14°滑跃甲板时，放飞对空挂载的中型战斗机简直是轻而易举(注意，没有隐身，这也是为什么美法会抢米格-29K饭碗的原因。)

但对于日本而言，这个消息可就是太糟糕了，出云吹F-35B多少年了，还没有用上，中国都懒得嚷嚷，干就完事了。以至于当下出云两舰都仅仅是进行了试搭载（单纯的起降，无实战价值）中国航母都进入升级甲板、调试拦阻系统、模型调度、正式搭载阶段了，这对日本的刺激实在是大了点。

不过不就应该是这样么？自主研发的产品不一定好用，但一定可控，外购的武器不一定不好用，但一定不可控。出云不是现在才考虑搭载F-35B，但美国此前不卖啊！等美国真正下定决心卖F-35B给日本的时候，早就迟了。